Hallo zusammen,
ich bin neu hier und grüße alle die diesen Beitrag lesen. Hoffe ich bin im richtigen Unterforum. Wenn nicht dann verschiebt das bitte da hin wo es hingehört.
Mein 25 Jahre alter CRX hat einen neuen Besitzer gefunden und ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto, dass Spaß macht.
Ein 323ti soll es werden. Ich habe mir nun schon 3 angesehen und einer davon fand ich sehr interessant.
Das einzige was mich etwas gewundert hat sind rostfarbene Ablagerungen am Motordeckel. Also der Deckel zum Öl nachfüllen.
Ist das normal... bzw. wo kommt das her. Hat jemand da Erfahrungen damit bzw. hat eurer M52 das auch?
Danke im voraus und "jroß us Kölle",
Alex
ich bin neu hier und grüße alle die diesen Beitrag lesen. Hoffe ich bin im richtigen Unterforum. Wenn nicht dann verschiebt das bitte da hin wo es hingehört.
Mein 25 Jahre alter CRX hat einen neuen Besitzer gefunden und ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto, dass Spaß macht.
Ein 323ti soll es werden. Ich habe mir nun schon 3 angesehen und einer davon fand ich sehr interessant.
Das einzige was mich etwas gewundert hat sind rostfarbene Ablagerungen am Motordeckel. Also der Deckel zum Öl nachfüllen.
Ist das normal... bzw. wo kommt das her. Hat jemand da Erfahrungen damit bzw. hat eurer M52 das auch?
Danke im voraus und "jroß us Kölle",
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Elsiger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rostbraune Ablagerungen am Motordeckel?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rostbraune Ablagerungen am Motordeckel?!"!
Gruß
Hallo die Ablagerung ist normal da es sich im ablagerung aus verbrennungsrückständen kondensat des öls aus normaler nutzung handelt , schlimmer sine graue ablagerungen ( z Kopf dichtung ) , oder kurzstrecken ablagerunegn gelber schleim ........
Danke für die Auskunft.
Hi Leute ich weiß vlt passt das jetzt nicht hier rein aber kann mir jemand weiterhelfen NOT
ICH HABE EINEN BMW E36 320I LÄUFT SEID NEUSTEM AUF 5 ZYLINDER WEIß EINFACH NICHT WIESO WEIL DER EINE ZYLINDER KEINEN FUNKEN BEKOMMT HABE KABEL AUSGETAUSCHT HABE ZÜNDSPULE GETAUSCHT HABE ZÜNDKERZEN GETAUSCHT UND IMMER NOCH NICHTS KANN MIR JEMAND WEITERHELFEN HILFEEE
ICH HABE EINEN BMW E36 320I LÄUFT SEID NEUSTEM AUF 5 ZYLINDER WEIß EINFACH NICHT WIESO WEIL DER EINE ZYLINDER KEINEN FUNKEN BEKOMMT HABE KABEL AUSGETAUSCHT HABE ZÜNDSPULE GETAUSCHT HABE ZÜNDKERZEN GETAUSCHT UND IMMER NOCH NICHTS KANN MIR JEMAND WEITERHELFEN HILFEEE
fehlerspeicher schon auslesen lassen?
Schon mal den Zündkerzenstecker getauscht? Alternativ mal Kontaktspray oder wd40 in den Stecker halten. Vermutlich korrodierte Kontakte.
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