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Moin,
habe einen e91 330d lci Automatik mit nun 165tkm und seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass wenn ich vom vom gas gehe und das auro rollen lasse es ein heulendes/summendes Geräusch von der Hinterachse kommt.
Am Diff wurde mal der Simmerring getauscht ,das Geräusch war aber auch schon vorher ,nur habe ich das Gefühl das es mit der Zeit lauter wird! Hat vielleicht jemand das selbe Problem?
Danke

Moin.......

nun ja, ich weiß nicht, wie das BMW Differential aufgebaut ist (hatte noch nicht das Verngügen, es zu zerlegen und neu zu lagern..., denke aber mal nicht viel anders als jedes andere auch. Wenn sich denn beim Gaswegnehmen ein Summgeräusch/Schleifgeräusch von dort bemerkbar macht, so deutet das auf langsam steigendes Lagerspiel vom Tellerrad oder Kegelrad hin..... das wird halt mit der Zeit immer lauter, kann aber noch sehr lange halten. Ist zunächst erstmal nur ein Komfort-Problem. Wartet man zu lange, brauchts aber dann ein neues Kegel- und Tellerrad (gibt's eigentlich immer nur als "Ehepaar". Wenn Du in die Werkstatt gehst, wird's mit ziemlicher Sicherheit eh nicht repariert, sondern komplett getauscht....obwohl die Reparatur eigentlich gar nicht sooo schwer zu bewerkstelligen ist. Das Blöde ist halt, daß die Achsen raus müssen, um überhaupt das Differential rauszukriegen. War zumindest bei den Wagen so, bei denen ich die Differentiale mal neu gelagert habe......Es waren eigentlich immer die Lager vom Kegelrad....

Sigi

Warum müssen die Achsen? raus ? 
Es reicht doch, wenn man die Antriebswellen, Kardanwelle abschraubt. 
Das etwas aufwendige ist das Einmessen, wenn man es zerlegt.

er hat bestimmt die "Halbachsen" gemeint, also die Antriebswellen ;-) den begriff hört man noch ab und an.

gruß Matt

Danke schonmal für die antworten, aber kann es auch sein das ein kegelrollenlager amnsack ist?
Komisch,man hört grad bei den etwas neueren BMW Modellen nicht all so viel dass die diffs am Sack Gehn, war mir irgent wie klar das ich wieder das große los ziehe:-(