Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Guten Tag liebe BMW Gemeinde.
Ich will mir jetzt zum ersten mal ein BMW zulegen, ein 5er sollte es nach Möglichkeit sein. Der E60 hatte es mir am meisten angetan, aber mein Kumpel (eigene Werkstatt) meint die sollen wohl einige Probleme haben. Was mein neues Auto haben soll/darf: Er sollte nicht mehr als 125tkm runter haben, Lederausstattung, Klimaautomatik, Tempomat, am besten um die 200PS oder mehr (darf 10Liter im schnitt nehmen jetzt habe ich immer 9-10Liter zur Zeit). Ich fahre im Jahr um die 10tkm von daher ist es eigentlich offen ob Diesel oder Benzin. Welches Model ist denn mehr zu empfehlen der E60 oder der E39? Vom Preis will ich auf kein Fall über 15t€ ausgeben so um die 10t-12t€ wäre mir am liebsten was ist da möglich/sinnvoll? Ach ja ein 6 Zylinder muss es auf jeden Fall sein gern auch der 530. Hoffe bekomme einige Ratschläge was besser ist, was für den Preis möglich ist und worauf ich achten muss.
mfg Felge
Ich will mir jetzt zum ersten mal ein BMW zulegen, ein 5er sollte es nach Möglichkeit sein. Der E60 hatte es mir am meisten angetan, aber mein Kumpel (eigene Werkstatt) meint die sollen wohl einige Probleme haben. Was mein neues Auto haben soll/darf: Er sollte nicht mehr als 125tkm runter haben, Lederausstattung, Klimaautomatik, Tempomat, am besten um die 200PS oder mehr (darf 10Liter im schnitt nehmen jetzt habe ich immer 9-10Liter zur Zeit). Ich fahre im Jahr um die 10tkm von daher ist es eigentlich offen ob Diesel oder Benzin. Welches Model ist denn mehr zu empfehlen der E60 oder der E39? Vom Preis will ich auf kein Fall über 15t€ ausgeben so um die 10t-12t€ wäre mir am liebsten was ist da möglich/sinnvoll? Ach ja ein 6 Zylinder muss es auf jeden Fall sein gern auch der 530. Hoffe bekomme einige Ratschläge was besser ist, was für den Preis möglich ist und worauf ich achten muss.
mfg Felge
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Felge,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E60 oder E39"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E60 oder E39"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Auf jeden Fall kein Diesel das ist schön mal klar. Und 4 Zylinder gab es nicht.
Zitat:
Auf jeden Fall kein Diesel das ist schön mal klar. Und 4 Zylinder gab es nicht.(Zitat von: B OZ 200)
Klar: e60 520i lci ist en Vierzylinder und die 520ds waren alle 4 Zylinder!
Zitat:Zitat:
Auf jeden Fall kein Diesel das ist schön mal klar. Und 4 Zylinder gab es nicht.(Zitat von: B OZ 200)
Klar: e60 520i lci ist en Vierzylinder und die 520ds waren alle 4 Zylinder!(Zitat von: CdrBlair)
Richtig. Ich hab nämlich den 520i VFL mit schicken 6 Zylindern. Trotz allem ist auch der nicht für eine sportliche Fortbewegung zu Empfehlen. Verbrauch: 11,5l und bis jetzt 0,0 Probleme mit dem Wagen.
Ob E39 oder E60 ist ja auch 'ne Geschmackssache. Einige finden den E60 optisch als misslungen.
Für 10-12T€ bekommst du nen schönen E39 530i. Einen E60 530i mit guter Ausstattung und unter 125tkm zu diesem Preis könnte knapp werden.
put the pedal to the metal
Oh wieder was gelernt, hab da nur e39 im Kopf gehabt.
Zitat:
Oh wieder was gelernt, hab da nur e39 im Kopf gehabt.(Zitat von: B OZ 200)
Und selbst den gabs als 4 Zylinder : 520d ;-)
Ich persönlich hab aber noch nie nen e39 520d gesehen :-D
Grüße
Kann man denn überhaupt sagen welches Model mehr taugt. Also welcher nicht so viele Probleme macht? Der E60 da soll ja das Schiebedach Probleme machen oder die Steuergeräte die wohl mal absaufen wenn da die Abflüsse gern mal verstopft sind.
Also 11,5 Liter Sprit verbrauch wenn er nicht aus der Knete kommt ist so ziemlich ein no go bei so ein neuen Fahrzeug in meinen Augen. Oder habe ich falsche Vorstellung was das angeht? Auf was muss ich bei welchen Model achten? Was sind schwächen? Irgendwo hat ja jedes Fahrzeug Schwächen.
Also 11,5 Liter Sprit verbrauch wenn er nicht aus der Knete kommt ist so ziemlich ein no go bei so ein neuen Fahrzeug in meinen Augen. Oder habe ich falsche Vorstellung was das angeht? Auf was muss ich bei welchen Model achten? Was sind schwächen? Irgendwo hat ja jedes Fahrzeug Schwächen.
Verstopfte Abläufe und Probleme mit dem Schiebedach bzw. Panoramadach gibt's meines Wissens nur beim E61, sprich beim Touring.
Gerade weil mein 520i "nicht aus der Knete kommt", brauch er 11,5l. Den musst du immer schön am Gas halten. Von unten raus kommt da nicht besonders viel. Ein 525i bzw. 530i wird nicht sonderlich viel mehr brauchen, steht aber besser im Saft.
Gerade weil mein 520i "nicht aus der Knete kommt", brauch er 11,5l. Den musst du immer schön am Gas halten. Von unten raus kommt da nicht besonders viel. Ein 525i bzw. 530i wird nicht sonderlich viel mehr brauchen, steht aber besser im Saft.
put the pedal to the metal
Zitat:
Verstopfte Abläufe und Probleme mit dem Schiebedach bzw. Panoramadach gibt's meines Wissens nur beim E61, sprich beim Touring.
Gerade weil mein 520i "nicht aus der Knete kommt", brauch er 11,5l. Den musst du immer schön am Gas halten. Von unten raus kommt da nicht besonders viel. Ein 525i bzw. 530i wird nicht sonderlich viel mehr brauchen, steht aber besser im Saft.(Zitat von: sora969)
man sollte vllt. noch das Problem mit den Abläufen und dem absaufen des Bremskraftverstärkers erwähnen beim E39
Ab welchen Baujahr sollte ich denn überhaupt schauen?
Zitat:
Ab welchen Baujahr sollte ich denn überhaupt schauen?(Zitat von: Felge)
Noch ist ja nicht geklärt, ob es ein E39 oder ein E60 werden soll. Von daher macht eine Aussage zum Baujahr wenig Sinn.
Zu welchem von beiden Modellen würdest du denn eher tendieren, was die Optik betrifft?
put the pedal to the metal
E60 am liebsten wenn der nicht so viele Probleme macht. Aber man kann das Baujahr doch für beide sagen oder? Hätte ja ein E60 bei mir zu stehen der verkauft wird aber der ist glaube ein 523i und hat kein Leder. Sonst wäre der ja top. Aber Leder sollte schon sein. Und ob die Leistung mir reicht? Ich meine der 5er wiegt ja ordentlich was. Oder was meint ihr? Macht der genug Ballet so ein 523i?
Genug ist relativ. Fahren und selbst fühlen. Meiner Meinung nach wird's erst ab dem 530i lustig, bis dahin kommt von Leistung nicht soooo viel rüber. Aber wie gesagt ist das subjektiv.
Nun ganz frei von Fehlern ist keiner, weder E39 noch E60. (Wir reden also von Limousinen, falls es um Kombi geht kommen noch Probleme Mit der Heckklappe dazu beim E60)
Beim E39 ist noch mehr mit Mechanik zu reparieren und beim E60 leuchtet ein Licht und dann brauchst du schonmal mindestens ein Laptop.
Daher würde ich den E39 bevorzugen, der Meinung ist dein Mechaniker wohl auch. :)
Aber zu sagen der eine macht jetzt weniger Probleme ist mutig. Beide sind schwer und hier und da werden mal Bremsen oder Lager zu machen sein. Ich kann ihn halt verstehen das er von leuchtenden Instrumenten abgeschreckt ist. Aber der E60 läuft auch. Seh halt zu das es kein Kombi wird und du kein Panoramadach hast, dann ist gröbste schon nicht mehr möglich.
Nun ganz frei von Fehlern ist keiner, weder E39 noch E60. (Wir reden also von Limousinen, falls es um Kombi geht kommen noch Probleme Mit der Heckklappe dazu beim E60)
Beim E39 ist noch mehr mit Mechanik zu reparieren und beim E60 leuchtet ein Licht und dann brauchst du schonmal mindestens ein Laptop.
Daher würde ich den E39 bevorzugen, der Meinung ist dein Mechaniker wohl auch. :)
Aber zu sagen der eine macht jetzt weniger Probleme ist mutig. Beide sind schwer und hier und da werden mal Bremsen oder Lager zu machen sein. Ich kann ihn halt verstehen das er von leuchtenden Instrumenten abgeschreckt ist. Aber der E60 läuft auch. Seh halt zu das es kein Kombi wird und du kein Panoramadach hast, dann ist gröbste schon nicht mehr möglich.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Also ein Kombi soll es nicht sein. Und was die Baujahre angeht speziell der E60 gibt es da was wo man sagt am besten erst ab dem Baujahr oder so? Also Motor wird es ein 2,5 L oder 3,0 Liter werden das steht soweit eigentlich schon fest.
Facelift ist immer besser. Das iDrive war im E60 5er neu. Am Anfang war es höflich gesagt gewöhnungsbedürftig. Das wurde dann beim Facelift deutlich besser. Außerdem ist er optisch schöner finde ich.
Aber schau dir auch ruhig mal einen E39 genauer an. Ruhig einen der nicht zu den billigsten gehört. Ich finde die echt angenehmer, auch von innen und vom fahren her. Mag dran liegen das ich iDrive nicht mag, aber bilde dir ruhig deine eigene Meinung mal live.
Aber schau dir auch ruhig mal einen E39 genauer an. Ruhig einen der nicht zu den billigsten gehört. Ich finde die echt angenehmer, auch von innen und vom fahren her. Mag dran liegen das ich iDrive nicht mag, aber bilde dir ruhig deine eigene Meinung mal live.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Schau mal hier so als Vergleich.
E39 525i
und E60 525i
Angebote gibt es genug. Manche E39 stehen zu teuer drin, wenn sie aber super Ausstattung und sehr gute Wartung und Pflege haben sind sie es evtl auch wert. Ist eine Einzelfallentscheidung.
E60 würde für mich max als Vollausgestatteter 545 oder 550 in frage kommen. Die Auswahl an Hightech wie Headup Display und Idrive ist natürlich nur hier zubekommen.
E39 sind einfach noch ein bisschein einfacher zu warten und die Ersatzteile sind massenhaft gebraucht und günstig zu bekommen. Beim E60 wird es da schon schwieriger.
Beides einfach schöne und Zeitlose Autos die ich auch noch in 20 Jahren fahren würde.
Würfel es doch aus ;-D
E39 525i
und E60 525i
Angebote gibt es genug. Manche E39 stehen zu teuer drin, wenn sie aber super Ausstattung und sehr gute Wartung und Pflege haben sind sie es evtl auch wert. Ist eine Einzelfallentscheidung.
E60 würde für mich max als Vollausgestatteter 545 oder 550 in frage kommen. Die Auswahl an Hightech wie Headup Display und Idrive ist natürlich nur hier zubekommen.
E39 sind einfach noch ein bisschein einfacher zu warten und die Ersatzteile sind massenhaft gebraucht und günstig zu bekommen. Beim E60 wird es da schon schwieriger.
Beides einfach schöne und Zeitlose Autos die ich auch noch in 20 Jahren fahren würde.
Würfel es doch aus ;-D
Auch mal sehr schön das mal Links mit rein gelegt werden:-). Also im vergleich würde ich auf jeden Fall den E60 nehmen, ich mag die Optik total. Beim E39 gefallen mir die Konsolen nicht, sprich die Steuereinheiten für die Klima und co.. Schaue eigentlich auch nur noch nach einem E60. Aber wie gesagt die Frage mit dem Baujahr. Ich würde das Auto gern schon für die nächsten 5-10 Jahre fahren. Mir persönlich kommt es auch garnicht auf das Alter vom wagen an, eher auf die Kilometer. Aber was meint ihr, damit ich mich da nicht verrenne? Ihr wisst doch bestimmt wie das ist wenn man was neues haben will, da soll es dann schnell gehen und am ende naja.
Zitat:
Gerade weil mein 520i "nicht aus der Knete kommt", brauch er 11,5l.(Zitat von: sora969)
Hä?
Fahre meinen e39 520i als DailyBitch mit 7-8 Liter.
Ich hatte beide und würde den E60 empfehlen. Der E39 war bei mir dauernd kaputt. Das waren Kleinigkeiten (Abgebrochene Türgriffe, Airbagmatte, Batterie leer, Elektrolüfter, Xenon, quietschende Türrahmen...) aber man konnte sicher sein, daß spätestens alle drei, vier Wochen irgendwas war.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Gut es wird also auf jeden Fall ein E60 das steht jetzt fest. Man sollte nur von BMW oder von Privat kaufen oder? Die Händler taugen bestimmt nicht.Also jetzt bitte ale Tipps zum E60 kauf her :-)
So lange du kein Touring nimmst, ist alles ok. :-)
Bevor ich so einem nehme, fahr ich lieber Corsa.
Die Limos sind eigentlich recht unkompliziert.
Wenn es ein Automatikgetriebe werden soll, achte darauf ob ein Ölwechsel durchgeführt wurde und vor allem ob die Kabeldurchführung am Getriebe schon gemacht wurde.
Geht eigentlich an jedem BMW E6* kaputt und kostet bei BMW 600€!
Navi Professional sollte er haben, der Business Bildschrim wirkt ein wenig verloren.
Ich würde dir den 530i empfehlen, egal ob M54 (231Ps) oder N52 (258Ps).
Der 525i ist auch dufte wenn du nen schönen findest.
520i muss jeder nach einer Probefahrt für sich selbst entscheiden, mir reicht dieser auch.
Andere bekommen nen Anfall bei dem Motor.
Beschränk dich nicht unbedingt auf einen mit M-Paket, die haben einen ordentlichen Aufpreis.
Bevor ich so einem nehme, fahr ich lieber Corsa.
Die Limos sind eigentlich recht unkompliziert.
Wenn es ein Automatikgetriebe werden soll, achte darauf ob ein Ölwechsel durchgeführt wurde und vor allem ob die Kabeldurchführung am Getriebe schon gemacht wurde.
Geht eigentlich an jedem BMW E6* kaputt und kostet bei BMW 600€!
Navi Professional sollte er haben, der Business Bildschrim wirkt ein wenig verloren.
Ich würde dir den 530i empfehlen, egal ob M54 (231Ps) oder N52 (258Ps).
Der 525i ist auch dufte wenn du nen schönen findest.
520i muss jeder nach einer Probefahrt für sich selbst entscheiden, mir reicht dieser auch.
Andere bekommen nen Anfall bei dem Motor.
Beschränk dich nicht unbedingt auf einen mit M-Paket, die haben einen ordentlichen Aufpreis.
Anzeige:
