540i hört sich an wie ein Traktor
HiIch bin recht neu hier im Forum aber hab schon das erste Problem! Mein diecker hört sich an wie ein Traktor. Ich hab mein fehlerspeicher ausgelesen und da steht immer Fehler 33 einlassnockenwellenreglung Gruppe 1...
Ich weiß jetzt nicht ob das die bekannten Gleitschienen sind die Kette (gelängt und steuerzeiten stimmen nicht mehr) oder die vanos.
Ich versuche hier ma 2 Videos hochzuladen!
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, vielen Dank schonmal im vorraus!!!
Achja das Fahrzeug ist ein:
540i (m62b44tu )
Bj 07.2001
Automatik
251000km runter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 39iger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540i hört sich an wie ein Traktor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540i hört sich an wie ein Traktor"!
Gruß
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Vergleich einfach das Geräusch. gibt genug Videos auf Youtube mit 540i bzw m62 timing chain oder chain Guide. wenn's der Fall ist mein Beileid, teurer Spaß.
Die vanos klappert ja nicht von jetzt auf nachher.. Das wird mit der zeit immer lauter...
Wenn es plötzlich aufgetaucht ist würde ich den Wagen nicht mehr starten... Sicher ist sicher...
Wenn es plötzlich aufgetaucht ist würde ich den Wagen nicht mehr starten... Sicher ist sicher...
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
http://youtu.be/L-01__7VQpY
http://youtu.be/KuU6lIilvr0
So das 1te Video ist im kalten Zustand und das 2te im warmen Zustand
http://youtu.be/KuU6lIilvr0
So das 1te Video ist im kalten Zustand und das 2te im warmen Zustand
ok, klingt für mich nach total ausgeleierten vanoseinheiten. aber weniger nach der Kette.
Ich hab vergessen zu sagen das kam alles nach dem Ölwechsel (10w60) Leistung ist da erreicht auch die 250kmh wenn Mann Gas gibt ist das Geräusch auch weg aber wenn man vom Gas geht hört man sogar im Innenraum ein Rasseln
naja, kannst ja nächstes mal wieder das 5w40 oder so reinkippen, vielleicht wird's leiser. ansonsten klingts zwar unschön, ist aber kein Problem. kann man höchstens versuchen da ein beisan-Kit einzubauen. falls du aber noch nie die steuerkette, samt schienen gewechselt hast würde ich es gleich damit verbinden, wenn's mal so weit ist. bei der Laufleistung kann es so langsam jederzeit kommen.
Hi.
Hast du mal nach den Zündkerzen geschaut. Das hört sich nämlich auch nach einer Lockeren Kerze an. Bitte dringend probieren ob die fest sind.
War bei meinem 540er letztens auch bei einer. Konnte es mir zwar nicht erklären aber das liest man doch immer wieder!
Hast du mal nach den Zündkerzen geschaut. Das hört sich nämlich auch nach einer Lockeren Kerze an. Bitte dringend probieren ob die fest sind.
War bei meinem 540er letztens auch bei einer. Konnte es mir zwar nicht erklären aber das liest man doch immer wieder!
Ok danke
Ja ich mach die Kette gleich mit sicher ist sicher!!!! Aber wollte es wissen was es ist weil ich es nicht zuordnen konnte:/
Ja ich mach die Kette gleich mit sicher ist sicher!!!! Aber wollte es wissen was es ist weil ich es nicht zuordnen konnte:/
Ne die Zündkerzen sind es nicht weil ich die letztens erneuert hab aber danke
Meiner hörte sich auch so wie im Video an.
Nur wenn der kalt war lief er ohne zu klappern oder sehr sehr minimal.. Je wärmer der wurde,desto lauter wie im Video..
Aber das hat 2 Jahre Gebrauch Bis es sich so laut angehört hat.. Am Anfang ganz leise Bis es immer lauter wurde..
Aber das nach Öl Wechsel auf einmal der sooo klappert?? Das ist net normal... 10/60 bin ich auch gefahren..
Nur wenn der kalt war lief er ohne zu klappern oder sehr sehr minimal.. Je wärmer der wurde,desto lauter wie im Video..
Aber das hat 2 Jahre Gebrauch Bis es sich so laut angehört hat.. Am Anfang ganz leise Bis es immer lauter wurde..
Aber das nach Öl Wechsel auf einmal der sooo klappert?? Das ist net normal... 10/60 bin ich auch gefahren..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Ja ich fahr immer 10w60 aber das wundert mich auch ich war erschrocken das er auf einmal so sich angehört hat aber ich hab ihn nochmal ausgelesen vorhin und wieder Fehler 33 einlassnockenwellenreglung Gruppe 1
Dann hab ich mir die einzelnen Werte der Bauteile ma angesehn wie z.b LMM usw und mir ist aufgefallen das der kurbelwellensensor komische Werte abgibt!!!! Für jeden zylinder ein andern wert zB
Zylinder 1 6grad cr
Zylinder 2. 2grad cr
......usw
Dann hab ich mir die einzelnen Werte der Bauteile ma angesehn wie z.b LMM usw und mir ist aufgefallen das der kurbelwellensensor komische Werte abgibt!!!! Für jeden zylinder ein andern wert zB
Zylinder 1 6grad cr
Zylinder 2. 2grad cr
......usw
Ne die Zündkerzen sind es nicht weil ich die letztens erneuert hab aber danke(Zitat von: 39iger)
JAAAAAA Genau deswegen sollst du das überprüfen!!!
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