Hallo Gemeinde,
Ich fahre eine E36 Limousine. Baujahr 11/1997 mit Klimaautomatik.
Bei mit beschlägt die Frontscheibe fast permanent.
Komisch daran ist nur das wirklich nur die hälfte auf der Fahrerseite beschlägt.
Die Beifahrerseite so gut wie nie.
Und das Gebläse bekommt die Scheibe nicht frei. Nur mit eingeschalteter Klimaanlage bleibt die Frontscheibe beschlags frei.
Der Innenraumfilter wurde schon mehrfach getauscht.
Der Gebläsemotor wurde schon getauscht.
Die Frontscheibe wurde schon erneuert und neu eingeklebt.
Auch habe ich die Frontscheibe schon öfters geputzt.
Aber alles bisher leider ohne Erfolg.
Habt Ihr noch Ideen woran es liegen könnte?
Wäre für tips und hilfe sehr Dankbar.
Es nervt total das die Frontscheibe beschlägt,
Und ich viel mit Klimaanlage rum fahren muss.
LG Linda
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.08.2014 um 20:52:21
Ich fahre eine E36 Limousine. Baujahr 11/1997 mit Klimaautomatik.
Bei mit beschlägt die Frontscheibe fast permanent.
Komisch daran ist nur das wirklich nur die hälfte auf der Fahrerseite beschlägt.
Die Beifahrerseite so gut wie nie.
Und das Gebläse bekommt die Scheibe nicht frei. Nur mit eingeschalteter Klimaanlage bleibt die Frontscheibe beschlags frei.
Der Innenraumfilter wurde schon mehrfach getauscht.
Der Gebläsemotor wurde schon getauscht.
Die Frontscheibe wurde schon erneuert und neu eingeklebt.
Auch habe ich die Frontscheibe schon öfters geputzt.
Aber alles bisher leider ohne Erfolg.
Habt Ihr noch Ideen woran es liegen könnte?
Wäre für tips und hilfe sehr Dankbar.
Es nervt total das die Frontscheibe beschlägt,
Und ich viel mit Klimaanlage rum fahren muss.
LG Linda
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.08.2014 um 20:52:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmw_e36_320,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheibe beschlägt immer halb: Klimaautomatik"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheibe beschlägt immer halb: Klimaautomatik"!
Gruß
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Wird dein Kühlwasser weniger oder ist weniger geworden?
Könnte an einem undichten Wärmetauscher liegen schau mal unter deine Fußmatten ob dort Pfützen sind oder nasse Stellen
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Sorry, ich habe keine Klima, aber gibt es bei der Klima im E36 nicht auch ein Umluftschaltung?
Die könnte defekt auch defekt sein und immer auf Umluft stehen.
Grüße
ChrisH
Die könnte defekt auch defekt sein und immer auf Umluft stehen.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Auch ne Möglichkeit das die Umluftklappe hängt, oder der TE permanent auf Umluft stehen hat.
Dürfte aber beim jetzigen Wetter und Temperaturen nicht ins Gewicht fallen, da man im Sommer die Lüftung aus hat und Scheibe unten...es sei denn auf der Autobahn
Dürfte aber beim jetzigen Wetter und Temperaturen nicht ins Gewicht fallen, da man im Sommer die Lüftung aus hat und Scheibe unten...es sei denn auf der Autobahn
Hast Du generell Probleme mit Feuchtigkeit im Fahrzeug? Wie schon erwähnt wurde: Feuchte Fußmatten oder Polster? Undichtes Schiebedach?
Ein Bekannter von mir hatte mal ein sehr ähnliches Problem, der hat dann einen Luftentfeuchter ins Auto gestellt und das Fahrzeug ne Woche stehen lassen. Danach wars wieder gut.
Aufs Sommerwetter kann man heuer nicht setzen, bei uns hats in den letzten 4 Wochen über 400L auf nen Quadratmeter geschüttet...
Gruß
Boltar
Bearbeitet von: BoltarCavanaugh am 13.08.2014 um 16:41:49
Ein Bekannter von mir hatte mal ein sehr ähnliches Problem, der hat dann einen Luftentfeuchter ins Auto gestellt und das Fahrzeug ne Woche stehen lassen. Danach wars wieder gut.
Aufs Sommerwetter kann man heuer nicht setzen, bei uns hats in den letzten 4 Wochen über 400L auf nen Quadratmeter geschüttet...
Gruß
Boltar
Bearbeitet von: BoltarCavanaugh am 13.08.2014 um 16:41:49
Danke schön für eure schnellen Antworten.
Der Wärmetauscher wurde vor einem Jahr schon neu gemacht wegen schlechter Heizung. ( dieses Problem besteht immer noch).
Wenn der Wärmetauscher undicht ist müsste doch die ganze Frontscheibe, bzw. Alle Scheiben beschlagen? Oder?
Die Fussräume und Schiebedach sind trocken und Dicht.
Das problem bekomme ich vor allem Abends/Nachts.
Egal ob ich das Fenster offen habe oder nicht.
Warum beschlägt nur die hälfte auf der Fahrerseite? Und Beifahrerseite fast nie?
Umluft habe ich so gut wie nie eingeschalten.
Das Gebläse läuft immer auf der halben stärke und bei der verstellung der Luftdüsen sind alle drei, also Scheibe, mitte und Fussraum angeschalten.
Eine umstellung weg von der Scheibe bringt auch keine änderung.
Ist die Umluftklappe eine für beide Seiten?
Oder wird links und rechts getrennt verstellt?
Der Wärmetauscher wurde vor einem Jahr schon neu gemacht wegen schlechter Heizung. ( dieses Problem besteht immer noch).
Wenn der Wärmetauscher undicht ist müsste doch die ganze Frontscheibe, bzw. Alle Scheiben beschlagen? Oder?
Die Fussräume und Schiebedach sind trocken und Dicht.
Das problem bekomme ich vor allem Abends/Nachts.
Egal ob ich das Fenster offen habe oder nicht.
Warum beschlägt nur die hälfte auf der Fahrerseite? Und Beifahrerseite fast nie?
Umluft habe ich so gut wie nie eingeschalten.
Das Gebläse läuft immer auf der halben stärke und bei der verstellung der Luftdüsen sind alle drei, also Scheibe, mitte und Fussraum angeschalten.
Eine umstellung weg von der Scheibe bringt auch keine änderung.
Ist die Umluftklappe eine für beide Seiten?
Oder wird links und rechts getrennt verstellt?
Hallo
Die Umluftklappe hat ja die Aufgabe bei Aktivierung, keine Außenluft mehr ins Auto
zu lassen und nur noch die Innenraumluft um zu wälzen . Dieses funktioniert mit Zwei kleinen Klappen, die an den Außenseiten vom Gebläse sitzen.
Meine Vorredner meinen nun, das diese Klappen im Aktivierten Zustand hängen geblieben sind
und jetzt keine Frischluft mehr ins Auto kommt .
Das könnte auch durchaus ein Grund für die Beschlagenen Scheiben sein.
Du kannst das jetzt auf Zwei Arten überprüfen:
Akustisch: Du lässt deine Lüftung auf voller Stärke Laufen und betätigst einfach mal den Umluftschalter, dabei müsstest Du dann eine deutliche Veränderung am Klang bemerken.
Wenn das der Fall ist, ist es schon mal gut. Wenn nicht, wäre es auf jeden Fall ein Anhaltspunkt.
Die nächste Variante wäre vom Motorraum aus das Gebläse frei zu legen, um zu schauen
ob sich die Umluftklappen bei Betätigung bewegen.
Zwei Sachen noch von mir.
Es könnte auch sein, das der Kondenswasserablauf vom Gebläsekasten verstopft ist und nun der Kasten voller Wasser steht.
Der Ablauf ist leider nur von unterm Auto erreichbar.
oder
das vom Wasserkasten (das ist der Hohlraum unterhalb der Frontscheibe, in dem sich das Gebläse und das Wischergestänge befindet) die beiden Abläufe im Motorraum verstopft sind
und nun dieser Raum voller Regenwasser steht.
Die Abläufe befinden sich links und rechts unterhalb vom Luftsammelschacht im Motorraum.
Vielleicht hilft Dir etwas davon weiter.
Die Umluftklappe hat ja die Aufgabe bei Aktivierung, keine Außenluft mehr ins Auto
zu lassen und nur noch die Innenraumluft um zu wälzen . Dieses funktioniert mit Zwei kleinen Klappen, die an den Außenseiten vom Gebläse sitzen.
Meine Vorredner meinen nun, das diese Klappen im Aktivierten Zustand hängen geblieben sind
und jetzt keine Frischluft mehr ins Auto kommt .
Das könnte auch durchaus ein Grund für die Beschlagenen Scheiben sein.
Du kannst das jetzt auf Zwei Arten überprüfen:
Akustisch: Du lässt deine Lüftung auf voller Stärke Laufen und betätigst einfach mal den Umluftschalter, dabei müsstest Du dann eine deutliche Veränderung am Klang bemerken.
Wenn das der Fall ist, ist es schon mal gut. Wenn nicht, wäre es auf jeden Fall ein Anhaltspunkt.
Die nächste Variante wäre vom Motorraum aus das Gebläse frei zu legen, um zu schauen
ob sich die Umluftklappen bei Betätigung bewegen.
Zwei Sachen noch von mir.
Es könnte auch sein, das der Kondenswasserablauf vom Gebläsekasten verstopft ist und nun der Kasten voller Wasser steht.
Der Ablauf ist leider nur von unterm Auto erreichbar.
oder
das vom Wasserkasten (das ist der Hohlraum unterhalb der Frontscheibe, in dem sich das Gebläse und das Wischergestänge befindet) die beiden Abläufe im Motorraum verstopft sind
und nun dieser Raum voller Regenwasser steht.
Die Abläufe befinden sich links und rechts unterhalb vom Luftsammelschacht im Motorraum.
Vielleicht hilft Dir etwas davon weiter.
Ach noch was, die Ungleiche Belüftung der Frontscheibe ist so gewollt, einfach um für den
Fahrer, die Scheibe schneller vom Beschlag oder Eis zu befreien.
Fahrer, die Scheibe schneller vom Beschlag oder Eis zu befreien.
Das Problem ist ja ich bekomme die Scheibe nicht frei vom beschlagenen.
Beschlagen tut nur die hälfte von der Frontscheibe auf der Fahrerseite.
Alle anderen Scheiben sind frei.
Und die Beifahrerseite von der Frontscheibe.
Ich versteh nicht warum die Frontscheibe halb beschlägt und halb nicht.
Das verstellen von der Lüftklappe für die Umluft ist hörbar.
Werden beide Seiten zusammen verstellt über einen Motor und gestänge?
Oder sind es zwei Motoren und zwei gestänge.
Beschlagen tut die Fahrerseite jeden Abend wenn man fährt. Egal ob es regnet oder nicht.
Beschlagen tut nur die hälfte von der Frontscheibe auf der Fahrerseite.
Alle anderen Scheiben sind frei.
Und die Beifahrerseite von der Frontscheibe.
Ich versteh nicht warum die Frontscheibe halb beschlägt und halb nicht.
Das verstellen von der Lüftklappe für die Umluft ist hörbar.
Werden beide Seiten zusammen verstellt über einen Motor und gestänge?
Oder sind es zwei Motoren und zwei gestänge.
Beschlagen tut die Fahrerseite jeden Abend wenn man fährt. Egal ob es regnet oder nicht.
Luft kommt aber oben auf der Fahrerseite?
Ansonsten Du musst da jetzt einfach umdenken, dort wo für dem Fahrer mehr Luft an die
Scheibe gepustet wird (aus oben erwähnten Grund) wird ja nun auch mehr feuchte
Luft hin geblasen.
Wenn Du schreibst, das es beim einschalten der Umluft eine Geräuschänderung gibt, dann
wird auf jeden Fall eine der Klappen betätigt.
Die Beiden Klappen werden über EINEN Stellmotor (oder Servo) mit Gestängen angetrieben.
Ob nun am Gestänge was ist und deshalb nur eine Klappe angesteuert wird, kann man so
nicht beurteilen ohne was ab zu bauen. Ich glaub da auch eher weniger dran, die werden
schon gehen.
Ich glaube eher das vorn im Wasserkasten oder in der Kondenswasserauffangwanne vom
Heizungskasten, das Wasser steht und nicht ablaufen kann.
Schau am besten erst einmal nach den beiden Abläufen im Motorraum, unterhalb vom Luftsammelschacht. Es war hier im Forum schon öfters zu lesen, das dort die Beiden
Gummiröhrchen mit Dreck verstopft waren.
Hier mal noch ein Ebay Link wo der Gebläsekasten gut abgebildet ist www.ebay.de/itm/BMW-E36-Klimakasten-IHKR-83912209-Klimaanlage-Heizung-Geblase-9431010000-/251313217960?pt=DE_Autoteile&hash=item3a836f61a8.
Bearbeitet von: Mr.Burns am 13.08.2014 um 21:49:44
Ansonsten Du musst da jetzt einfach umdenken, dort wo für dem Fahrer mehr Luft an die
Scheibe gepustet wird (aus oben erwähnten Grund) wird ja nun auch mehr feuchte
Luft hin geblasen.
Wenn Du schreibst, das es beim einschalten der Umluft eine Geräuschänderung gibt, dann
wird auf jeden Fall eine der Klappen betätigt.
Die Beiden Klappen werden über EINEN Stellmotor (oder Servo) mit Gestängen angetrieben.
Ob nun am Gestänge was ist und deshalb nur eine Klappe angesteuert wird, kann man so
nicht beurteilen ohne was ab zu bauen. Ich glaub da auch eher weniger dran, die werden
schon gehen.
Ich glaube eher das vorn im Wasserkasten oder in der Kondenswasserauffangwanne vom
Heizungskasten, das Wasser steht und nicht ablaufen kann.
Schau am besten erst einmal nach den beiden Abläufen im Motorraum, unterhalb vom Luftsammelschacht. Es war hier im Forum schon öfters zu lesen, das dort die Beiden
Gummiröhrchen mit Dreck verstopft waren.
Hier mal noch ein Ebay Link wo der Gebläsekasten gut abgebildet ist www.ebay.de/itm/BMW-E36-Klimakasten-IHKR-83912209-Klimaanlage-Heizung-Geblase-9431010000-/251313217960?pt=DE_Autoteile&hash=item3a836f61a8.
Bearbeitet von: Mr.Burns am 13.08.2014 um 21:49:44
Nr. 5 Genau.
Schon mal die Möglichkeit in Betracht gezogen das die Windschutzscheibenverklebung defekt sein könnte an der Seite die beschlägt?
dort würde dann Wasser stehen/eindringen das mitgezogen wird mit der warmen Heizungslust und schlägt sich dann auf der noch kalten Scheiber nieder
dort würde dann Wasser stehen/eindringen das mitgezogen wird mit der warmen Heizungslust und schlägt sich dann auf der noch kalten Scheiber nieder
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