Hallo
Ich fahre einen E46 320i facelift 170 PS vom Baujahr 2002 mit gut 197 tkm.
Mein Problem ist,dass ich vermute das meine Drehzahl bei Autobahn Fahrten zu hoch ist. Wenn ich ca 140 km/h fahre ist die Drehzahl bei 4000 U/min. Hab ein 5 Gang Schaltgetriebe. Mein Kollege der genau den selben Motor fährt aber mehr laufleistung drauf hat, hat eine geringere Drehzahl. Da kann doch was nicht normal sein?
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, ist aber nichts hinterlegt. Kupplung wurde schon getestet, an ihr liegt es ebenfalls nicht. ( wurde auch erst vor ca 60tkm neu gemacht bei bmw).
Hat jemand ne Vermutung was es sein könnte? Oder ist alles normal?
Gruß Raphael
Ich fahre einen E46 320i facelift 170 PS vom Baujahr 2002 mit gut 197 tkm.
Mein Problem ist,dass ich vermute das meine Drehzahl bei Autobahn Fahrten zu hoch ist. Wenn ich ca 140 km/h fahre ist die Drehzahl bei 4000 U/min. Hab ein 5 Gang Schaltgetriebe. Mein Kollege der genau den selben Motor fährt aber mehr laufleistung drauf hat, hat eine geringere Drehzahl. Da kann doch was nicht normal sein?
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, ist aber nichts hinterlegt. Kupplung wurde schon getestet, an ihr liegt es ebenfalls nicht. ( wurde auch erst vor ca 60tkm neu gemacht bei bmw).
Hat jemand ne Vermutung was es sein könnte? Oder ist alles normal?
Gruß Raphael
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo raphael95,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "erhöhte Drehzahl beim fahren."!
Gruß
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Gruß
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Hat denn niemand eine Antwort?
Das ist normal. Schon mal daran gedacht das der 320i am kürzesten übersetzt ist?? Es liegt an der kurzen übersetzung vom hinterachsgetriebe! Dein kollege hat wohl keinen 320i dann kann man das auch nicht vergleichen.
Beim 320 i muss man ein automatikgetriebe nehmen die ist länger übersetzt. Fahr mal mit deinem 320er jenseits der 200kmh dann dreht er schon über 6000 umdrehungen. Bei 220-225kmh kommt er schon in den drehzahlbegrenzer bei 6500 touren.
Das hat natürlich Sinn :D danke :)
Vermutlich wurde das Differential schon mal getauscht, und dann eins mit einer zu kurzen Übersetzung eingebaut.
Laut Fahrzeugbrief haben bei gleicher Motorisierung Schalter längere Diff. Übersetzungen,
Automaten kürzere .
lg
Widi
Laut Fahrzeugbrief haben bei gleicher Motorisierung Schalter längere Diff. Übersetzungen,
Automaten kürzere .
lg
Widi
Habe das Auto vor einem jahr gekauft, und eine ganze Mappe dazu bekommen an allen Reparaturen die durchgeführt wurden. Dann muss ich mich am besten mal hinsetzen und alle Reparaturen durcjgucken, ob schonmal das diff getauscht wurde. Danke für deine Hilfe!
Die drehzahl ist völlig normal da wurde bestimmt nix getauscht glaub mir. Der 320i ist leider so kurz übersetzt.
Das war damals ein grund für mich keinen 320i zu nehmen. Der 323ci ist viel länger übersetzt auch mit 5 gängen. Meiner lief tacho 240 bei 6100 touren. Der 320i kommt bei 225kmh in den drehzahlbegrenzer.
Das ja ziemlich ärgerlich :D aber okay.danke für die Antwort!
Bmw hat das wohl absichtlich so gemacht damit der hubraumschwache motor schön auf touren bleibt und nicht zu schlapp wird. Der 320i im e36 war genauso kurz übersetzt. Ansonsten ein toller motor.
Ja über den Motor an sich kann ich mich überhaupt nicht beklagen! Schnurrt wie ein Kätzchen :D nur das er so hoch dreht isr ein wenig ärgerlich :p
Fahr mal den Polo mit 50 PS, den meine Freundin hat.
Da denkst du dir fehlt ein Gang.
Da denkst du dir fehlt ein Gang.
Meine schwägerin fährt einen beetle mit 1,6 und 102ps. Der dreht bei 140kmh 4500 touren soviel dazu😃
Hahahahaha :D werde mein Auto vermutlich nur noch dieses Jahr fahren dann kommt was neues her :)
Ok😃
Danke für eure antworten :)
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