Hey,
Habe das Problem, dass meine Abs Lampe leuchtet und dazu noch handbremse und asc.
Den Wagen habe ich mit einem iCarsoft 910 ausgelesen und hat folgendes ausgespuckt:
98 ASC Taste
31 Drehzahlsignal, hinten links (elektrischer Fehler)
41 Drehzahlsignal, hinten rechts (elektrischer Fehler)
Habe den Sensor Links schon gewechselt, aber steht immer noch drin.
Den Sensor rechts kommt auch die Tage.
Was mich aber stutzig macht, ist der Fehler mit der asc taste.
Zeigt der so einen Fehler an wegen den Sensoren, oder ist der Schalter wohlmöglich hin?
Habe das Problem, dass meine Abs Lampe leuchtet und dazu noch handbremse und asc.
Den Wagen habe ich mit einem iCarsoft 910 ausgelesen und hat folgendes ausgespuckt:
98 ASC Taste
31 Drehzahlsignal, hinten links (elektrischer Fehler)
41 Drehzahlsignal, hinten rechts (elektrischer Fehler)
Habe den Sensor Links schon gewechselt, aber steht immer noch drin.
Den Sensor rechts kommt auch die Tage.
Was mich aber stutzig macht, ist der Fehler mit der asc taste.
Zeigt der so einen Fehler an wegen den Sensoren, oder ist der Schalter wohlmöglich hin?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LeqaLiiZe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlercode 98 ASC Taste"!
Gruß
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Gruß
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Servus
Also bei meinem Cousin (fährt E39, aber ist ja fast genau das selbe) war auch das DSC aus und das ABS ging noch dazu nicht (ABS Lampe war nicht an) und bei ihm soll es der Lenkwinkelsensor gewesen sein
Nachdem er dann aber mal den Fehlerspeicher gelöscht hat, ist alles wieder ohne Probleme gelaufen.
Das ist nur eine Erfahrung die ich gemacht hab und ich kann nichts versprechen!
Weiterhin viel Glück bei der Fehlerbehebung!
Also bei meinem Cousin (fährt E39, aber ist ja fast genau das selbe) war auch das DSC aus und das ABS ging noch dazu nicht (ABS Lampe war nicht an) und bei ihm soll es der Lenkwinkelsensor gewesen sein
Nachdem er dann aber mal den Fehlerspeicher gelöscht hat, ist alles wieder ohne Probleme gelaufen.
Das ist nur eine Erfahrung die ich gemacht hab und ich kann nichts versprechen!
Weiterhin viel Glück bei der Fehlerbehebung!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Hallo, ich habe das gleiche Problem. Hast du die Lösung gefunden?
Ja die meisten Fehler muss man schon selber löschen wenn man was neu macht...Wenn beim auslesen Fehler drin sind schreibt man die sich auf, löscht und liest wieder ob sie weg sind..dann schaut man nach ner fahrt ob sie wieder da sind.
Falls der Fehler nicht verschwindet auf jeden Fall die inkrenentenräder der abtriebswellen selber prüfen. Diese rosten gern mal und Quellen dann auf. Wodurch diese dann Wiederrum am Sensor schleifen.
Falls das nicht ist und die Leitungen io sind. Wird es leider ein neues Steuergerät werden. Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Sensor war aber Original und mit BMW Software Fehler gelöscht ?
Falls das nicht ist und die Leitungen io sind. Wird es leider ein neues Steuergerät werden. Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Sensor war aber Original und mit BMW Software Fehler gelöscht ?
ASC beim 320 ist eh überflüssig..hat ja keine 300PS oder variables sperrdiff :D ...oder wenn man Billigreifen hat brauch man das^^
Über INPA kann man das DSC/ASC kalibrieren.
Über INPA kann man das DSC/ASC kalibrieren.
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