Hallo,
mein Lüfter vorne im Motorraum ist extrem laut wie eine Turbine. Und das nicht nur im Sommer sondern auch bei den jetzigen Temperaturen zB -3°C...
Er dreht in der Regel eigentlich IMMER einmal beim ersten anfahren stark auf. Sonst auch oft beim normalen Stadtverkehr. Wenn es der Fall ist habe ich auch das Gefühl das ein starkes Leistungsloch zu merken ist.
Kann mir da jemand helfen?
Danke
mein Lüfter vorne im Motorraum ist extrem laut wie eine Turbine. Und das nicht nur im Sommer sondern auch bei den jetzigen Temperaturen zB -3°C...
Er dreht in der Regel eigentlich IMMER einmal beim ersten anfahren stark auf. Sonst auch oft beim normalen Stadtverkehr. Wenn es der Fall ist habe ich auch das Gefühl das ein starkes Leistungsloch zu merken ist.
Kann mir da jemand helfen?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Juelz18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor Lüfter extrem laut"!
Gruß
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Gruß
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Deine Visco-Kupplung hat den Geist aufgegeben. Gleichzeitig solltest du noch die einzelnen Flügel des Lüfters kontrollieren. Sind noch alle Flügel vorhanden und unbeschädigt? ?
Danke für die schnelle Antwort. Was kostet mich so eine Kupplung, das ist nur dieses runde Metallgerippe wo der Lüfter angeschraubt ist? Lüfter sieht noch super aus.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320i-M54/browse/engine/cooling_system_fan_fan_coupling/ hier das Teil Nr. 2. Ob der Preis aber noch aktuell ist, kann ich dir nicht sagen.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320i-M54/browse/engine/cooling_system_fan_fan_coupling/ hier das Teil Nr. 2. Ob der Preis aber noch aktuell ist, kann ich dir nicht sagen.(Zitat von: Old Men)
Also wäre es rein theoretisch diese hier? Gibt es eine Anleitung zum einbau?
Link
Die Kupplung aus deinem Link ist schon richtig. Eine Einbauanleitung brauchst du doch nicht. Schrauben lösen und austauschen. Nur darauf achten, die 32er Mutter hat LINKSGEWINDE!!!!
Ok klasse, danke. Aber kommt da nicht Öl oder so raus beim wechsel? Ich meine ich hätte das mal irgendwo aufgeschnappt.
Nein, da kommt kein Öl raus.
Die originale bei BMW kostet fast ca 190 Euro (Sachs Behr)
Hab das auch schon gewechselt, nachdem ich vonner Werkstatt ne billige eingebaut bekommen hab. Die fuhr auch immer auf volle Umdrehung die ersten 2 Minuten. Hat genervt.
Beim Einbau wirds aber n bissl knifflig, weil du nen sehr langen Schluessel brauchst. Das Platzangebot is ein wenig begrenzt da :)
Die Kupplung dreht natuerlich mit, daher musste die gegenkontern. Dafuer gibts ein Werkzeug. Andere Leute empfehlen etwas beherzter zur Sache zu gehen um das mit nem heftigen Ruck zu loesen.
Hab das auch schon gewechselt, nachdem ich vonner Werkstatt ne billige eingebaut bekommen hab. Die fuhr auch immer auf volle Umdrehung die ersten 2 Minuten. Hat genervt.
Beim Einbau wirds aber n bissl knifflig, weil du nen sehr langen Schluessel brauchst. Das Platzangebot is ein wenig begrenzt da :)
Die Kupplung dreht natuerlich mit, daher musste die gegenkontern. Dafuer gibts ein Werkzeug. Andere Leute empfehlen etwas beherzter zur Sache zu gehen um das mit nem heftigen Ruck zu loesen.
Habe nun eine Sachs Kupplung verbaut. Allerdings dreht sie beim Start direkt wieder mit. Woran liegt das? Dieses Plättchen was dort dran ist in der Mitte war genau in der Mitte so etwas weiß.. Wisst ihr was dazu?
Der Lüfter dreht immer mit. Den kannst du aber, wenn die Kupplung O.K. ist, mit einem Holzstück oder ähnliches, anhalten.
Einfach im ganz normalem Stand wenn der Motor läuft etwas zwischen halten? Bricht dann nicht etwas kaputt?
Wenn du vorsichtig bist, geht nichts kaputt.
Also ich kann den mit einer leeren plastikflasche anhalten... Ist also nicht defekt? Aber dreht EXTREM auf beim anfahren, also kurz nachdem Motor anlassen und anfahren..?! Dann kann ich ja genauso gut meine alter wieder verbauen.. Und die neue wegschicken?
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