Hallo,
will mir demnächst einen X5 E70 4.8 zulegen, habe da auch schon was interessantes gefunden-Bj. 2008 und 150000km. Motor N62- 4,80l (261kW)
unfallfrei und Scheckheft bei BMW-Vollausstattung OHNE Panoramadach
Kann mir jemand Tipps geben auf was man besonders achten sollte und welche Schwachstellen es gibt?
Übrigens habe ich bewußt dieses Modell gewählt-zum einen weil mir der neue X5 absolut nicht gefällt(wirkt zu schmal und zu soft-nicht schön!)
und zum anderen möchte ich keinen Turbo geladenen Motor der LCI Modelle haben
Danke schon mal für hilfreiche Tipps
Grüße
Jörg
will mir demnächst einen X5 E70 4.8 zulegen, habe da auch schon was interessantes gefunden-Bj. 2008 und 150000km. Motor N62- 4,80l (261kW)
unfallfrei und Scheckheft bei BMW-Vollausstattung OHNE Panoramadach
Kann mir jemand Tipps geben auf was man besonders achten sollte und welche Schwachstellen es gibt?
Übrigens habe ich bewußt dieses Modell gewählt-zum einen weil mir der neue X5 absolut nicht gefällt(wirkt zu schmal und zu soft-nicht schön!)
und zum anderen möchte ich keinen Turbo geladenen Motor der LCI Modelle haben
Danke schon mal für hilfreiche Tipps
Grüße
Jörg
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW JÖRG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "X5 E70 4.8i Beratung"!
Gruß
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Gruß
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Hatte vor 2 Jahren ebenfalls stark mit dem 4.8i geliebäugelt, mich viel damit beschäftigt, bin jedoch davon schnell weg.
Grundsätzlich fährt dir jeder X5 35d um die Ohren, der 4.8i Motor hat nicht wirklich den Dampf, den man erwartet.
Dazu kommt ein enormer Verbrauch, deutlich höher wie zum Beispiel der BiTurbo V8 50i aber nichtmal annähernd die Leistung.
Letztendlich bleibt nur der Klang.
Ich hab ne absolute Macke und Klang ist mir beim Auto fast wichtiger wie alls Andere
aber da hab selbst ich mir gesagt, die Sache mit dem 4.8i lass ich sein.
Die Modelle bekommt man ja mittlerweile hinterher geschmissen, denn letztendlich muss man realistsich sein,
egal ob der X5 3.0si oder der 4.8i, beide sind eine völlig veraltete, ineffektive Entwicklung und dazu sehr sehr teuer mit wenig Gegenleistung.
PS: Ein X5 mit über 150tkm wird ganz schnell, mal unabhängig vom Unterhalt, zu einem Groschengrab.
Das solltest du ebenfalls mit kalkulieren.
Grundsätzlich fährt dir jeder X5 35d um die Ohren, der 4.8i Motor hat nicht wirklich den Dampf, den man erwartet.
Dazu kommt ein enormer Verbrauch, deutlich höher wie zum Beispiel der BiTurbo V8 50i aber nichtmal annähernd die Leistung.
Letztendlich bleibt nur der Klang.
Ich hab ne absolute Macke und Klang ist mir beim Auto fast wichtiger wie alls Andere
aber da hab selbst ich mir gesagt, die Sache mit dem 4.8i lass ich sein.
Die Modelle bekommt man ja mittlerweile hinterher geschmissen, denn letztendlich muss man realistsich sein,
egal ob der X5 3.0si oder der 4.8i, beide sind eine völlig veraltete, ineffektive Entwicklung und dazu sehr sehr teuer mit wenig Gegenleistung.
PS: Ein X5 mit über 150tkm wird ganz schnell, mal unabhängig vom Unterhalt, zu einem Groschengrab.
Das solltest du ebenfalls mit kalkulieren.
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