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Morgen Leute! Will nur meine "neueste" Erfahrung posten! Von einem Tag auf den anderen sprang mein e39 530d FL Baujahr 11/2001 nach bis dahin einwandfreiem Lauf nicht mehr an. (Mit "Startpilot" sofort angesprungen und tadellos ohne Probleme gefahren). Fehlerspeicherauslese brachte 4 Fehler: "Raildruck zu gering" 3x 75bar, 1x160bar. Dann hab ich als erster den Kraftstofffilter getauscht und die Vorförderpumpe im Tank und die Inlinepumpe unter dem Fahrersitz gecheckt. Die Rücklaufmenge Lecköl getestet. Nach meinen Recherchen max 30ml in 3min sind zulässig. Ich hatte 6ml in einer Minute also im grünen Bereich

So, Ideen ausgeschöpft und zum Boschdienst: "Am besten die zwei schlechtesten Injektoren tauschen und die Hochdruckpumpe abdichten". So die Antwort von Bosch. Kosten weit über 1000.-€.
Nach weiteren Kopfschmerzen und Recherchen dann das Druckregelventil der Hochdruckpumpe ausgebaut und siehe da:

Der grüne O-Ring, der dahinterliegende Stützring sowie die Flanschdichtung. Kosten 7.-€ !!! und vier Stunden Arbeit (Ansaugbrücke runter etc.)
Mein Tipp: Immer mit dem geringsten Übel anfangen zu reparieren, und traue niemals Leuten die an dir verdienen können.
Schönes WE noch
Werner

Bearbeitet von: werner1966 am 03.01.2016 um 14:50:57

Danke für den hinweis,kannst du bitte die Bilder wieder rein stellen,sie sind nicht mehr sichtbar.
Das gleiche hatte ich mal an einem 730d

MFG LAKI

Diese Hochladerei mit Fotos ist voll zum schmeißen! Ich versuchs etwas später in meiner Fotogallerie auf mein Profil hochzuladen
Werner

Sorry Laki,
Bin zu blöd um ein Foto irgendwie hier reinzustellen. Hab die auf irgendeinen Server hochgeladen und das so wie von der Forumsleitung beschrieben reingetan aber es funkt nicht.
Wenns dich wirklich interessiert schreib mir eine PN mit deiner mail-Adresse und ich schick sie dir per mail.
mfG Werner