Hallo liebe leidensgenossen, jetzt bin ich wieder fit nach eckelhafter Knie OP.
Ich habe da mal ne ganz dufte frage, habe einen E34 535 Motor im Auge und bin am überlgen ob dieser meinen 525i 24v gut ersetzen könnte, ich wollte wissen ob sich der Umbau lohnt meine jetzt rein nur die nachträglihen Euronen die ich für den Umbau benötige, jetzt vom Motor abgesehen. Wieviel muß ich am jetzigen Fahrzeug ändern dass das mit dem Motor alles Funz. und wieviel kann ich davon allein machen?( mit hilfe von So wird´s gemacht) vielen dank schon mal i vorraus
Ich habe da mal ne ganz dufte frage, habe einen E34 535 Motor im Auge und bin am überlgen ob dieser meinen 525i 24v gut ersetzen könnte, ich wollte wissen ob sich der Umbau lohnt meine jetzt rein nur die nachträglihen Euronen die ich für den Umbau benötige, jetzt vom Motor abgesehen. Wieviel muß ich am jetzigen Fahrzeug ändern dass das mit dem Motor alles Funz. und wieviel kann ich davon allein machen?( mit hilfe von So wird´s gemacht) vielen dank schon mal i vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kojack525i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau von E34 525i 24v auf E34 535"!
Gruß
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Gruß
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ich würde das net machen! du tauscht einen neueren motor gegen einen älteren glaub da bekommst sogar probleme mit dem tüv!
die abgas werte dürfen nicht "zurück" gerüstet werden....
das wird auch net einfach sein da du viel motor elektronik ändern musst.
das steuergerät musst du ändern und und und.
ich würde sagen nein es rentiert sich net.
und soooo viel besser als der m50b25 geht das eisenschwein auch net.
Bearbeitet von - bo 88 am 01.07.2008 10:15:56
die abgas werte dürfen nicht "zurück" gerüstet werden....
das wird auch net einfach sein da du viel motor elektronik ändern musst.
das steuergerät musst du ändern und und und.
ich würde sagen nein es rentiert sich net.
und soooo viel besser als der m50b25 geht das eisenschwein auch net.
Bearbeitet von - bo 88 am 01.07.2008 10:15:56
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
dito.
Sei froh das du nen 24V hast. Die alten M30 Schlucken dich arm. Lohnen tut sich das nicht. Wenn du unbedingt mehr Power willst dann M60.
Gehen würde es aber da soweit mir bekannt auch Euro2 KLR Motoren möglich sind wenn der Wagen bereits Euro2 hatte.
Sei froh das du nen 24V hast. Die alten M30 Schlucken dich arm. Lohnen tut sich das nicht. Wenn du unbedingt mehr Power willst dann M60.
Gehen würde es aber da soweit mir bekannt auch Euro2 KLR Motoren möglich sind wenn der Wagen bereits Euro2 hatte.
Naja mein Motor hat jetzt genau 244037km auf dem kreuz, bis jetzt hat er keine anstalten gemacht, aber mir kommt es so vor das er etwas a leistung verliert
Ich würde auch keinen älteren M30 reinbauen.Das ist der Aufwand nicht wert.
das problem ist dies, man gewöhnt sich zu schnell an alles!
das würde dir mit nem 3,5l genauso gehen!
wenn alles in ordnung ist, warum sollte er dann leistung verlieren?
meiner hat jetzt auch knapp 300t drauf, und läüft wie ein uhrwerk. hatte letztens auch das gefühl das ich leistung verloren hab, und meinte der lmm is dran schuld.
dann hab ich die kerzen und den lufi gewechselt. und er ging wieder "besser"
is alles aber subjektiv würd ich sagen
das würde dir mit nem 3,5l genauso gehen!
wenn alles in ordnung ist, warum sollte er dann leistung verlieren?
meiner hat jetzt auch knapp 300t drauf, und läüft wie ein uhrwerk. hatte letztens auch das gefühl das ich leistung verloren hab, und meinte der lmm is dran schuld.
dann hab ich die kerzen und den lufi gewechselt. und er ging wieder "besser"
is alles aber subjektiv würd ich sagen
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
bo88 hat du etwas am Motor gemacht oder ist bei dir alles original wie bei mir?
an meinem motor is alles orginal! bin auch net so der freund von chips. ausser es sind paprika lol
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Also nur wegen leichten Leistungsverlust sowas zu machen halte ich wirklich für Unfug. Es würde sich eher rentieren ein bischen Arbeit in die Maschine zu hängen und sie zu revidieren. Zumal die alten 2,5er eh laufen und laufen...sofern sie immer korrekt gewartet sind.
Ihr scheint recht zu haben, wahrschinlich hör ich auf euch und lass den Motor, Motor sein. Ihr habt ja recht wenn der Motor läuft, dann werd ich ihn auch aufen lassen. Vielen dank für eure kommentare
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