Hey Leute!
Habe ne Frage zu dem Thema
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Weiß jemand wie er das mit der M3 Anlage gemacht hat? Der 28er ist ja einflutig? MFG
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kosimo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Auspuffanlage"!
Gruß
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Hi Kosimo
eins gleich vorweg, was ich hier schreibe ist nur eine vermutung bzw. eine Möglichkeit wie ich es machen würde.
Also ich würde mir nach dem letzten Schalldämpfer (mittelschalldämper) ein Y-Stück einschweißen.
So --> http://www.incarstyle.de/typo3temp/pics/Passat_3C_grau_rund_1_f063a3f41d.jpg
Ich hab jedoch auch schon solche Anlagen gesehen, die zwischen den beiden ESD´s eine Verbindung haben, was ich jedoch für eig. unsinnige erachte, da bei den meisten, Abgase und auch der Sound nur aus einem ESD kommen.
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 11.11.2014 um 19:39:35
eins gleich vorweg, was ich hier schreibe ist nur eine vermutung bzw. eine Möglichkeit wie ich es machen würde.
Also ich würde mir nach dem letzten Schalldämpfer (mittelschalldämper) ein Y-Stück einschweißen.
So --> http://www.incarstyle.de/typo3temp/pics/Passat_3C_grau_rund_1_f063a3f41d.jpg
Ich hab jedoch auch schon solche Anlagen gesehen, die zwischen den beiden ESD´s eine Verbindung haben, was ich jedoch für eig. unsinnige erachte, da bei den meisten, Abgase und auch der Sound nur aus einem ESD kommen.
Gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 11.11.2014 um 19:39:35
Der hat das wie Pierre schon sagte gemacht, ist doch gut zu erkennen auf dem einen Bild.
Also ohne y Stück.
Aber warum schreibst du ihm net einfach eine pm?
Also ohne y Stück.
Aber warum schreibst du ihm net einfach eine pm?
Joa,entweder sowas wie beschrieben aus 2 mach 1 Rohr, oder halt ein M3 Look ESD würde ja auch in Frage kommen...bieten mitlerweile diverse Anbieter an :)
Achso und bei originalen M3 ESD muss natürlich die Reserveradmulde weichen gegen eine vom M3, da sonst der ESD nicht mehr drunter passt.
Damit verbunden natürlich= Kein Reserverad mehr, sondern ein Reparaturkit.
Bearbeitet von: turbovxr am 11.11.2014 um 21:16:22
Achso und bei originalen M3 ESD muss natürlich die Reserveradmulde weichen gegen eine vom M3, da sonst der ESD nicht mehr drunter passt.
Damit verbunden natürlich= Kein Reserverad mehr, sondern ein Reparaturkit.
Bearbeitet von: turbovxr am 11.11.2014 um 21:16:22
Genau so ist es,ich bin einer der wenigen verrückten die sich diese Arbeit machten...
Das notrad war sowieso immer das erste das ich rausschmiß :)
Auf Seite 5 sieht man doch das das nen originaler M3 esd ist.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2014 um 11:17:06
Das notrad war sowieso immer das erste das ich rausschmiß :)
Auf Seite 5 sieht man doch das das nen originaler M3 esd ist.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2014 um 11:17:06
Ich habe auch nen Zubehör M3 ESD dran.. Welche Anbieter gibt es da? Kenne nur den von InsidePerformance..
Meiner ist von Friedrich, jedoch finde ich dazu nichts mehr.
Meiner ist von Friedrich, jedoch finde ich dazu nichts mehr.
ich habe mir die anlage anfertigen lassen-alles nach wunsch und in edelstahl und noch dazu günstiger als inside ect.
Neid muß man sich erarbeiten-Mitleid bekommt man geschenkt
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum
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ich habe mir die anlage anfertigen lassen-alles nach wunsch und in edelstahl und noch dazu günstiger als inside ect.(Zitat von: BMW JÖRG)
Wie immer wenn Du Werbung für die Firma machst (gefühlte 10x am Tag) die deine AGA´s gefertigt haben. Es gibt nicht einen Beitrag zum Thema ESD wo Du nicht die beteiligst mit bekanntem Inhalt. Tritt diesbezüglich bitte etwas kürzer. Das hat nichts mit freier Meinungsäußerung zu tun sondern geht schon langsam in Richtung (Schleich)Werbung.
ich versuche nur zu helfen und zu zeigen das es alternativen zu den normalen katalogangeboten gibt,im übrigen steht nicht mal da welche firma die anlagen baut-aber natürlich hast du recht....
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