Guten Tag, mein 316i Compact sabbert auf einmal am Motor und scheinbar ist da eine Dichtung rausgedrückt.
Die Dichtung an sich fühlt sich nicht spröde oder hart an aber die hängt nun mal da wo sie nicht hängen soll..Im Anhang sind paar Bilder, da sieht man das ziemlich gut.
Ich würde das gerne selber machen, nur bevor ich einfach so irgendwas aufmache dachte ich ich frage lieber mal nach,
vielleicht kann man die ja einfach wieder da rein drücken und abdichten?Vielen Dank im Vorraus!http://img4web.com/view/FJAW8N
http://img4web.com/view/QDDGGR
http://img4web.com/view/ABMG27
Wie kann cih die Bilder sinnvoller hochladen?
Die Dichtung an sich fühlt sich nicht spröde oder hart an aber die hängt nun mal da wo sie nicht hängen soll..Im Anhang sind paar Bilder, da sieht man das ziemlich gut.
Ich würde das gerne selber machen, nur bevor ich einfach so irgendwas aufmache dachte ich ich frage lieber mal nach,
vielleicht kann man die ja einfach wieder da rein drücken und abdichten?Vielen Dank im Vorraus!http://img4web.com/view/FJAW8N
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Deutschland
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Hallo Arthur Penner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor undicht, welche Dichtung ist das? 316i"!
Gruß
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Das scheint, wie öfters der Fall, die Stirndeckeldichtung (oder auch Steuerkettengehäusedichtung) zu sein.
Dabei gibt es einen vorderen Teil, der sich mit etwas geringerem Aufwand tauschen lässt, und einen hinteren Teil, bei deren Austausch der Zylinderkopf demontiert werden muss. Wenn das was dort hervorquillt eben diese hintere Dichtung unterhalb des Zylinderkopfs ist (Wie es scheint) wird das einen größeren Aufwand nach sich ziehen, es könnte aber auch nur Dichtmasse sein, aber den Bildern nach kann ich persönlich das nicht genau sagen, ich glaube aber ein gewisses Profil zu erkennen, was dafür sprechen würde, dass es sich um die Gummidichtung selbst handelt.
An dieser Stelle werden die 4-Zylinder Motoren permanent undicht, da wird mit "reindrücken & Dichtmasse auftragen" nicht viel zu machen sein.
Probier es aus, kostet ja nichts, aber ich würde wetten, dass man um eine anständige Reparatur nicht drumherum kommt.
Ähnliches Thema auch hier.
Fürs Bilder im Forum einfügen nur die Bild-URL kopieren und mithilfe der Toolbar oben über dem Textfeld in den Beitrag einfügen.
MfG SHiFTY
Dabei gibt es einen vorderen Teil, der sich mit etwas geringerem Aufwand tauschen lässt, und einen hinteren Teil, bei deren Austausch der Zylinderkopf demontiert werden muss. Wenn das was dort hervorquillt eben diese hintere Dichtung unterhalb des Zylinderkopfs ist (Wie es scheint) wird das einen größeren Aufwand nach sich ziehen, es könnte aber auch nur Dichtmasse sein, aber den Bildern nach kann ich persönlich das nicht genau sagen, ich glaube aber ein gewisses Profil zu erkennen, was dafür sprechen würde, dass es sich um die Gummidichtung selbst handelt.
An dieser Stelle werden die 4-Zylinder Motoren permanent undicht, da wird mit "reindrücken & Dichtmasse auftragen" nicht viel zu machen sein.
Probier es aus, kostet ja nichts, aber ich würde wetten, dass man um eine anständige Reparatur nicht drumherum kommt.
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Fürs Bilder im Forum einfügen nur die Bild-URL kopieren und mithilfe der Toolbar oben über dem Textfeld in den Beitrag einfügen.
MfG SHiFTY
Für die Dichtung muss der Kopf runter, wenn man das Foto richtig deutet. ICh würde die Dichtung da erstmal abschneiden, den Bereich reinigen und dann mit 3-Bond von BMW versuchen, abzudichten. Viel Erfolg.
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