Hallo liebe BMW'ler,
und zwar mein Freund fährt einen BMW E46 323i (über 220000km Laufleistung) und hat sein ein paar Tagen folgendes Problem:
- Motor ruckelt wie verrückt beim fahren in allen Drehzahlbereichen
- Drehzahl pendelt auch im Leerlauf und Motor läuft unruhig
- In jedem Drehzahlbereich ist nicht mehr die Volle Leistung vorhanden
- Das tritt im warmen und kaltem Zustand des Motors aus
- Meistens wenn er kurz mit dem Auto stehen bleiben muss tritt das Problem auf
- Nach ein paar Minuten geht das wieder von alleine weg überm fahren
An was kann das genau liegen? Könnte das an den kaputten Dichtungen vom Vanos liegen?
und zwar mein Freund fährt einen BMW E46 323i (über 220000km Laufleistung) und hat sein ein paar Tagen folgendes Problem:
- Motor ruckelt wie verrückt beim fahren in allen Drehzahlbereichen
- Drehzahl pendelt auch im Leerlauf und Motor läuft unruhig
- In jedem Drehzahlbereich ist nicht mehr die Volle Leistung vorhanden
- Das tritt im warmen und kaltem Zustand des Motors aus
- Meistens wenn er kurz mit dem Auto stehen bleiben muss tritt das Problem auf
- Nach ein paar Minuten geht das wieder von alleine weg überm fahren
An was kann das genau liegen? Könnte das an den kaputten Dichtungen vom Vanos liegen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wastl891,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E46 323i Motor ruckelt extrem keine Leistung"!
Gruß
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Gruß
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Hi, also Vanos kannst Du hier ausschließen, das Vanos macht sich bemerkbar durch überhöhten Verbrauch und keine Leistung. (Oder starkes Rasseln)
Ruckeln sollte hier nicht auftreten (zumindest nicht mehrmals hintereinander, wenn dann kurz bei der Gasannahme)
Klingt wieder nach dem typischen Luftmassenmesser Problem.
Musst du den Motor abstellen und neu starten damit er wieder rund läuft? (Dann würde ich auf einen defekten KW-Sensor tippen)
Ansonsten denke ich das es zu 80% der LMM ist.
Steck den LMM mal ab und fahr eine runde. Dann sollte der Motor nichtmehr ruckeln (abgesehen von der Leistung)
Wenn er dann einigermaßen sauber ohne Ruckeln läuft dann würde ich es mit einem neuen Luftmassenmesser probieren.
Berichte bitte ob sich was ergeben hat.
Gruß
Ruckeln sollte hier nicht auftreten (zumindest nicht mehrmals hintereinander, wenn dann kurz bei der Gasannahme)
Klingt wieder nach dem typischen Luftmassenmesser Problem.
Musst du den Motor abstellen und neu starten damit er wieder rund läuft? (Dann würde ich auf einen defekten KW-Sensor tippen)
Ansonsten denke ich das es zu 80% der LMM ist.
Steck den LMM mal ab und fahr eine runde. Dann sollte der Motor nichtmehr ruckeln (abgesehen von der Leistung)
Wenn er dann einigermaßen sauber ohne Ruckeln läuft dann würde ich es mit einem neuen Luftmassenmesser probieren.
Berichte bitte ob sich was ergeben hat.
Gruß
wenn er den Motor kurz abstellt und wieder anlässt ist das Problem immer noch vorhanden. Und der Motor ruckelt ja die ganze Zeit und ruckelt nicht nur ab und zu. Ok dann werde ich nachher mal bei ihm den LMM abstecken und dann wenn das ruckeln weg ist, liegt es am LMM wenn ich das jetzt richtig verstanden habe.
Wäre mein Tipp ja, ich kann natürlich jetz hier per Ferndiagnose schlecht sagen das er es definitiv ist, aber es gäbe dann die Option einen gebrauchten LMM aus einem funktionierenden auto kurz zu tauschen und dann probezufahren, dann müsstest Du nicht gleich einen neuen auf Verdacht kaufen.
Zumindest lässt sich so das Problem eingrenzen, wenn du einen Mechanischen defekt hast, dann läuft er auch mit abgestecktem LMM nicht besser. (bsp Vanos, Zündkerzen, Benzinpumpe oder Ähnliches)
So würde ich vorgehen ja.
Der Luftmassenmesser ist ein leidiges Problem bei diesen Motoren....
Zumindest lässt sich so das Problem eingrenzen, wenn du einen Mechanischen defekt hast, dann läuft er auch mit abgestecktem LMM nicht besser. (bsp Vanos, Zündkerzen, Benzinpumpe oder Ähnliches)
So würde ich vorgehen ja.
Der Luftmassenmesser ist ein leidiges Problem bei diesen Motoren....
ok super dann werde ich das heute Nachmittag gleich mal ausprobieren und dann kann ich wenigstens schonmal paar Sachen ausschließen :) Danke dir für die Mithilfe :)
Lass erstmal den fehlerspeicher auslesen. Könnte auch ein defekter nockenwellensensor sein.
Zitat:
Lass erstmal den fehlerspeicher auslesen. Könnte auch ein defekter nockenwellensensor sein.(Zitat von: aycetin)
Müsste dann nicht auch ein schwere Starten als Problem vorhanden sein?
Nein.
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