Grüße,
Seit ein paar Tagen bzw seit es wärmer ist merke ich das mein Lüfter vorne sehr laut ist.
Das heist nicht das irgendwas knarrt , kratzt oder poltert sondern so ein Lautes gebläse geräusch.
Man kennt es ja wenn sein PC mal auf hochturen den lüfter anmacht, sowas nur halt lauter.
Man hört es erst ab 2000 touren und es nimmt dann zu.
Motor überhitzt nicht und nix nur das geräusch ist halt da.
Was kann das sein weil ein Viscolüfter läuft ja eigentlich immer mit und kann nicht schneller drehen als der Motor oder?
Grüße
Seit ein paar Tagen bzw seit es wärmer ist merke ich das mein Lüfter vorne sehr laut ist.
Das heist nicht das irgendwas knarrt , kratzt oder poltert sondern so ein Lautes gebläse geräusch.
Man kennt es ja wenn sein PC mal auf hochturen den lüfter anmacht, sowas nur halt lauter.
Man hört es erst ab 2000 touren und es nimmt dann zu.
Motor überhitzt nicht und nix nur das geräusch ist halt da.
Was kann das sein weil ein Viscolüfter läuft ja eigentlich immer mit und kann nicht schneller drehen als der Motor oder?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 323_Dude,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüfter sehr laut"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüfter sehr laut"!
Gruß
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Hast du die klima an? Vllt wegen dem Elektrolüfter.aber so warm ist es ja nicht draußen.hoffentlich kann dir jemand weiter helfen.
Bei mir ist es so wenn es außen warm ist und Klima an dann läuft der Elektrolüfter mit.stufe 1 hört man nicht so sehr aber bei Stufe 2 schon.
Gruß Gökhan
Bei mir ist es so wenn es außen warm ist und Klima an dann läuft der Elektrolüfter mit.stufe 1 hört man nicht so sehr aber bei Stufe 2 schon.
Gruß Gökhan
klima ist nicht an.
hab vergessen zu erwähnen das es ein 323iA Coupé 1995 ist
hab vergessen zu erwähnen das es ein 323iA Coupé 1995 ist
Dein Auto hat ein viskolüfter. der läuft immer mit. je wärmer der Motor desto schneller dreht der. ist also voll normal. kann auch sein das der defekt ist weil bei den themperaturen hab ich meinen noch nie gehört. musste ma gucken im propeller sitzt das ding. wenn es feucht ist läuft öl raus dann musste neu kaufen
der visco läuft passiv immer mit , aber wenn die temp einwenig ansteigt , dann macht die kupplung auf und dann dreht der visco aktiv mit , also mit drehzahl und dann hört man dieses auffauchen . es hört sich so an , als wie wenn deine kupplung vom visco nicht mehr schließen kann und jetzt ständig aktiv ist .
daher würde ich mal versuchen den visco mit der hand aufzuhalten , aber mit handschuh bitte . sollte es nicht gehen auch wenn er noch kalt ist , dann ist die viscokupplung defekt und sollte getauscht werden . mit dem alter kann es schon passieren , dass dieser mal den geist aufgibt .
daher würde ich mal versuchen den visco mit der hand aufzuhalten , aber mit handschuh bitte . sollte es nicht gehen auch wenn er noch kalt ist , dann ist die viscokupplung defekt und sollte getauscht werden . mit dem alter kann es schon passieren , dass dieser mal den geist aufgibt .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
danke für die antworten :)
ja also wie du sagtest ein auffauchen ist es quasi.
so als wenn der richtig power gibt wenn ich gas gebe.
kann es sonst etwas sein ausser die defekte visco kupplung?
ja also wie du sagtest ein auffauchen ist es quasi.
so als wenn der richtig power gibt wenn ich gas gebe.
kann es sonst etwas sein ausser die defekte visco kupplung?
noch jemand eine idee?
werde mir wohl einen neuen visco lüfter holen weil ich echt keine ahnung habe woher es sonst kommen kann.
Mach mal folgender Test : bei kaltem, stehenden Motor drehst du den Lüfter, muss sich leicht, ein wenig zäh drehen lassen. Dann fährst den Motor auf Betriebstemperatur, am besten in der Stadt wo er nicht durch Fahrtwind abgekühlt wird, wenn das Fauchen anfängt bleibst du stehen schaltest den Motor ab und versuchst den Lüfter zu drehen, muss sehr schwer bis unmöglich sein, in dem Fall ist deine Viscokupplung OK. Faucht der Lüfter immer, auch bei kaltem Motor, ist die Visco defekt. Versuch nie den Lüfter anzuhalten wenn er im Eingriff ist, auch nicht mit Handschuhe !
Bearbeitet von: only4me am 20.04.2013 um 02:30:28
Bearbeitet von: only4me am 20.04.2013 um 02:30:28
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
BLOSS NICHT DIE HAND REIN HALTEN!!!!!!!!!!!!
nehm irgendein gegenstand dafür wenn die visko wirklich durch ist dann kriegst du sie niemals mal eben mit der hand zum stehen!!!
Wird zu 99 prozent die visko sein!!!!
Bearbeitet von: HH888 am 20.04.2013 um 05:48:47
nehm irgendein gegenstand dafür wenn die visko wirklich durch ist dann kriegst du sie niemals mal eben mit der hand zum stehen!!!
Wird zu 99 prozent die visko sein!!!!
Bearbeitet von: HH888 am 20.04.2013 um 05:48:47
Warum wollt ihr alle unbedingt die Visco bei laufendem Motor testen ? Bei warmem Motor bleibt sie in Angriff auch wenn der Motor abgestellt ist, sie wird erst wieder frei wenn das Wasser unter 80°c kommt. Anhalten mit einem Gegenstand ist auch gefährlich, die Flügel können brechen wie Glas und so ein Teil möchte ich nicht ins Gesicht oder in ein Auge bekommen.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Der Viscolüfter kann auch andersrum kaputtgehen, und zwar in dem er immer mit fast der vollen Motordrehzahl mitläuft und dann macht er so ein ziemlich lautes Gebläsegeräusch, das auch als auffauchen wahrzunehmen ist!
Hatte ich schon mal bei nem 318i....
Visco tauschen----> Problem weg!
Hatte ich schon mal bei nem 318i....
Visco tauschen----> Problem weg!
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Noch wissen wir nicht ob 323_Dude den Test gemacht hat, und was dabei rauskam !
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Die Kupplung ist trocken und ich kann ihn ohne großen widerstand drehen im stand .
Kommt dieses Fauchen von Anfang im kalten Zustand, wenn du den Motor gerade gestartet hast oder erst wenn er warm wird?
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Hallo 323_Dude das war die erste hälfte vom Test, aber danach bin ich schon der Meinung dass deine Visco OK ist. Manchmal fällt es einem nicht auf wenn der Lüfter eingekoppelt ist, erst wenn man an einer Ampel anfährt und die Geräuschkulisse nicht zu groß ist, hört man es, zum Beispiel.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Das Fauchen kommt sobald er warm ist und ich so 5-10km fahre.
Und es ist im Innenraum auch zuhören und wenn ich ich die Haube auf mache und aufs gas trete merk ich richtig wie der mich anfaucht und richtig durchzieht mit dem Lüfter.
Ist mit offenen Fenster in der Stadt oder auf der Landstraße mit geschlossenen gleichermaßen zuhören.
Und es ist im Innenraum auch zuhören und wenn ich ich die Haube auf mache und aufs gas trete merk ich richtig wie der mich anfaucht und richtig durchzieht mit dem Lüfter.
Ist mit offenen Fenster in der Stadt oder auf der Landstraße mit geschlossenen gleichermaßen zuhören.
Bist du dir da absolut sicher, dass es früher leiser oder gar nicht gefaucht hat, weil das was du da beschreibst ist eigentlich die einwandfreie Funktion eines Viscolüfters ;)
Vielleicht fällt es dir jetzt eher auf, weil die Außentemperaturen angestiegen sind und der Lüfter öfters stärker mitäuft!
Vielleicht fällt es dir jetzt eher auf, weil die Außentemperaturen angestiegen sind und der Lüfter öfters stärker mitäuft!
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Es kommt oft vor dass die Visco erst garnicht einschaltet wenn die Klimaanlage in Betrieb ist zB. mit 20°c für den Innenraum, weil da der Elektrolüfter ganz vorne, öfters läuft.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
kann sein das das normal ist weil ich den erst seit spät herbst habe.
Klang nur nicht normal, allerdings hatten meine anderen Autos vorher e Lüfter und da hört man sowas nicht ausser der hat einen weg.
Klang nur nicht normal, allerdings hatten meine anderen Autos vorher e Lüfter und da hört man sowas nicht ausser der hat einen weg.
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