Aha. Schlussfolgerung für mich nach dieser Aussage: ate ist nichts hochwertiges?!
Dachte die wären erstausrüster
Dachte die wären erstausrüster
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Toni M,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zimmermann oder EBC Bremsscheiben?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zimmermann oder EBC Bremsscheiben?"!
Gruß
Verstehe banhof hier....
Irgenwie wei keiner so ganz was gut ist und was nicht...
Ich werde zu Bmw fahre ..
Irgenwie wei keiner so ganz was gut ist und was nicht...
Ich werde zu Bmw fahre ..
Ist mal wieder ne glaubensfrage. Der eine schwört auf Originale, der andere auf ate und wiederum andere auf sonstiges.
Ich hab bisher von Zimmermann nichts Gutes GEHÖRT. hatte bisher nur Originale verbaut und war rundum zufrieden. Aber wenn man 2 normale ate Scheiben für vorne für 90€ und zwei für hinten für 73€ online kaufen kann ist man gewillt was anderes zu probieren da ich sonst knapp 600€ für Originale Scheiben und Beläge zahlen müsste.
Muss jeder selber wissen im Endeffekt.
Edit: was für ein Modell fährst du?
Bearbeitet von: Toni M am 04.05.2015 um 21:58:09
Ich hab bisher von Zimmermann nichts Gutes GEHÖRT. hatte bisher nur Originale verbaut und war rundum zufrieden. Aber wenn man 2 normale ate Scheiben für vorne für 90€ und zwei für hinten für 73€ online kaufen kann ist man gewillt was anderes zu probieren da ich sonst knapp 600€ für Originale Scheiben und Beläge zahlen müsste.
Muss jeder selber wissen im Endeffekt.
Edit: was für ein Modell fährst du?
Bearbeitet von: Toni M am 04.05.2015 um 21:58:09
130i E87
V-max offen und etwas Leistunggesteigert
(Daher auch die suche nach etwas "BESSEREN" )
V-max offen und etwas Leistunggesteigert
(Daher auch die suche nach etwas "BESSEREN" )
Ich persönlich würde zu einer Standard Brembo oder Brembo Max Scheibe mit Ferodo DS Performance (DSP) raten, wenn es rein um Funktion geht. Sollte es keine Angst vor nicht zugelassenen Belägen geben: Ferodo DS2500 oder PerformanceFriction (PFC) Z-Rated.
Zimmermänner habe ich über alle Automarken hinweg bisher selten gutes gehört und mitbekommen. Das beste war "grad mal so gut wie ATE". Von den gelochten sollte man definitiv die Finger lassen, außer man schont die Bremse eh die meiste Zeit und möchte nur billig die gelochte Optik haben.
Wenn es etwas teurer sein darf, kommt man zu Tarox (nicht Modell SportJapan) und Sandtler (GT oder RS) Scheiben in Verbund mit Ferodo DSP oder eben den beiden nicht zugelassenen Belägen.
Serienscheiben sind in der Funktion meist identisch zu ATE, halten aber oftmals länger. Je nachdem welcher Zulieferer genommen wurde.
Zimmermänner habe ich über alle Automarken hinweg bisher selten gutes gehört und mitbekommen. Das beste war "grad mal so gut wie ATE". Von den gelochten sollte man definitiv die Finger lassen, außer man schont die Bremse eh die meiste Zeit und möchte nur billig die gelochte Optik haben.
Wenn es etwas teurer sein darf, kommt man zu Tarox (nicht Modell SportJapan) und Sandtler (GT oder RS) Scheiben in Verbund mit Ferodo DSP oder eben den beiden nicht zugelassenen Belägen.
Serienscheiben sind in der Funktion meist identisch zu ATE, halten aber oftmals länger. Je nachdem welcher Zulieferer genommen wurde.
Ich habe wie ich schon gesagt hatte, immer TEXTAR gefahren...
Jedoch auf keiner 3 liter maschine mit ca. 286Ps...
Jedoch auf keiner 3 liter maschine mit ca. 286Ps...
Unabhängig der Leistung des Autos muss die Frage erlaubt sein ob dein Fahrverhalten eine "bessere" Bremse nötig hat. Wenn du normal fährst wird sowas wenig Sinn machen vom Kosten Nutzen Verhältnis würd ich sagen
Naja ob die Motorleistung eine Rolle bei der Bremse spielt, steht auf einem anderen Blatt. Eher Sachen wie maximal Geschwindigkeit, Gewicht des Fahrzeuges. Auch wieviel Energie auf die Straße durch die Reifen gebracht wird.
Grundsätzlich ist die BMW Bremsanalage ausreichend dimensioniert. Für den normalen Straßenverkehr. Ob nun Textar, ATE, Zimmermann tun sich alle nichts in ihrer Leistung.
Wenn man "mehr" Möchte muss man auch deutlich mehr ausgeben und zu wirklichen Sportbremsscheiben und Belägen gehen. Was nicht heiß das sie im normalen Betrieb besser sind oder länger halten. Mit einer echten Sportbremse kann es sogar schlechter im normalen Verkehr sein da sie eine gewisse Temperatur braucht.
Grundsätzlich ist die BMW Bremsanalage ausreichend dimensioniert. Für den normalen Straßenverkehr. Ob nun Textar, ATE, Zimmermann tun sich alle nichts in ihrer Leistung.
Wenn man "mehr" Möchte muss man auch deutlich mehr ausgeben und zu wirklichen Sportbremsscheiben und Belägen gehen. Was nicht heiß das sie im normalen Betrieb besser sind oder länger halten. Mit einer echten Sportbremse kann es sogar schlechter im normalen Verkehr sein da sie eine gewisse Temperatur braucht.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
130i E87
V-max offen und etwas Leistunggesteigert
(Daher auch die suche nach etwas "BESSEREN" )(Zitat von: 33mebo33)
Wenn Du etwas besseres suchst, dann Tarox Zero oder Sandtler mit ebc-redstuff Belägen. Habe ich auch erst aus einem anderen Beitrag erfahren und werde das beim nächsten Mal verbauen. Ist aber nicht ganz billig, z.B. hier.
Aha. Schlussfolgerung für mich nach dieser Aussage: ate ist nichts hochwertiges?!
Dachte die wären erstausrüster(Zitat von: Toni M)
Ich hatte mal an meinem e46 ATE-Beläge an der HA verbaut. Die haben von Anfang an geklappert. Das ist mir mit Jurid oder Textar (Erstausrüster beim e46, nix ATE) nicht passiert. Man konnte bei einem direkten Vergleich deutlich sehen, dass die ATE-Beläge sehr viel mehr Spiel in der Führung hatten, als andere Beläge. Selbes Symptom wurde auch schon von anderen Mitgliedern berichtet. Das scheint also kein Ausrutscher bei mir gewesen zu sein, sondern kommt offenbar häufiger vor. Auch liefert ATE keine Bremsscheiben zu. Die baut sich BMW selber im BMW-Werk Berlin.
Dieses Forummärchen mit ATE ist m.E. daraus entstanden, dass auf den Bremssätteln das ATE-Logo prangt und einige daraus folgern, ATE würde auch die Scheiben und Beläge zuliefern. Dem ist aber nicht so. ATE steht da drauf, weil die die Sättel liefern und damit das System ATE verbaut wurde. Bei nem BMW ist das nicht ganz so wichtig, m.W.n. wird bei BMW aktuell und in der jüngeren Vergangenheit nur das System ATE verbaut. Bei nem Golf 4 oder diversen Franzosen ist das aber umso wichtiger. Denn dort liefern auch andere Hersteller wie z.B. Lucas oder Girling die Bremssysteme. Und die können sich im Detail untereinander so unterscheiden, dass ein Mischen von ATE-Komponenten mit Girling oder Lucasteilen nicht möglich ist, d.h. ein für das System ATE gefertigter Belag passt nicht in den Sattel vom System Lucas und umgekehrt.
Und noch was zum Thema Erstausrüster und Erstausrüsterqualität:
Wie bereits oben geschrieben, wurde am e46 Jurid und Textar verbaut. Jurid aber hat z.B. für den e46 drei unterschiedliche Qualitäten und damit auch Preise. Für nen 318er sind das die Nummern 571959D, 571959J und 571959J-AS. Dabei sind die D die billigsten und die J-AS die teuersten. Die J-AS sind aber auch nur die, die original verbaut wurden und die man bei BMW kaufen kann. Die anderen beiden sind für den jeweiligen Geldbeutel. Bei meinem letzten Onlinekauf von Bremsbelägen habe ich drei mal die Lieferung zurückschicken müssen, weil jeweils nur die J geliefert, die J-AS aber angeboten wurden. Bei der schlussendlich richtigen Lieferung ist der Preis dann nicht mehr weit weg von dem bei BMW gewesen.
Verstehe banhof hier....
Irgenwie wei keiner so ganz was gut ist und was nicht...
Ich werde zu Bmw fahre ..Zitat von: 33mebo33
Haben doch schon genügend ihre Erfahrungen gepostet?
Bearbeitet von: Papa76 am 05.05.2015 um 12:49:09
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Ich darf nächste Woche die neueste Generation von Zimmermann Scheiben testen :). Bin gespannt :)
Zimmermann ist der größte Kack...
ATE, Brembo & EBC sind der Hit.
ATE, Brembo & EBC sind der Hit.
Ich fahre Zimmermann und kann nicht klagen...
Habe seit 3 Tagen an der VA Textar Scheiben und Beläge drauf. An der HA lediglich Beläge auf originalen Scheiben.
Sobald ich die eingefahren habe und ein paar km mehr gemacht habe werd ich hier meine Erfahrungen mal kundtun. Ist übrigens das erste mal dass ich Textar fahre
PS: war der erste Satz an Scheiben und Belägen der ab Werk verbaut war übrigens. Habe jetzt knapp über 73000 km drauf. Und die hinteren Scheiben sind immer noch ausreichend für die nächsten 10-15.000km.
Bearbeitet von: Toni M am 12.06.2015 um 22:55:16
Sobald ich die eingefahren habe und ein paar km mehr gemacht habe werd ich hier meine Erfahrungen mal kundtun. Ist übrigens das erste mal dass ich Textar fahre
PS: war der erste Satz an Scheiben und Belägen der ab Werk verbaut war übrigens. Habe jetzt knapp über 73000 km drauf. Und die hinteren Scheiben sind immer noch ausreichend für die nächsten 10-15.000km.
Bearbeitet von: Toni M am 12.06.2015 um 22:55:16
Ich hatte auch damals öfter textar war zufrieden...
Früher hab ich eigentlich immer ATE Powerdisk gefahren, waren bis auf ein Produktionsfehler auch immer ganz gut.
Am GTI hab ich jetzt Black Dash mit GreenStuff Belägen rundum, trotz mehr Leistung wie Serie sind die Top. SInd zwar lauter wie Serie (normal bei geschlitzten Scheiben) aber dafür deutlich belastbarer.
Wenn ich überlege was die schon alles aushalten mussten... dafür sind die echt top.
Das einzige was man beachten muss ich die Einfahrzeit. Solange die nicht gescheit eingefahren sind wird man denken "was hab ich mir da angetan... soviel Geld für den Schrott".
Danach sind sie aber jeden Cent wert.
Am GTI hab ich jetzt Black Dash mit GreenStuff Belägen rundum, trotz mehr Leistung wie Serie sind die Top. SInd zwar lauter wie Serie (normal bei geschlitzten Scheiben) aber dafür deutlich belastbarer.
Wenn ich überlege was die schon alles aushalten mussten... dafür sind die echt top.
Das einzige was man beachten muss ich die Einfahrzeit. Solange die nicht gescheit eingefahren sind wird man denken "was hab ich mir da angetan... soviel Geld für den Schrott".
Danach sind sie aber jeden Cent wert.
...don´t care about tomorrow!
Greenstuff sind ja die "schlechtesten" von der sorte...
Wieso hast du nicht redstuff geholt?
Wieso hast du nicht redstuff geholt?
Weil mir einige dazu geraten haben ;)
Für den Alltag vollkommend ausreichend.
Wenn ich jetzt ab und an mal ne schnelle Runde im Kreis gefahren wäre (NOS oder gar GP Kurse) dann hätte ich evtl. rot genommen.
bin soweit auch zufrieden, quietschen ab und an mal bei langsamer fahrt aber das ist halb so wild.
Bearbeitet von: Fogg am 13.06.2015 um 17:05:09
Für den Alltag vollkommend ausreichend.
Wenn ich jetzt ab und an mal ne schnelle Runde im Kreis gefahren wäre (NOS oder gar GP Kurse) dann hätte ich evtl. rot genommen.
bin soweit auch zufrieden, quietschen ab und an mal bei langsamer fahrt aber das ist halb so wild.
Bearbeitet von: Fogg am 13.06.2015 um 17:05:09
...don´t care about tomorrow!
Ich baue näste woche Brembo belege ein..
Scheiben bleiben noch Original, da diese noch gut sind..
335d...
Mal schauen wie die sind :)
Scheiben bleiben noch Original, da diese noch gut sind..
335d...
Mal schauen wie die sind :)
Ich baue näste woche Brembo belege ein..
Scheiben bleiben noch Original, da diese noch gut sind..
335d...
Mal schauen wie die sind :)(Zitat von: 33mebo33)
Die Belege werden ziemlich schnell hinüber sein. Garantiert.
Bearbeitet von: Papa76 am 13.06.2015 um 20:09:25
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
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