Hallöchen
Ich wollte mal einige Meinungen zu diesem "Schmuckstück" hören. Ich liebäugel ein wenig damit. Aktuell fahre ich einen E39 520i.
Was würdet ihr mir raten? Ist der E34 anfälliger als meiner? Preislich ok? Auf was besonders acht geben?
Danke
Ich wollte mal einige Meinungen zu diesem "Schmuckstück" hören. Ich liebäugel ein wenig damit. Aktuell fahre ich einen E39 520i.
Was würdet ihr mir raten? Ist der E34 anfälliger als meiner? Preislich ok? Auf was besonders acht geben?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo wh8te,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E34 525i 24V Executive"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E34 525i 24V Executive"!
Gruß
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Du hast den Lind nicht reingestellt!
Der sieht zwar auf den ersten Blick gut aus, aber wenn ich schon offene Luftfilter sehe...... Der hängt einfach nur lieblos rum. Ist für mich schon das Aus. Im gesamten eher ein verheizter Hobel. Ich persönlich würde die Finger davon lassen. Lieber einen originalen kaufen und selber umbauen.
Bearbeitet von: Bikelive am 15.02.2016 um 21:52:54
Bearbeitet von: Bikelive am 15.02.2016 um 21:52:54
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Da steht im Kundenauftrag.
Die Gasanlage.
Zu breite Bereifung.
Preislich schon oberes Segment.
Anfälliger ist der im Bereich Radaufhängung vorne, Rost im Bereich des Tankdeckels.
Allgemein kann überall an dem Kanten Rost sein, am besten mit Hebebühne und Taschenlampe
die Schweller prüfen, besonders A-Säule und hinten am Übergang zu den Radläufen.
Die Türen im Bereich der Fangbänder und an den Unterkanten im Bereich der Leiste.
Die Gasanlage.
Zu breite Bereifung.
Preislich schon oberes Segment.
Anfälliger ist der im Bereich Radaufhängung vorne, Rost im Bereich des Tankdeckels.
Allgemein kann überall an dem Kanten Rost sein, am besten mit Hebebühne und Taschenlampe
die Schweller prüfen, besonders A-Säule und hinten am Übergang zu den Radläufen.
Die Türen im Bereich der Fangbänder und an den Unterkanten im Bereich der Leiste.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Im Kundenauftrag so negativ? Und was ist mit der Gasanlage?
Im Kundenauftrag so negativ? Und was ist mit der Gasanlage?
(Zitat von: wh8te)
Mit "Im Kundenauftrag" drücken sich Händler vor der Gewährleistung. Die Gasanlage ist erstmal nicht so schlimm. Hatte bis jetzt 4bmw`s und davon drei mit Gasanlage. Wenn die gut eingestellt ist und gewartet, ist die bei dem Motor kein Problem. Es bleibt aber ein augenscheinlich verheitzter Hobel.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Ich würde sagen: Kauf dir einen der Original ist.
Da wird bestimmt noch der eine oder andere aus Rentnerhand verkauft. Da würde ich zugreifen.
Da wird bestimmt noch der eine oder andere aus Rentnerhand verkauft. Da würde ich zugreifen.
Ich kann nur sagen, Finger weg. Für den Preis bekommst du mit Sicherheit auch einen unverbastelten.
Vielen Dank für die Hilfe =)
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