5 AH mehr machen nichts aus.
Das ist in vielen Fällen sogar unvermeidlich, da selbst bei BMW manchmal nicht mehr die Batterie angeboten werden, die ursprünglich verbaut waren.
Die Frage ist, welche Batterie hast du denn verbaut?
War die Batterie wieder eine in AGM Bauweise oder hast du einfach eine Blei-Calcium Batterie verbaut?
Ansonsten:
Fehlerspeicher auslesen und Energiediagnose durchführen.
Beim F10/F11 gabs u. a. in frühen Baujahren Probleme mit dem IBS bzw. ein Problem mit dem Powermanagement, dabei wurde immer eine Fehlermeldung zur Batterie ausgegeben. Eine erneute Registrierung des Batteriewechsels schaffte Abhilfe.
Auch kann der Fehler Softwareseitig sein.
Gruß