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Hallo e36-talk Forum!
Ich fahre einen e36 compact bj 1998 316i 1,6l. Mein folgendes Problem lautet, dass meine Airbaglampe im KI niemals leuchtet! Kein Aufleuchten während des Anlassens des Motors und kein Aufleuchten in Zündstellung.
Ich habe bereits das KI, Airbagsteuergerät aus einen anderen E36 Compact kreuzgetauscht, um ein Aufleuchten der Lampe zu provozieren, jedoch keine Besserung in sicht.
Bisher also :
Schleifring gewechselt
Kombiinstrument gewechselt
Airbagsteuergerät gewechselt
Und KEIN aufleuchten der Lampe!
Nun wollte ich euch hier im Forum fragen, ob jemand weiß woran dieser Fehler liegt, oder jemand diesen Fehler bereits kennt oder sogar hatte!
Bin fuer jede Antwort dankbar !
Mit freundlichen Grüßen
Marten
Ich fahre einen e36 compact bj 1998 316i 1,6l. Mein folgendes Problem lautet, dass meine Airbaglampe im KI niemals leuchtet! Kein Aufleuchten während des Anlassens des Motors und kein Aufleuchten in Zündstellung.
Ich habe bereits das KI, Airbagsteuergerät aus einen anderen E36 Compact kreuzgetauscht, um ein Aufleuchten der Lampe zu provozieren, jedoch keine Besserung in sicht.
Bisher also :
Schleifring gewechselt
Kombiinstrument gewechselt
Airbagsteuergerät gewechselt
Und KEIN aufleuchten der Lampe!
Nun wollte ich euch hier im Forum fragen, ob jemand weiß woran dieser Fehler liegt, oder jemand diesen Fehler bereits kennt oder sogar hatte!
Bin fuer jede Antwort dankbar !
Mit freundlichen Grüßen
Marten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Hawk01995,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 compact Airbaglampe leuchtet NIE"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 compact Airbaglampe leuchtet NIE"!
Gruß
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Ich möchte ja nicht unken, aber hast du mal das einfachste in Betracht gezogen bevor du angefangen hast wild teile zu tauschen??
Nämlich das schlicht und ergreifend die Leuchte im KI dfekt is? Kostet 2 Euro nen neues Birnchen ;-)
Nämlich das schlicht und ergreifend die Leuchte im KI dfekt is? Kostet 2 Euro nen neues Birnchen ;-)
Ansonsten ist möglich dass die Kabelverbindung zur Fassung irgendwo einen Bruch hat und deshalb die Warn- Leuchte nicht ihren Dienst tut aufgrund fehlender Spannung...selten, hatte ich noch nie, aber eine Möglichkeit.
Wenn du die Möglichkeit hast , wäre ein Fehlerspeicherauslesen auch nicht die schlechteste Idee
Wenn du die Möglichkeit hast , wäre ein Fehlerspeicherauslesen auch nicht die schlechteste Idee
Hallo,
Habe bereits mehrmals die sicherungen gecheckt und die gluehbirnen des KI mehrmals mit neuen ausgetauscht, bezueglich des 1. Posts
Habe bereits mehrmals die sicherungen gecheckt und die gluehbirnen des KI mehrmals mit neuen ausgetauscht, bezueglich des 1. Posts
Hm dann käme Möglichkeit 2 in Betracht.
Sprich mit zwei Leitungen an der Fassung herausgeführt an ein Multimeter (besser Prüflampe wg Scheinspannung) feststellen , ob überhaupt eine Spannung an der Fassung ankommt....bzw direkt am SG messen ob eine Spannung rausgeht (schließt auch einen Kabelbruch aus Richtung Fassung evtl)
Bearbeitet von: Pommes1980 am 13.06.2014 um 12:59:02
Sprich mit zwei Leitungen an der Fassung herausgeführt an ein Multimeter (besser Prüflampe wg Scheinspannung) feststellen , ob überhaupt eine Spannung an der Fassung ankommt....bzw direkt am SG messen ob eine Spannung rausgeht (schließt auch einen Kabelbruch aus Richtung Fassung evtl)
Bearbeitet von: Pommes1980 am 13.06.2014 um 12:59:02
Ich würde auch auf eine Leitung tippen die Defekt ist, beim Tausch des KI müsste dann ja die Lampe leuchten (im Falle dessen das die Birne einfach nur defekt ist).
Tippe auch eher auf ein kabelbruch von dem kabel, dass das signal liefert, dass die lampe bei einen fehler leuchten soll. Weis jemand welches kontakt ich messen muss am ki stecker und dem Airbagsteuergerätstecker? Gibt es hier einen, der sich mit schaltplaenen auskennt?
Hey,
Die Sicherungen haste aber bereits gecheckt?
Speziell die 5A, Nr. 27
Also durchgemessen, nicht bloss angucken. ;-)
Bzgl Belegung hier was für dich:
PLAN
Bearbeitet von: Pommes1980 am 14.06.2014 um 13:28:26
Die Sicherungen haste aber bereits gecheckt?
Speziell die 5A, Nr. 27
Also durchgemessen, nicht bloss angucken. ;-)
Bzgl Belegung hier was für dich:
PLAN
Bearbeitet von: Pommes1980 am 14.06.2014 um 13:28:26
Nr 27 durchgemessen und mehrmals mit neuen getauscht.
Beim Auslesen kam der Fehlerspeicher : 3 Versorgungsspannung
Bearbeitet von: Hawk01995 am 14.06.2014 um 13:38:20
Beim Auslesen kam der Fehlerspeicher : 3 Versorgungsspannung
Bearbeitet von: Hawk01995 am 14.06.2014 um 13:38:20
Hast du die Sicherung 42 auch mal gecheckt bzw. gewechselt ?
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Schau mal nach dem Airbag Diagnosemodul, ob der Stecker fest ist und die Drähte in Ordnung sind.
Das Teil sitzt unter dem Rücksitz.
Das Teil sitzt unter dem Rücksitz.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Hey , sorry fuer die spaete Antwort.. Sichrtung 42 durchgmessen und auch mehrmals gewechselt. Das ASG habe ich bereits mit einem passenden fuer e36 compact gewechselt, um einen defektes ASG auszuschließen. Kontakte habe ich auch angeschaut und keine Brueche oder Lose Kontakte festgestellt.
Mess mal, am Stecker vom Steuergerät zwischen Pin 5 (12V von Sich. 42) und Pin 6 (Masse) ob da was anliegt. Wenn nichts, dann mess zwischen Pin 5 und blanke Stelle der Karosserie, wenn Spannung anliegt, fehlt die Masse am Stecker vom Steuergerät.
Bearbeitet von: only4me am 15.06.2014 um 22:19:24
Bearbeitet von: only4me am 15.06.2014 um 22:19:24
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Es wird an der Kabelverbindung liegen zwischen ADM und Leuchtmittel...miss die doch einfach mal durch bitte wie oben geschrieben:
Bl/Sw -> 7 ADM -> 14 KI
Bl/Sw -> 7 ADM -> 14 KI
Danke fuer die tatkraeftige unterstuetzung von Ihnen ! Bin jedoch nicht der Abkuerzungsspezialist. Koennten Sie mir die Bedeutung von BI und ADM auschreiben?
Zitat:
Nr 27 durchgemessen und mehrmals mit neuen getauscht.
Beim Auslesen kam der Fehlerspeicher : 3 Versorgungsspannung
Bearbeitet von: Hawk01995 am 14.06.2014 um 13:38:20(Zitat von: Hawk01995)
Das Auslesen deutet ja auf fehlende Spannungsversorgung, aber wenn die Masse fehlt ist das Ergebnis das Gleiche.
KI steht für kombiinstrument und das Andere ist Airbag Diagnose Modul .
Bearbeitet von: only4me am 15.06.2014 um 22:29:45
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Bitte mit äußerster Vorsicht an den Airbag Kabeln "rumspielen"!
Ich denke man sollte darauf achten, dass man immer statisch entladen ist.
Wäre wahrscheinlich nicht lustig, wenn ma fix ein Airbag aufgeht.
Ich denke man sollte darauf achten, dass man immer statisch entladen ist.
Wäre wahrscheinlich nicht lustig, wenn ma fix ein Airbag aufgeht.
<-- see on the left side
Bei abgelegtem Stecker vom ADM kann nichts geschehen. Aber Vorsicht ist immer geboten, das stimmt.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Hey, pin blau/schwarz 14 am ki ist am weißen stecker und wie geht die nummerierung am adm mit pin 7?
Hey,
Laut PLAN sollte die Leitung auch als bl/sw am KI ankommen.
Wenn du eine Widerstandsmessung der Leitung durchführst achte bitte unbedingt darauf, sowohl den Stecker am KI als auch am ADM abgezogen zu haben....sicherheitshalber.
Dein Messgerät gibt zur Widerstandsmessung nämlich eine Gleichspannung auf die Leitung.
Bearbeitet von: Pommes1980 am 16.06.2014 um 12:43:03
Wohnt jemand zufaellig nähe 25746 Heide +100 km Umkreis in diesem Forum der Ahnung und bereits Kenntniss hat von durchmessen an Airbagleitungen? Habe zwar durch meine Ausbildung einen Elektroniklehrgang absolviert, jedoch moechte ich keinen Airbag ausloesen ! Koennte auch auf einen der bei BMw arbeitet zurueckgreifen, jedoch hat der 4 wochen urlaub und ist derzeit nicht Zuhause.
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