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Liebe Community

Ich habe gestern einen gebrauchten 2000er Touring abgeholt. Der Wagen wurde mit einem Hinweis auf alfällig bald zu ersetzende Benzinpumpe verkauft mit der Erklärung, dass bei konstanter Geschwindigkeit in regelmässigen Abständen das Gas wegbleibt. Der Effekt lies sich an der Probefahrt nicht erzwingen.

Auf der Heimfahrt gestern (rund 90 km) trat das Problem ungefähr nach 50 km auf der Autobahn auf. Wenn ich versuche eine konstante Geschwindigkeit zu halten, sprich, meinen Fuss ruhig auf dem Gas liegen lasse, bleibt plötzlich der Vortrieb weg. Genau der gleiche Effekt wenn ich den Fuss komplett vom Pedal nehmen würde. Zucke ich dann mit dem Fuss, ist der Vortrieb wieder normal da. Dies wiederholte sich ab da im 20 Sekundentakt. Es hatte den Eindruck, als vergisst das Auto, dass ich auf dem Gas stehe und mit einem Zucken erinnere ich es wieder ans Gas geben.

Den Effekt nimmt man nur auf gerader Strecke bei gleichbleibender Geschwindigkeit wahr. Im Stadtverkehr bei andauernd veränderter Gasstellung lässt sich der Wagen ganz normal fahren. Power scheint mir auch keine zu fehlen. Die 170 PS fühlen sich ähnlich an wie die 163 PS meines V40 Volvos.

Kann es sich wie vom Verkäufer angesprochen um die Kraftstoffpumpe handeln? Oder kommt ein elektronisches Problem in Frage?

Derzeit steht der Wagen bereits beim Mechaniker. Bin jedoch froh um jeden Hinweis, den ich weitergeben kann.

Mfg

Oli

Bitte Fehlerspeicher auslesen.

Kann alles mögliche sein, Gaspedal, KWS, Kraftstoffpumpe...

 

 Die 170 PS fühlen sich ähnlich an wie die 163 PS meines V40 Volvos.

Kann es sich wie vom Verkäufer angesprochen um die Kraftstoffpumpe handeln? Oder kommt ein elektronisches Problem in Frage?

(Zitat von: Gizmozilla)

 

Äh....wie bitte? Du fühlst 7 PS? Dazu muss man erstmal ein Masse-Leistungs-Verhältnis bestimmt werden ob man die Fahrzeuge überhaupt annähernd vergleichen kann. Dazu kommen Getriebe und Übersetzung.....


Und wenn der Verkäufer Dir gesagt hat, dass es die Kraftstoffförderpumpe ist, hat er das ja nicht von ungefähr.

Natürlich fühle ich keine 7 PS Unterschied... Zumal ich im Volvo ein manuelles Getriebe habe. Was ich damit sagen wollte, ich habe nicht das Gefühl, dass mir Leistung fehlt.

Die Resultate aus dem Fehlerspeicher sollte ich heute Abend erhalten.

In erster Linie suche ich Leute welche allenfalls schon mal mit den selben Symptomen zutun hatten.

 

 Die 170 PS fühlen sich ähnlich an wie die 163 PS meines V40 Volvos.

Kann es sich wie vom Verkäufer angesprochen um die Kraftstoffpumpe handeln? Oder kommt ein elektronisches Problem in Frage?

(Zitat von: Gizmozilla)

 

Äh....wie bitte? Du fühlst 7 PS? Dazu muss man erstmal ein Masse-Leistungs-Verhältnis bestimmt werden ob man die Fahrzeuge überhaupt annähernd vergleichen kann. Dazu kommen Getriebe und Übersetzung.....


Und wenn der Verkäufer Dir gesagt hat, dass es die Kraftstoffförderpumpe ist, hat er das ja nicht von ungefähr.

(Zitat von: Jusa)

 

Wenn dein Wagen bereits in der Werkstatt ist, werden die in der Regel auch das Problem finden können. Da bringt kein Rätsel raten im Forum etwas.

 

Die Resultate aus dem Fehlerspeicher sollte ich heute Abend erhalten.

(Zitat von: Gizmozilla)

 
Und?

 

 

Die Resultate aus dem Fehlerspeicher sollte ich heute Abend erhalten.

(Zitat von: Gizmozilla)

 
Und?

(Zitat von: e46_txi)

  So... Fehlerspeicher sagt Motorendrosselklappe. Deckt sich dies mit dem beschriebenen Problem? Nun nach einigen Kilometer kann ich die Problematik noch etwas erweitern.
Das Fahrzeug (Automat) schwankt bei gleichbleibendem Gas immer innerhalb 300 - 500 Touren. Gas weg kommt aber nur bei höherer Geschwindigkeit vor.
Ich denke eine Reinigung der Drosselklappe sollte hier bereits etwas Abhilfe schaffen.

Mfg

Hallo,
was passiert bei Tempomat gesteuerter Fahrt ?

Prüfe auch den Kabelstrang ( speziell die geklemmten Kontakte an der Strippe  ) beim Stecker der Drosselklappe auf festen Sitz !

Reinigen der DK bringt nur kurzen Erfolg, wenn schwergängig, dann Tauschen !
( Mein 328i hat auch schon die 3. DK verbaut )

lg
Widi