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Also wennst das so machst wie BMW-E30-SLS schreibt, kannst alles beruhigt zusammen bauen! Bin ich mir zu 100% sicher!
BMW forever
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tommy122,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d M57 Vibrationen u. blauer Rauch im Leerlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d M57 Vibrationen u. blauer Rauch im Leerlauf"!
Gruß
Werde Morgen berichten!
Wie war das nochmal? Bei der DDE 4.0 koennen zwei Injektoren gewechselt werden ohne sie neu anzulernen?
Wie war das nochmal? Bei der DDE 4.0 koennen zwei Injektoren gewechselt werden ohne sie neu anzulernen?
Sind die Injektoren so leicht rausgegangen?
BMW forever
bei der DDE 4.0 musst du nichts anlernen
Zumal die "alten" Injektoren nur gereinigt werden u sie ihre alte Adresse behalten !
Zur Korrosion:
Grob raussaugen, den Rest bläst der M57 durch den Auslass ab ;)
Viel wichtiger ist es den Injektorschacht zu reinigen um später ein sauberes Abdichten zu gewährleisten !!
Zumal die "alten" Injektoren nur gereinigt werden u sie ihre alte Adresse behalten !
Zur Korrosion:
Grob raussaugen, den Rest bläst der M57 durch den Auslass ab ;)
Viel wichtiger ist es den Injektorschacht zu reinigen um später ein sauberes Abdichten zu gewährleisten !!
Hallo rondell 0058 in 18 zoll 8.5x18 und10x18 auf e 46 coupe ob ist möglich ?
was geht min Denis ab? haha
BMW forever
Man weiß es nicht :D
Auto steht in der Werkstatt, bekomme es warsch. heute abend wieder
Auto steht in der Werkstatt, bekomme es warsch. heute abend wieder
Auto laeuft wieder! Hab Injektoren gesaeubert und wieder eingebaut. Dazu noch die Inspektion 2 durchgefuehrt, die aber nicht maßgeblich fuer die Verbesserung war.
Vibrationen und Rauchbildung haben sich durch das Reinigen der Injektoren gelegt. Habe die Injektoren auseinandergebaut und die Düsen in Backofenreiniger über Nacht gelegt. Davor wurde noch eine Rücklaufmengenmessung durchgeführt welche gezeigt hat, dass die Injektoren der Zylinder 2 und 4 undicht sind. Aus Bequemlichkeit habe ich die Messingdichtringe der Injektoren nicht erneuert, was prompt dazu geführt hat dass meine gesamte Einfahrt voll Diesel war.
Danke für die Hilfe
Vibrationen und Rauchbildung haben sich durch das Reinigen der Injektoren gelegt. Habe die Injektoren auseinandergebaut und die Düsen in Backofenreiniger über Nacht gelegt. Davor wurde noch eine Rücklaufmengenmessung durchgeführt welche gezeigt hat, dass die Injektoren der Zylinder 2 und 4 undicht sind. Aus Bequemlichkeit habe ich die Messingdichtringe der Injektoren nicht erneuert, was prompt dazu geführt hat dass meine gesamte Einfahrt voll Diesel war.
Danke für die Hilfe
Super! Danke für die Rückmeldung ;)
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
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