Hallo Jungs und Mädels,
mein Ringtool hatte vor kurzem folgende Erscheinung:
nach ca 15 Minuten Fahrt am Ring habe ich bemerkt das der Kühlerschlauch rechts (Thermostat zu Kühler) sich stark aufgebläht hat....nun bin ich auf der Suche nach der Ursache.... dabei sollte man folgende Punkte evtl beachten:
- bei der Fahrt wurde das Kühlwasser NICHT zu heiß (mitte)
- kein Kühlwasserverlust
- kein Weißer Rauch
- mir ist direkt nach der Fahrt aufgefallen das das Thermostat eindeutig NICHT geöffnet hat, da der Schlauch vom Thermostat zu Kühler lauwarm war...
- Schläuche werden nicht hart
- Ausgleichsbehälter sieht normal aus (nicht gebläht)
- Heimfahrt über 100km auf der AB ohne Überhitzung oder sonstiges bestanden und das Thermostat hat komischerweise wieder geschalten ...
Nun kommt neues Thermostat, neuer Schlauch und neuer Deckel für Ausgleichbehälter rein...
Jemand eine Idee was das bewirkt hat?
Gewebeschaden am Schlauch?
Thermostat defekt (wobei es später dann doch geschalten hat) ?
Deckel für Ausgleichsbehälter defekt (müsste ja bei 2 Bar aufmachen) ?
Jemand schonmal ähnliches
mein Ringtool hatte vor kurzem folgende Erscheinung:
nach ca 15 Minuten Fahrt am Ring habe ich bemerkt das der Kühlerschlauch rechts (Thermostat zu Kühler) sich stark aufgebläht hat....nun bin ich auf der Suche nach der Ursache.... dabei sollte man folgende Punkte evtl beachten:
- bei der Fahrt wurde das Kühlwasser NICHT zu heiß (mitte)
- kein Kühlwasserverlust
- kein Weißer Rauch
- mir ist direkt nach der Fahrt aufgefallen das das Thermostat eindeutig NICHT geöffnet hat, da der Schlauch vom Thermostat zu Kühler lauwarm war...
- Schläuche werden nicht hart
- Ausgleichsbehälter sieht normal aus (nicht gebläht)
- Heimfahrt über 100km auf der AB ohne Überhitzung oder sonstiges bestanden und das Thermostat hat komischerweise wieder geschalten ...
Nun kommt neues Thermostat, neuer Schlauch und neuer Deckel für Ausgleichbehälter rein...
Jemand eine Idee was das bewirkt hat?
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Jemand schonmal ähnliches
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jag Sparrow,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehleranalyse - aufgeblähter Wasserschaluch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehleranalyse - aufgeblähter Wasserschaluch"!
Gruß
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Hi,
Bei meinem E36 320i M52 war der Schlauch vom Kühler zum Thermostat auch aufgebläht, selbst bei moderaten Temperaturen. Hab ihn dann gegen einen neuen ausgetauscht weil ja noch der erste verbaut war. Problem war damit behoben, war bei mir also eine Alterserscheinugn/Gewebeschaden.
mfg
Bei meinem E36 320i M52 war der Schlauch vom Kühler zum Thermostat auch aufgebläht, selbst bei moderaten Temperaturen. Hab ihn dann gegen einen neuen ausgetauscht weil ja noch der erste verbaut war. Problem war damit behoben, war bei mir also eine Alterserscheinugn/Gewebeschaden.
mfg
Thermostat und Deckel erneuern sicherheitshalber, dazu nen neuen Schlauch und der Spuk sollte nicht mehr eintreten.
Bei der Gelegenheit kannst du nach dem Ablassen mal das Kühlwasser in Augenschein nehmen auf Fremdstoffe/Festkörper
Bei der Gelegenheit kannst du nach dem Ablassen mal das Kühlwasser in Augenschein nehmen auf Fremdstoffe/Festkörper
Thermostat, Schlauch und Deckel kommen neu...
Weiß jemand evtl ob der Deckel vom M40 Kühlerausgleichsbehälter auf den M43/M50/M52 Behälter passt?
Dieser öffnet nämlich bereits bei 1,4Bar und der normale bei 2,0 Bar ....
Weiß jemand evtl ob der Deckel vom M40 Kühlerausgleichsbehälter auf den M43/M50/M52 Behälter passt?
Dieser öffnet nämlich bereits bei 1,4Bar und der normale bei 2,0 Bar ....
passt nicht. der geht nur sehr schwer drauf mit viel gewalt
"Wer sich an das Absurde gewöhnt hat, findet sich in unserer Zeit gut zurecht."
Eugène Ionesco
Eugène Ionesco
Zitat:
passt nicht. der geht nur sehr schwer drauf mit viel gewalt(Zitat von: sm0kk)
Danke !
Der 1,4 bar oder 140 er Deckel vom Diesel passt beim M52 Kühler.
Ob M40 der selbe Deckel ist weiss ich nicht
Bei mir funktioniert die Kombi seit geraumer Zeit ganz gut.
Ob M40 der selbe Deckel ist weiss ich nicht
Bei mir funktioniert die Kombi seit geraumer Zeit ganz gut.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Hi!
Das Thema ist zwar schon alt aber ich hab das selbe Problem trotz neuer Wasserpumpe,Thermostat,pumpenriemenscheibe und kühlerdeckel! War das Problem durch neue Schläuche erledigt? Meine werden recht hart sogar aber der 2 bar Deckel öffnet noch nicht...da bleiben eigentlich nur noch die Schläuche die zu alt sein könnten oder?
Das Thema ist zwar schon alt aber ich hab das selbe Problem trotz neuer Wasserpumpe,Thermostat,pumpenriemenscheibe und kühlerdeckel! War das Problem durch neue Schläuche erledigt? Meine werden recht hart sogar aber der 2 bar Deckel öffnet noch nicht...da bleiben eigentlich nur noch die Schläuche die zu alt sein könnten oder?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Ja, es waren in meinem Fall die Schläuche. Das Gewebe vom Schlauch war beschädigt (nach 19 Jahren verzeihbar)
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