Gude,
habe viele Beiträge jetzt gelesen aber mir konnte nix weiterhelfen :(
Mein E39 Bj 2003 M54B22 Motor 200.000 km runter geht aus.
Wenn ich auf ne Ampel zufahr und tret die Kupplung sackt er mit der Drehzahl extrem weit ab und geht dabei oftmals aus ganz schlimm ist es wenn der Motor kalt ist und mit wenig Drehzal gefahren wird, dann passiert das auch beim Schalten.
P.S Sonst hab ich keine Probleme mit dem Motor d
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Mein E39 Bj 2003 M54B22 Motor 200.000 km runter geht aus.
Wenn ich auf ne Ampel zufahr und tret die Kupplung sackt er mit der Drehzahl extrem weit ab und geht dabei oftmals aus ganz schlimm ist es wenn der Motor kalt ist und mit wenig Drehzal gefahren wird, dann passiert das auch beim Schalten.
P.S Sonst hab ich keine Probleme mit dem Motor d
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E39-amateur,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 M54B22 geht aus"!
Gruß
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Fehlerspeicher auslesen erstmal. Kann Nockenwellensensor sein oder Luftmengenmesser oder Benzinpumpe oder oder oder...
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Lg Sever
Lg Sever
Bei meinem waren es die Nockenwellensensoren. Wenn es bei Dir der gleiche Fehler sein sollte tausch direkt Beide. Kosten zusammen etwa 120 Euro Material. Wechsel ist etwas fummelig. Schau dann auch gleich mal zum Ölfiltergehäuseflansch. Die Dichtung dürfte bei der Laufleistung möglicherweise ausgehärtet sein und siffen.
Hallo..
würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen!
Ich tippe auf Falschluft, defekter LMM, oder defekter NWS/KWS.
Fahr mal mit abgestecktem Luftmassenmesser und schau ob der Fehler noch auftritt. MFG
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Ich tippe auf Falschluft, defekter LMM, oder defekter NWS/KWS.
Fahr mal mit abgestecktem Luftmassenmesser und schau ob der Fehler noch auftritt. MFG
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