Guten Tag,
Fahrzeug. 523i M52B25 Baujahr 97 ca 246000km runter
Hatte im Winter das Problem das meine Servolenkung bei Kälte sehr schwergängig ist. Über dieses Thema gibt
es ja genug zu finden im Forum. Habe daraufhin das Servoöl gewechselt (ATF), Behälter und alle Leitungen gereinigt. Wurde sehr viel
besser und wieder leichter.
Jetzt hab ich das Problem das die Servolenkung überhaupt nicht mehr funktioniert. Lenkrad sehr schwergänig. Öl ist genug drinne und auch kein
Ölverlust. Lenkgetriebe an den Faltenbalk ist dicht.
Jetzt ist die Frage liegt es an der Pumpe oder am Lenkgetriebe? Gibt es da Erfahrungen? Kann ich die Pumpe irgendwie prüfen`? Wenn ich das
Lenkrad ganz einschlage bis Anschlag hört man die Pumpe ganz normal jaulen.
Vielen Dank schonmal.
MfG
Fahrzeug. 523i M52B25 Baujahr 97 ca 246000km runter
Hatte im Winter das Problem das meine Servolenkung bei Kälte sehr schwergängig ist. Über dieses Thema gibt
es ja genug zu finden im Forum. Habe daraufhin das Servoöl gewechselt (ATF), Behälter und alle Leitungen gereinigt. Wurde sehr viel
besser und wieder leichter.
Jetzt hab ich das Problem das die Servolenkung überhaupt nicht mehr funktioniert. Lenkrad sehr schwergänig. Öl ist genug drinne und auch kein
Ölverlust. Lenkgetriebe an den Faltenbalk ist dicht.
Jetzt ist die Frage liegt es an der Pumpe oder am Lenkgetriebe? Gibt es da Erfahrungen? Kann ich die Pumpe irgendwie prüfen`? Wenn ich das
Lenkrad ganz einschlage bis Anschlag hört man die Pumpe ganz normal jaulen.
Vielen Dank schonmal.
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fav,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkung sehr schwergängig"!
Gruß
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Gruß
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Kann das echt vom Lenkgetriebe kommen?
Fahrzeug fährt wie ohne Servounterstützung und wenn ich Kurven fahr oder abbiege bleibt das Lenkrad in dem Lenkwinkel stehen...muss es manuell mit Kraft wieder zurückdrehen.
Bin über jede Hilfe dankbar.
Mfg
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Servus. Nachdem es die Servopumpe nich war hab ich mich am Wochenende an die Arbeit gemacht das Lenkgetriebe auszubauen. Mein 5er war nicht mehr fahrbar...Lenkung blieb immer stehen richtig gefährlich beim fahren. :(
Spurstangenköpfe ausgehängt... Lenkstange weggeschraubt da viel mir schon auf das das Kreuzgelenk wie festgeschweißt ist. Es sollte sich ja in alle Richtungen leicht bewegen können.Es war starr...
Hab es dann mit WD40 bearbeitet und am Lenkrad immer hin und her gelenkt bis es sich gelöst hat. Gibts leider nicht einzeln das Kreuzgelenk...ist die ganze untere Lenkstange und kostet 300 Euro...
Danach Spurstangenköpfe wieder eingehängt...Räder drauf...Probefahrt und siehe da die Servolenkung geht wieder. Es war nur das verdammte Gelenk das fest gerostet war.
[img]
[/img]
Also falls jemand dasselbe Problem hat nach dem Gelenk schauen. Habs jetzt immer wieder eingesprüht mit WD 40 und dann mit Haftschmierstoff eingesprüht. Problem ist weg...Auto lenkt wie neu :)
Falls jemand ein gebrauchtes Lenkgetriebe benötigt ich hab eins übrig :D
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Falls jemand ein gebrauchtes Lenkgetriebe benötigt ich hab eins übrig :D
Super 👌🏼
Klasse :) Freut mich zu hören👏🏽
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