Hallo an die Experten hier,
habe mich durch das Forum gelesen und 2 Beiträge zum Thema Lambdareglung und LMM Probleme gefunden.
Es geht um nen 316i compact, BJ 2000, M43TU Motor, 154.000 km
Motor läuft unrund, war damit bei BMW, die haben ins Diagnoseprotokoll geschrieben, dass die Kurbelgehäuseentlüftung noch fehlerhaft ist.
Sammler-Oberteil wurde aus-&eingebaut, Fehler gelöscht.
Kurz darauf kam die Motor Kontrollleuchte aber wieder.
Beim Tüv hat man mir was von Lambdawerten erzählt, die aber zur Fehlerfindung nicht beitragen.
Jetzt habe ich heute selbst ausgelesen und es werden folgende Fehler ausgegeben:
Motorsteuerung:
Engine / Motor
Ansteuerung Kennfeldkuehlung
Code: 000073
Steuergeraete Selbsttest
Code: 00008F
Lambdaregelung Regelanschlag
Code: 00008D
Kann mir hier jemand einen Ansatz geben mich auf Fehlersuche zu begeben?
Bei BMW wollte man nach meinem Gefühl alles Tauschen, was sich ausbauen ließe und hat mir ein Neuwagenangebot nahe legen wollen.
Danke euch!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.07.2016 um 20:54:02
habe mich durch das Forum gelesen und 2 Beiträge zum Thema Lambdareglung und LMM Probleme gefunden.
Es geht um nen 316i compact, BJ 2000, M43TU Motor, 154.000 km
Motor läuft unrund, war damit bei BMW, die haben ins Diagnoseprotokoll geschrieben, dass die Kurbelgehäuseentlüftung noch fehlerhaft ist.
Sammler-Oberteil wurde aus-&eingebaut, Fehler gelöscht.
Kurz darauf kam die Motor Kontrollleuchte aber wieder.
Beim Tüv hat man mir was von Lambdawerten erzählt, die aber zur Fehlerfindung nicht beitragen.
Jetzt habe ich heute selbst ausgelesen und es werden folgende Fehler ausgegeben:
Motorsteuerung:
Engine / Motor
Ansteuerung Kennfeldkuehlung
Code: 000073
Steuergeraete Selbsttest
Code: 00008F
Lambdaregelung Regelanschlag
Code: 00008D
Kann mir hier jemand einen Ansatz geben mich auf Fehlersuche zu begeben?
Bei BMW wollte man nach meinem Gefühl alles Tauschen, was sich ausbauen ließe und hat mir ein Neuwagenangebot nahe legen wollen.
Danke euch!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.07.2016 um 20:54:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Berliner140,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 1,9l mit Fehler 73 &8D, 8F"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 1,9l mit Fehler 73 &8D, 8F"!
Gruß
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Was ist den ein Sammler-Oberteil?
So wie ich das gelesen habe, haben die bei BMW nichts getauscht, sondern nur rumgebaut.
Ich würde mal mit einem Bremsenreiniger alle luftgeführten Schläuche absprühen.
Insbesondere den Schlauch Nummer 3. Aber auch alles nach dem LMM.
Bearbeitet von: herr_welker am 24.07.2016 um 00:15:58
Bearbeitet von: herr_welker am 24.07.2016 um 00:18:31
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Es wurde neu verdichtet.
Bearbeitet von: Berliner140 am 24.07.2016 um 07:27:22
Bearbeitet von: Berliner140 am 24.07.2016 um 07:28:23
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Bearbeitet von: Berliner140 am 24.07.2016 um 07:28:23
KGE und Ansaugschlauch getauscht. Keine Abhilfe.
Kurz nach dem Kauf meines 316ers von 2000, also selber Motor, lief er auch etwas unrund und die Motorkontrolleuchte ging an. Habe dann LMM und den Faltenbalg gewechselt, seitdem ist alles gut.
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