Moin Moin,
Ich habe seit ungefähr 2 Wochen das Problem das mein Fahrzeug extrem unrund läuft.
Die Drehzahl verändert sich dabei auch bzw. Pendelt sie zwischen 600 u/min und 900u/min.
Dazu kommt noch das der Motor NICHT warm wird. Beziehungsweise wenn er in der Stadt warm geworden ist wird er bei höheren Geschwindigkeiten wieder kalt.
Ich hab die Fehler auslesen lassen und der sagt mir das mein LMM kaputt ist, auf den Diagrammen erkennt man aber das er Werte bekommt aber keinen Strom :(
Was soll ich tun? Verzweifel bald an der Karre
Danke ich vorraus :)
Bearbeitet von: ParaPlex am 24.01.2015 um 15:01:00
Ich habe seit ungefähr 2 Wochen das Problem das mein Fahrzeug extrem unrund läuft.
Die Drehzahl verändert sich dabei auch bzw. Pendelt sie zwischen 600 u/min und 900u/min.
Dazu kommt noch das der Motor NICHT warm wird. Beziehungsweise wenn er in der Stadt warm geworden ist wird er bei höheren Geschwindigkeiten wieder kalt.
Ich hab die Fehler auslesen lassen und der sagt mir das mein LMM kaputt ist, auf den Diagrammen erkennt man aber das er Werte bekommt aber keinen Strom :(
Was soll ich tun? Verzweifel bald an der Karre
Danke ich vorraus :)
Bearbeitet von: ParaPlex am 24.01.2015 um 15:01:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ParaPlex,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i e46 M43 läuft extrem unrund"!
Gruß
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Gruß
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Ok dann werde ich das prüfen.
Der ist normal.
Was ich noch vergessen habe dazu zu schreiben, der Motor wird nicht richtig warm. Beziehungsweise auf Landstraßen und Autobahn wird er wieder kälter
Der ist normal.
Was ich noch vergessen habe dazu zu schreiben, der Motor wird nicht richtig warm. Beziehungsweise auf Landstraßen und Autobahn wird er wieder kälter
Ok dann werde ich das prüfen.
Der ist normal.
Was ich noch vergessen habe dazu zu schreiben, der Motor wird nicht richtig warm. Beziehungsweise auf Landstraßen und Autobahn wird er wieder kälter(Zitat von: ParaPlex)
tausch hier mal das thermostat auf alle fälle.
und zudem bei laufendem motor prüfst du ob der schlauch vom kgev zum ventildeckel beim zusammendrücken teilweise zugeklebt bleibt bzw. darf der sich
nicht ohne weiteres verkleben muss wie ein wasserschlauch sich anfühlen.
sind meist die übeltäter in verbindung ventil.
durch öl wasser emulsion quillt der schlauch innerlich auf.ansonsten vorne die unterdruckschl. vom regelventil prüfen ob diese net brüchig sind.
lg.
Bearbeitet von: SIGGI E36 am 24.01.2015 um 15:09:04
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ok werd ich tun :)
Danke
Danke
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