Hallo,
haben folgendes Problem.
E46 mit 6 Gang und Schaltwegsverkürzung (Performance).
Ich finde die Schaltung recht hakelig.
Vor allem im ersten und zweiten Gang.
Woran kann das liegen.
Bekommen Gang manchmal nur mit erhöhten Kraftaufwand rein.
Hängt ab und zu.
Was könnte dass sein?
LG
haben folgendes Problem.
E46 mit 6 Gang und Schaltwegsverkürzung (Performance).
Ich finde die Schaltung recht hakelig.
Vor allem im ersten und zweiten Gang.
Woran kann das liegen.
Bekommen Gang manchmal nur mit erhöhten Kraftaufwand rein.
Hängt ab und zu.
Was könnte dass sein?
LG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stylezzz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltung hakelig..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltung hakelig..."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Es könnten die motorlager sein.lass diese überprüfen.der wechsel kostet auch nicht die welt.wenn es das nicht ist....was hat dein wagen runter?ein getriebeöl wechsel bewirkt bei sowas wahre wunder.
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
Lg Sever
Der Wagen hat knapp 150tkm...
Servus,
ist das Schaltgestänge okay und steht nirgends an?
wenn sich die Gänge bei stehendem Auto und laufendem Motor leichter einlegen lassen dann sind evt deine Synchronringe verschlissen.
Der Verschleiß dieser Ringe wird durch eine Schaltwegsverkürzung erhöht.
ist das Schaltgestänge okay und steht nirgends an?
wenn sich die Gänge bei stehendem Auto und laufendem Motor leichter einlegen lassen dann sind evt deine Synchronringe verschlissen.
Der Verschleiß dieser Ringe wird durch eine Schaltwegsverkürzung erhöht.
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
Im stand geht es genauso wie beim fahren.
Wobei es beim fahren fast noch bissi leichter geht.
Laut Werkstatt sei das aber bei bmw ganz normal
Wobei es beim fahren fast noch bissi leichter geht.
Laut Werkstatt sei das aber bei bmw ganz normal
Noch wer?
Zitat:
..dann sind evt deine Synchronringe verschlissen.
Der Verschleiß dieser Ringe wird durch eine Schaltwegsverkürzung erhöht.(Zitat von: Pickniker)
Wieso das?
Weil die Leute die Gänge schneller reinkloppen?
@Stylezzz
Ich habe auch schon gehört/mitbekommen, dass bei BMW die Schaltbarkeit der Getriebe eher sinkt.
Bei meinem E30 war es sahnig, bei meinem E36 ist es gut (nicht hakelig, aber fühlt sich nicht mehr so sexy an). Danach bei den Sechsgangboxen scheint es nochmals runtergegangen zu sein, die hakeln wohl etwas mehr - oder neigen eher dazu (??)
Ich glaube, da war vom 5-Gang zum 6-Gang aber auch ein Wechsel vom Hersteller: Soweit ich weiß von Getrag zu ZF.
Ob es bei Dir nun diese Ursache hat, ist in der Ferndiagnose kaum zu sagen.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 17.05.2014 um 22:28:15
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
So sieht mein Öl nach 150'km aus.
http://youtu.be/UUfYp00b-ck
Erster gang auch hackelig. Mit deiner Verkürzung spürst du es mehr.
Ölwechsel wirkt wunder. Kann es jedem empfehlen. Nach ca 200 km spürst du nicht mehr viel. Butterweich
http://youtu.be/UUfYp00b-ck
Erster gang auch hackelig. Mit deiner Verkürzung spürst du es mehr.
Ölwechsel wirkt wunder. Kann es jedem empfehlen. Nach ca 200 km spürst du nicht mehr viel. Butterweich
Anzeige:
