Hallo Leute!
Naja wie der Titel schon sagt, zerbreche ich mir seit Tagen den Kopf.. ob ich meinen 330ci noch 1 bis 2 Jahre behalten soll oder ihm verkaufen soll und mir einen e92 zulegen soll.
Zu meinen derzeitigen Auto, es hat so ziemlich alles was man braucht bzw haben möchte :D
Meine Fragen wären, ob es diverse Unterschiede gibt, bezüglich Fahrverhalten?
Habe bei meinen Sportliche Fahrwerksabstimmung, ist das neue M Fahrwerk besser oder genau so gut ?
Gibt es hier jemanden der von 330ci auf 335i umgestiegen ist. Was sind eure Erfahrungen ?
und eine Frage noch, auf was sollte man schauen wenn man sich nen 335i e92 kauft ? Schwachstellen etc?
Danke euch schon mal für eure Hilfe
Naja wie der Titel schon sagt, zerbreche ich mir seit Tagen den Kopf.. ob ich meinen 330ci noch 1 bis 2 Jahre behalten soll oder ihm verkaufen soll und mir einen e92 zulegen soll.
Zu meinen derzeitigen Auto, es hat so ziemlich alles was man braucht bzw haben möchte :D
Meine Fragen wären, ob es diverse Unterschiede gibt, bezüglich Fahrverhalten?
Habe bei meinen Sportliche Fahrwerksabstimmung, ist das neue M Fahrwerk besser oder genau so gut ?
Gibt es hier jemanden der von 330ci auf 335i umgestiegen ist. Was sind eure Erfahrungen ?
und eine Frage noch, auf was sollte man schauen wenn man sich nen 335i e92 kauft ? Schwachstellen etc?
Danke euch schon mal für eure Hilfe
->BMW<-
=
Bei Mercedes Wünschenswert
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Apeckk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330ci umstieg auf 335i Erfahrung, beratung"!
Gruß
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Zitat:
Meine Fragen wären, ob es diverse Unterschiede gibt, bezüglich Fahrverhalten?
Habe bei meinen Sportliche Fahrwerksabstimmung, ist das neue M Fahrwerk besser oder genau so gut ?(Zitat von: Apeckk)
Der E92 fährt sich ua. durch den Radstand gelassener bei höheren Geschwindigkeiten und komfortabler bei allen Geschwindigkeiten. In engen Kurven büßt er dadurch und auch durch das Gewicht an Agilität ein. Bis auf etwas mehr Sicherheitsuntersteuern beim E92, konnte ich keine großen Unterschiede im Trockenen feststellen. (gilt bei beiden Autos für M-Paket und Non-Runflatbereifung) Glaube der neuere ist auch einen tick härter abgestimmt, könnte aber auch an den 19" Bereifung gelegen haben, so genau weiß ich das nicht mehr. Letztendlich habe ich mir dann einen 1er geholt weil mir das Fahrverhalten lieber war, Mischbereifung runter, fuhr sich top für einen non-M und würde es wieder tun.
Bearbeitet von: Lt.Smash am 29.04.2014 um 12:07:48
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