Jo Leute.
Ich weiß es gibt viele Diskussionen zu dem Thema aber keine hat meine Frage beantwortet.
Fahre einen m52 325i. Bei mir rasselt es vorne bei 2000 Umdrehungen. Ich denke es ist der obere Kettenspanner.
Ich weiß das er von 4 Schrauben gehalten wird. 3 schrauben hinten und eine sitzt vorne Richtung vanos.
Jetzt meine Frage.
Um die vordere Schraube zu lösen muss die Vanos ab oder komm ich noch mit der kleinen ratsche dran ? Bevor ich den Ventildeckel abnehme und dann nicht dran komme und mir unnötig die mühe mache.
Abstecken muss ich ja denk ich mal nicht ?
Danke für die Hilfe
Ich weiß es gibt viele Diskussionen zu dem Thema aber keine hat meine Frage beantwortet.
Fahre einen m52 325i. Bei mir rasselt es vorne bei 2000 Umdrehungen. Ich denke es ist der obere Kettenspanner.
Ich weiß das er von 4 Schrauben gehalten wird. 3 schrauben hinten und eine sitzt vorne Richtung vanos.
Jetzt meine Frage.
Um die vordere Schraube zu lösen muss die Vanos ab oder komm ich noch mit der kleinen ratsche dran ? Bevor ich den Ventildeckel abnehme und dann nicht dran komme und mir unnötig die mühe mache.
Abstecken muss ich ja denk ich mal nicht ?
Danke für die Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Elmored,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52 Oberer Kettenspanner"!
Gruß
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Gruß
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Also im 325i gabs kein M52 so weit ich weiß.... Ich glaube nicht, dass du an die vordere Schraube ran kommst, geschweige denn diese rausziehen kannst, ohne die Vanoseinheit zu demontieren.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Hi
Also du fährst entweder einen M52 als 323i (hat ja auch 2,5l Hubraum) oder den M50 als 325i.
Also du fährst entweder einen M52 als 323i (hat ja auch 2,5l Hubraum) oder den M50 als 325i.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ja sorry falscher Motor. bin bei meinen e36 etwas durcheinander gekommen.
joa dann bleibt mir ja nichts weiter übrig als der gang zum freundlichen.
Kostenpunkt ? Schon mal jemand gemacht ?
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