Hallo, habe etwas Leistung's verlust, da mein Motor unruhig läuft, dadurch zieht er mir auch mehr Sprit..
Symptome, Motor läuft Drehzahl ca 700-750 1/min, aber aus dem Auspuff hört man wie der Motor unruig läuft...
Neu Faltenbalg, Zündkerzen, elektr. Zündverteiler, so Nebenfrage hinzu welche Unterdruck (luftschläuche) könnten porrös, undicht, der gerissen sein?
Welche Schläuche soll / muss ich noch wechseln? damit ich vielleicht die Fehler beseitigen kann, will am 31.07 ins Urlaub nach Kroatien fahren :o ...
Vielen DAAAAANK für eure Hilfe, (Fehlercode wird erst am Fr den 17.07.2015 ausgelesen)..
Symptome, Motor läuft Drehzahl ca 700-750 1/min, aber aus dem Auspuff hört man wie der Motor unruig läuft...
Neu Faltenbalg, Zündkerzen, elektr. Zündverteiler, so Nebenfrage hinzu welche Unterdruck (luftschläuche) könnten porrös, undicht, der gerissen sein?
Welche Schläuche soll / muss ich noch wechseln? damit ich vielleicht die Fehler beseitigen kann, will am 31.07 ins Urlaub nach Kroatien fahren :o ...
Vielen DAAAAANK für eure Hilfe, (Fehlercode wird erst am Fr den 17.07.2015 ausgelesen)..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo iserlohner-boii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 316i M43 Läuft Unruhig..."!
Gruß
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Mh.. ich bin Sprachlos
Hatte das an meinem 316i auch, getauscht hab ich faltenbalg leerlaufregler und benzindruckregelventil. Danach war Ruhe. Grüße aus Kroatien :-)
Hey, also Faltenbalg ist neu, Leerlaufregler wird erneuert sind nur ein Stecker und wenige Schrauben
Benzindruckregelventil wo finde ich denn den Ventil? wie sieht er aus und wo sitzt der :D ?ich finde bei Ebay & Google keine Beispiel Bilder :(
Danke aus Iserlohn, (fahre demnächst auch nach Kroatien mit meinem)
Benzindruckregelventil wo finde ich denn den Ventil? wie sieht er aus und wo sitzt der :D ?ich finde bei Ebay & Google keine Beispiel Bilder :(
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Hatte das an meinem 316i auch, getauscht hab ich faltenbalg leerlaufregler und benzindruckregelventil. Danach war Ruhe. Grüße aus Kroatien :-)(Zitat von: Crologne)
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Link
Teil Nummer 6 sitzt genau zwischen ansaugbrücke und zylinderkopfddeckel. Guckste direkt drauf wenn du die Haube offen hast. Bei mir war zwar kein defekt zu entdecken an dem Ventil (undichtigkeit wenn man den unterdruckschlauch abzieht) aber erst nachdem ich den LLR und das Ventil getauscht hatte war komplett Ruhe und die Drehzahl ist seitdem absolut konstant.
Teil Nummer 6 sitzt genau zwischen ansaugbrücke und zylinderkopfddeckel. Guckste direkt drauf wenn du die Haube offen hast. Bei mir war zwar kein defekt zu entdecken an dem Ventil (undichtigkeit wenn man den unterdruckschlauch abzieht) aber erst nachdem ich den LLR und das Ventil getauscht hatte war komplett Ruhe und die Drehzahl ist seitdem absolut konstant.
Danke für die Links, also der eine Regler bekommt Strom, wenn ich den Stecker abziehe läuft der Motor komplett anders... Ehm, der Benzindruckregler, kann/hat er große Auswirkungen bei einem Defekt?
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