Hallo,
wir haben 2x E39 540i daheim beides Limousine und Automatik beides BJ. 2001.
Bei dem einen (Grünen) kam mir seit längeren vor das keine Kraft
mehr hat bzw weniger Leistung.
Heute haben wir es mit dem anderen gemessen: Beschleunigung und Durchzug mehrmals, der Schwarze (der andere 540i) war deutlich in allen bereichen schneller.
LMM & KGE NEU gemacht ebenso Thermostat und Neue Zündkerzen verbaut.
Habe es mit INPA Ausgelesen und Digital sowie Analogwerte zur Diagnose für Euch hier hochgeladen bitte um mithilfe
Video:
Wie sehen die werte aus sind die OK ?
Schon mal Vielen Dank im Vorraus
Bearbeitet von: Sezer1991 am 15.08.2015 um 17:42:26
Bearbeitet von: Sezer1991 am 15.08.2015 um 17:43:32
wir haben 2x E39 540i daheim beides Limousine und Automatik beides BJ. 2001.
Bei dem einen (Grünen) kam mir seit längeren vor das keine Kraft
mehr hat bzw weniger Leistung.
Heute haben wir es mit dem anderen gemessen: Beschleunigung und Durchzug mehrmals, der Schwarze (der andere 540i) war deutlich in allen bereichen schneller.
LMM & KGE NEU gemacht ebenso Thermostat und Neue Zündkerzen verbaut.
Habe es mit INPA Ausgelesen und Digital sowie Analogwerte zur Diagnose für Euch hier hochgeladen bitte um mithilfe
Video:
Wie sehen die werte aus sind die OK ?
Schon mal Vielen Dank im Vorraus
Bearbeitet von: Sezer1991 am 15.08.2015 um 17:42:26
Bearbeitet von: Sezer1991 am 15.08.2015 um 17:43:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sezer1991,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540i Leistungsverlust INPA Video"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, setze einfach die Adaptionswerte zurück. Bei inpa konnte ich nichts auffälliges Feststellen. Die zylinder arbeiten und anzeichdn auf Falschluft gibt es auch. Welche Kerzen hast du drin? 4 Polige NgK Vline das sind die besten. Wie hoch ist der Unterschied? Wurden mal die Kompression gemessen?
Bearbeitet von: E36FAN328i am 16.08.2015 um 19:20:53
Bearbeitet von: E36FAN328i am 16.08.2015 um 19:20:53
Hallo,
die Zündkerzen wurden gewechselt es wurden NGK Laser Iridium Verbaut da es auch eine Gasanlage hat. Adaptopnswerte wurden zurückgesetzt brachte keine Verbesserung. Muss auch erwähnen dass es beim ampel anfahren bzw ausrollen sehr hart den 1 gang reinknalltsobald allerdings klima an ist ist das fehler weg bzw leerlaufdrehzahl ansteigt. Kompression wurde nicht gemessen.
die Zündkerzen wurden gewechselt es wurden NGK Laser Iridium Verbaut da es auch eine Gasanlage hat. Adaptopnswerte wurden zurückgesetzt brachte keine Verbesserung. Muss auch erwähnen dass es beim ampel anfahren bzw ausrollen sehr hart den 1 gang reinknalltsobald allerdings klima an ist ist das fehler weg bzw leerlaufdrehzahl ansteigt. Kompression wurde nicht gemessen.
Merhaba, ich behaupte mal stark das ein Getriebeproblem ist. Der Motor zieht keine Falschluft falschluft ist keine vorhanden, zündkerzen neu, und lmm neu. War im Fehlerspeicher etwas hinterlegt? Vllt arbeitet ya eine Zümdspule bei vollast garnicht. Mfg
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