Dieser Beitrag wurde vom Moderator mcclane am 28.02.2005 um 16:04:50 in dieses Forum verschoben.
Irgendwie hab ich das gefühl das mich andere autos mit vergleichbarer leistung locker stehen lassen. Nein es liegt nich am fahrer :-) Hab gedacht so ein 6zylinder drückt ein bisschen. Habt ihr ähnliche erfahrungen gesammelt?
Bearbeitet von - mcclane am 28.02.2005 16:04:50
Irgendwie hab ich das gefühl das mich andere autos mit vergleichbarer leistung locker stehen lassen. Nein es liegt nich am fahrer :-) Hab gedacht so ein 6zylinder drückt ein bisschen. Habt ihr ähnliche erfahrungen gesammelt?
Bearbeitet von - mcclane am 28.02.2005 16:04:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo morphi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lahme ente"!
Gruß
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SERVUS
ist ja nen 2,0 liter die sind von haus aus etwas Träge. Kommst sogar mim 318is 4 Zylinder besser vorwärts
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
ist ja nen 2,0 liter die sind von haus aus etwas Träge. Kommst sogar mim 318is 4 Zylinder besser vorwärts
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.
Auf jeden. Selbst der normal 318 zieht besser.
Hallo @all
Na ja kommt drauf an von User *cobra* die 320i Limo (M50 ohne Vanos) geht wie Sau.
Kommt vieleicht doch auf dem Fahrer an! *g*
Bei unseren Wochenend touren konnte er bis jetzt bei so ziemlich jedem mithalten.
MFG
-------------------------
--Belehrt mich eines besseren wenn ich falsch liege!--
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Da wo VR6 im Roten Temperaturbereich aufhört fängt BMW erst mit Betriebstenperatur an!
Na ja kommt drauf an von User *cobra* die 320i Limo (M50 ohne Vanos) geht wie Sau.
Kommt vieleicht doch auf dem Fahrer an! *g*
Bei unseren Wochenend touren konnte er bis jetzt bei so ziemlich jedem mithalten.
MFG
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Da wo VR6 im Roten Temperaturbereich aufhört fängt BMW erst mit Betriebstenperatur an!
Hab ja auch den 320i M50 drin allerdings mit Vanos. Naja er geht schon aber halt nich so wie ich mir das gewünscht hätte. So ein riesen block da vorne drin und jeder 5te zieht vorbei :-)
He ehm,
also ich hab da ja auch so nen 320i M50 glaube mit VANOS is Bj1992 und ich mein auch der is bissl low...
Aber naja,ich hau halt immer nen Gang runter so das mal mindestens 3500U/min am start sind und wenn dann so ein gemeiner Drängler mir im Arsch sitzt und rumnervt alla rechts links hin und herfahr,bekommt der dann auch mal nen fetten Abschied von mir.
Also 2,0i is schon echt das mindeste was man als 6Zylinder bauen kann,aber geht noch.
Ich fahr oft hohe Drehzahlen(3500-6000),also mir geht irgendwie dabei einer ab.hehe
Mein Motor läuft unrund wie ein dreibeiniges Pferd-aber ich würde trotzdem nie wieder was anderes fahren wollen,alsBMW
also ich hab da ja auch so nen 320i M50 glaube mit VANOS is Bj1992 und ich mein auch der is bissl low...
Aber naja,ich hau halt immer nen Gang runter so das mal mindestens 3500U/min am start sind und wenn dann so ein gemeiner Drängler mir im Arsch sitzt und rumnervt alla rechts links hin und herfahr,bekommt der dann auch mal nen fetten Abschied von mir.
Also 2,0i is schon echt das mindeste was man als 6Zylinder bauen kann,aber geht noch.
Ich fahr oft hohe Drehzahlen(3500-6000),also mir geht irgendwie dabei einer ab.hehe
Zitat:
Auf jeden. Selbst der normal 318 zieht besser.(Zitat von: morphi)
Vollste Zustimmung! Der 316 zieht noch viel besser!! Da kann selbst ein M3 nicht mehr mithalten. Ach, ist die Ironie nicht was schönes?
Ja meiner zieht auch icht wirklich! habe selbst bei höheren Touren das Gefühl das der nicht mehr zieht! naja muss ich wohl mit leben! Nur das blöde ist auch das ich mir viel langsamer vorkomme als andere 320!
Not fast but furious
Not fast but furious
Zitat:
Hallo @all
Na ja kommt drauf an von User *cobra* die 320i Limo (M50 ohne Vanos) geht wie Sau.
Kommt vieleicht doch auf dem Fahrer an! *g*
Bei unseren Wochenend touren konnte er bis jetzt bei so ziemlich jedem mithalten.
MFG
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--Belehrt mich eines besseren wenn ich falsch liege!--
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Da wo VR6 im Roten Temperaturbereich aufhört fängt BMW erst mit Betriebstenperatur an!(Zitat von: bmwfans-brandenburg)
naja es geht zwar und hat auch für den Anfang gereicht aber das wahre ist es nicht sonst wär ich ja jetzt nicht auf der suche nach nen neuen Motor
BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN
@bmwleo
Du hast kein Vano wie man in deiner Fotostry erkennen kann!
Not fast but furious
Du hast kein Vano wie man in deiner Fotostry erkennen kann!
Not fast but furious
So habt ihr euch mal wieder auf den 320i eingeschossen?
ich glaub inzwischen müssen alle die das Auto fahren froh sein,daß nicht noch einer feststellt,sogar der 316i ist besser.
Gott sei Dank habe ich die Probleme nicht.
Und leide auch nicht an Profilneurose wie anscheinend manch anderer hier.
BMW....und Tschüß
ich glaub inzwischen müssen alle die das Auto fahren froh sein,daß nicht noch einer feststellt,sogar der 316i ist besser.
Gott sei Dank habe ich die Probleme nicht.
Und leide auch nicht an Profilneurose wie anscheinend manch anderer hier.
BMW....und Tschüß
mein Beitrag dazu ist folgender:
ich kenne zwar nur die leistungsentfaltungen des 320i E30 und die des E46 persönlich... aber die sind jetzt nicht grad die brüller! Aber ich bin letztens in Kolonne mit dem "rado04" seinem E36 320i Limo auf der AB n Stück weit zu nem treffen gefahren und ich fand der ging ziemlich gut!!! Noch dazu bin ich vorne wegen dem navi mit dem 740iA von meinem dad :) gefahrn.Das einzige womit der 320er kämpfen musste waren starke steigungen! An sonsten musste ich nicht mal großartig langsam machen und wir sind fast durchgehend über 200 gefahrn, bei fast leerer Autobahn natürlich! Seit dem bin ich eigentlich vom 320er wieder sehr positiv eingenommen und finde nicht dass der 320i sich verstecken müsste! Klar ist er keine Rakete aber ein 320i ist auch eher ein ich sage mal "Chiller" BMW mit der famosesten Motorenbauart die es gibt!
Und ich finde ich würde lieber ne sekunde langsamer sein als ein 318i und dafür dabei den unbestritten schöneren Klang im Ohr haben ;)
oje wurde das lang... aber das musste ich jetzt mal los werden :)
MFG Ben
ich kenne zwar nur die leistungsentfaltungen des 320i E30 und die des E46 persönlich... aber die sind jetzt nicht grad die brüller! Aber ich bin letztens in Kolonne mit dem "rado04" seinem E36 320i Limo auf der AB n Stück weit zu nem treffen gefahren und ich fand der ging ziemlich gut!!! Noch dazu bin ich vorne wegen dem navi mit dem 740iA von meinem dad :) gefahrn.Das einzige womit der 320er kämpfen musste waren starke steigungen! An sonsten musste ich nicht mal großartig langsam machen und wir sind fast durchgehend über 200 gefahrn, bei fast leerer Autobahn natürlich! Seit dem bin ich eigentlich vom 320er wieder sehr positiv eingenommen und finde nicht dass der 320i sich verstecken müsste! Klar ist er keine Rakete aber ein 320i ist auch eher ein ich sage mal "Chiller" BMW mit der famosesten Motorenbauart die es gibt!
Und ich finde ich würde lieber ne sekunde langsamer sein als ein 318i und dafür dabei den unbestritten schöneren Klang im Ohr haben ;)
oje wurde das lang... aber das musste ich jetzt mal los werden :)
MFG Ben
Wohl wahr. Der Klang is geil. *seufz*
Also ich hatte auch mal nen 320i e36 (ohne vanos, bj.91) und ich finde der ging ziemlich gut (besser als n 318!). Es war nichts am Motor rumgebastelt oder so. Im unteren Drehzahlbereich habt ihr wohl recht da geht son 318i besser aber wenn man nen spurt macht dann muss mann den eben über 3500U/min halten, finde dann zieht der ganz gut.
MfG Obi
my car is my church -
my car is where I heal my hurts
MfG Obi
my car is my church -
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Also ich muss auch sagen, dass der 320i E46 meiner Mutter ganz gut zieht. Vor allem auf der AB ist er nicht schlecht. (Das einizge was mich an dem Auto etwas stört ist die Automatik...)
MfG
MfG
Grundsätzlich ist ja alles bei BMW unterhalb von 2.5L (323er lässt sich streiten) eher lahm.
Der 318i ist sicher nicht schneller als ein 320er. Spätestens im 3. Gang sagt der 320er "ade". Der eigentliche Konkurrent ist doch der 318iS (meine Maschine hihi). Habe bislang kein direktes Duell mitnem 320er machen können. Dafür aber mitnem Honda Accord 2.0 und Mitsubishi Eclipse 2.0. Ergebnis: Bis 140 KMH läuft der IS allen davon, dann aber kommt solangsam der Eclipse! Der Accord überholt mich erst bei 165-170 KMH, wenn auch denkbar knapp.
Ich denke das gleiche sollte auch für den 320er gelten.
BMW - Drive or Die !!!
Der 318i ist sicher nicht schneller als ein 320er. Spätestens im 3. Gang sagt der 320er "ade". Der eigentliche Konkurrent ist doch der 318iS (meine Maschine hihi). Habe bislang kein direktes Duell mitnem 320er machen können. Dafür aber mitnem Honda Accord 2.0 und Mitsubishi Eclipse 2.0. Ergebnis: Bis 140 KMH läuft der IS allen davon, dann aber kommt solangsam der Eclipse! Der Accord überholt mich erst bei 165-170 KMH, wenn auch denkbar knapp.
Ich denke das gleiche sollte auch für den 320er gelten.
BMW - Drive or Die !!!
Ein 320er ist mit 6 Zylindern von der Konstruktion her einfach scheisse. Der neue 318er hat einen 2.0 16V und hat eine viel bessere Leistungsentfaltung. Ob M20 oder M50 der 320er ist für die Leistung einfach verdammt müde.
Hy ja ich finde auch dasd der 320i gerade unten aus dem Start her zu langsam ist, aber keineswegs wie oben gesagt langsamer als der 318i.
Es geht ja nicht nur um die Beschleunigung von 0 auf... sondern auch von zb: 100 auf .... und da ist der 320i dem 318 (so finde ich) klar im Vorteil!!
Und wie schon gesagt: der Klang des Sechszylinders ist nicht zu ersetzen. Nicht so ein genagel wie im 4Zyl.!
Ich habe ja auch schon überlegt mir nen 325, 328 oder evtl. nen 4,0V8 ausm 540i zuzulegen aber leider ist das auch ne Menge Arbeit. Das würde ich zwar mit meinem Vater zusammen machen aber wir haben leider keine Seilzugmaschine etc. um den Motor auszutauschen...;,,(
Naja vielleicht ja beim nä#chsten BMW
MFG
Shaker81
Es geht ja nicht nur um die Beschleunigung von 0 auf... sondern auch von zb: 100 auf .... und da ist der 320i dem 318 (so finde ich) klar im Vorteil!!
Und wie schon gesagt: der Klang des Sechszylinders ist nicht zu ersetzen. Nicht so ein genagel wie im 4Zyl.!
Ich habe ja auch schon überlegt mir nen 325, 328 oder evtl. nen 4,0V8 ausm 540i zuzulegen aber leider ist das auch ne Menge Arbeit. Das würde ich zwar mit meinem Vater zusammen machen aber wir haben leider keine Seilzugmaschine etc. um den Motor auszutauschen...;,,(
Naja vielleicht ja beim nä#chsten BMW
MFG
Shaker81
Lassen wir das Thema ma mit dem 318is und 320i Kampf jeder hat vor und Nachteile sei es Sound oder Abzug :)
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Ich bremse nur zum Kotzen!
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Ich bremse nur zum Kotzen!
die japsen die du aufgezählt hast sind 4-zylinder, glaub kaum dass die ähnlich power haben wie der 320i. im anzug kommste mit deinem is vielleicht davon, aber von 100-200 macht der 2,0l dich nass
@CrazyAchmed
Jo das stimmt,hab nen Kumpel mit nem Honda Civic Coupe1,5l/100PS/1000KG Leergewicht und der hält bis 150kmh gut mit aber dann zieh ich den ab!
BMW 320i------1300KG
Honda Civic---1000KG
Ich denk da spielt das Gewicht auch ne große rolle.
Und noch was...
Jeder weiss,dass ein 6ZylinderMotor robuster ist und besser und länger läuft als ein 4Zylinder und lieber nen kleinen 2,0L 6Zylinder als garkeinen 6Zylinder.
Und man kann auch mit nem 320i sportlich fahren und sehr viel "raser" Spass haben--->einmal Geschwindigkeit erreicht,kannste sie gut halten und viel Spass in Kurven haben.
So denk ich mir...
Beschleunigung ist nicht alles,
ABER 6Zylinder muss sein!!!
Und bei Stadtfahrten ist Verbraucht ein 2,0l auch weniger als ein 2,5l.
Kenne den Vergleich da mein Bruder einen 525i hat.
BMW SONST NICHTS!!!!!!!!!!
Mein Motor läuft unrund wie ein dreibeiniges Pferd-aber ich würde trotzdem nie wieder was anderes fahren wollen,alsBMW
Jo das stimmt,hab nen Kumpel mit nem Honda Civic Coupe1,5l/100PS/1000KG Leergewicht und der hält bis 150kmh gut mit aber dann zieh ich den ab!
BMW 320i------1300KG
Honda Civic---1000KG
Ich denk da spielt das Gewicht auch ne große rolle.
Und noch was...
Jeder weiss,dass ein 6ZylinderMotor robuster ist und besser und länger läuft als ein 4Zylinder und lieber nen kleinen 2,0L 6Zylinder als garkeinen 6Zylinder.
Und man kann auch mit nem 320i sportlich fahren und sehr viel "raser" Spass haben--->einmal Geschwindigkeit erreicht,kannste sie gut halten und viel Spass in Kurven haben.
So denk ich mir...
Beschleunigung ist nicht alles,
ABER 6Zylinder muss sein!!!
Und bei Stadtfahrten ist Verbraucht ein 2,0l auch weniger als ein 2,5l.
Kenne den Vergleich da mein Bruder einen 525i hat.
BMW SONST NICHTS!!!!!!!!!!
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