Hallo
ich habe seit ein paar monate ein problem mit meinem e46 323i, sobald ich den schlüssel abziehe, schaltet sich der gebläse nach einer looping von 5-6 Min selbständig ein, für 2-3 sekunden und geht dann schliesslich wieder aus, ganz leiser (wie aus geisterhand)... nach 3-4 tage ist dann die batterie leer, falls ich das fahrzeug nicht bewege.
was könnte es sein? Fehlerspeicher is leer!
Noch ein problem: es riecht nach verbranntem gummi manchmal... kann etwas damit zusammenhängen? Ventildeckeldichtung wird nächste wochen gemacht.
ich habe seit ein paar monate ein problem mit meinem e46 323i, sobald ich den schlüssel abziehe, schaltet sich der gebläse nach einer looping von 5-6 Min selbständig ein, für 2-3 sekunden und geht dann schliesslich wieder aus, ganz leiser (wie aus geisterhand)... nach 3-4 tage ist dann die batterie leer, falls ich das fahrzeug nicht bewege.
was könnte es sein? Fehlerspeicher is leer!
Noch ein problem: es riecht nach verbranntem gummi manchmal... kann etwas damit zusammenhängen? Ventildeckeldichtung wird nächste wochen gemacht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sturmtruppen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lüftergebläse spinnt"!
Gruß
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Gruß
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Wird die Gebläseendstufe "Igel" sein.
Verbrannter geruch kann novh altes öl sein, wenn du die dichtung gemacht hast was auf dem Krümmer verbrennt. Also würde ich mir keine sorgen machen.
Die endstufe kannst du selber wechseln, anleitungen sind auf youtube oder lässt es wechseln.
Gruß
Verbrannter geruch kann novh altes öl sein, wenn du die dichtung gemacht hast was auf dem Krümmer verbrennt. Also würde ich mir keine sorgen machen.
Die endstufe kannst du selber wechseln, anleitungen sind auf youtube oder lässt es wechseln.
Gruß
Das ist der Igel.
Kleiner Tipp! Keinen billigen Noname von eB@y oder @mazon kaufen, die taugen nichts.
Kleiner Tipp! Keinen billigen Noname von eB@y oder @mazon kaufen, die taugen nichts.
Nach dem wechsel ca. 20 min batterie abklemmen = Software-Reset.
Bei mir ging nämlich sonst gar nichts nachdem der Igel gewechselt wurde
Bei mir ging nämlich sonst gar nichts nachdem der Igel gewechselt wurde
Super vielen dank euch allen, werde ich berichten sobald es eingebaut wurde.... :-)
Zitat:
Das ist der Igel.
Kleiner Tipp! Keinen billigen Noname von eB@y oder @mazon kaufen, die taugen nichts.(Zitat von: Mieler)
Ich habe mit einem NoName Igel ca. 30€ überhaupt keine Probleme seit einem Jahr. Funktioniert tadellos. Warum mehr bezahlen, als notwendig?
Zitat:Zitat:
Das ist der Igel.
Kleiner Tipp! Keinen billigen Noname von eB@y oder @mazon kaufen, die taugen nichts.(Zitat von: Mieler)
Ich habe mit einem NoName Igel ca. 30€ überhaupt keine Probleme seit einem Jahr. Funktioniert tadellos. Warum mehr bezahlen, als notwendig?(Zitat von: Bricoleur)
Weil die meisten Sensoren und elektrischen Bauteile beim e46 sehr zickig sind. Zu 90% kauft man 2x...
Zitat:
Ich habe mit einem NoName Igel ca. 30€ überhaupt keine Probleme seit einem Jahr. Funktioniert tadellos. Warum mehr bezahlen, als notwendig?(Zitat von: Bricoleur)
Weil die in der Regel nichts taugen da billiger China-Nachbau. Mein erster billig Igel konnte die Leistung nur zwischen gefühlten 40% - 60% der Lüfterdrehzahl regeln, damit war keine vernünftige Lüftungseinstellung möglich. Der umgetauschte Igel machte es etwas besser, viel jedoch nach 2 Wochen komplett aus. Also komplett zurück dem Ramsch.
Einen vernünftigen Hella-Igel bekommt man ab etwa 50€, das ist Markenware und man muss sich auf kein Experiment einlassen. Mag sein dass es teilweise funktionierende Billigigel gibt aber für die 20€ kloppt man sich doch keinen Nagel ins Knie und wurschtelt höchstwahrscheinlich mehrmals im Fußraum rum.
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