Hallo ihr,
ich spiele momentan mit dem Gedanken auf den 335i E92 Coupe (in weiß) umzusteigen. Fahre momentan einen schwarzen Z4 3.0i (231 PS). Mein Z4 geht jetzt schon ganz gut, auch das Open-Air Feeling wenn mal Sonne scheint ist toll..
Was mich ein bisschen nervt sind Highspeed Fahrten auf der Autobahn, da das einfach nicht das Revier des Zetti ist.. (fahre nicht sooo oft Autobahn) Außerdem hab ich mich an die Leistung gewöhnt und es könnte ein bisschen mehr sein.
Hat hier jemand Erfahrungen oder kann einen Vergleich ziehen? Vor allem geht es mir darum ob der 335i ne andere Welt in Sachen Leistung ist ist oder man den Unterschied kaum merkt bzw. erst ab 160km/h+ merkt? Diskussion um Platzbedarf ist mir nicht wichtig, da egal. Fahrspaß im Z4 vermutlich trotz der Minderleistung höher? Der 335i würde sich zudem später recht einfach chippen lassen, wenn die 306 PS irgendwann wieder "zu lahm" sind.. Mit nem Performance ESD lässt sich wohl auch ein guter Sound erzielen. M-Paket wäre schön, ggbf. würde ich nachrüsten oder lohnt sich das nicht und lieber gleich nach einem mit suchen?
Mein absoluter Traum ist ein E92 M3, aber ist mir momentan noch zu teuer (Anschaffung und Unterhalt)
Bearbeitet von: SanchoPancho_81 am 17.04.2013 um 11:45:52
ich spiele momentan mit dem Gedanken auf den 335i E92 Coupe (in weiß) umzusteigen. Fahre momentan einen schwarzen Z4 3.0i (231 PS). Mein Z4 geht jetzt schon ganz gut, auch das Open-Air Feeling wenn mal Sonne scheint ist toll..
Was mich ein bisschen nervt sind Highspeed Fahrten auf der Autobahn, da das einfach nicht das Revier des Zetti ist.. (fahre nicht sooo oft Autobahn) Außerdem hab ich mich an die Leistung gewöhnt und es könnte ein bisschen mehr sein.
Hat hier jemand Erfahrungen oder kann einen Vergleich ziehen? Vor allem geht es mir darum ob der 335i ne andere Welt in Sachen Leistung ist ist oder man den Unterschied kaum merkt bzw. erst ab 160km/h+ merkt? Diskussion um Platzbedarf ist mir nicht wichtig, da egal. Fahrspaß im Z4 vermutlich trotz der Minderleistung höher? Der 335i würde sich zudem später recht einfach chippen lassen, wenn die 306 PS irgendwann wieder "zu lahm" sind.. Mit nem Performance ESD lässt sich wohl auch ein guter Sound erzielen. M-Paket wäre schön, ggbf. würde ich nachrüsten oder lohnt sich das nicht und lieber gleich nach einem mit suchen?
Mein absoluter Traum ist ein E92 M3, aber ist mir momentan noch zu teuer (Anschaffung und Unterhalt)
Bearbeitet von: SanchoPancho_81 am 17.04.2013 um 11:45:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SanchoPancho_81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen Umstieg von Z4 3.0i auf 335i?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen Umstieg von Z4 3.0i auf 335i?"!
Gruß
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Also ich kann dir da vielleicht bisschen helfen.
Ich selber fahre einen 330ci e46. und mein Vater einen 335i F10 mittlerweile davor war es noch der E92.
Naja wo soll ich anfangen, von der Power her liegt ganz klar der 335i vorne.
Wie es bei 160km/h ist weiß ich nicht mehr aber ab 200km/h wird der Unterschied sehr sehr groß. Mein 330ci ist bei 200km/h noch "gut" gegangen bei Fahrten mit dem 335i ist bei 200 km/h noch viel mehr Power gekommen. Ich kann mir durchaus vorstellen, das es spaßiger ist den Z4 um die Kurven zu fahren als den 335i. Aber der 335i kommt da bestimmt auch nicht zu kurz. Der BMW Performance ESD naja... wie er auf dem 335i ist kann ich nicht sagen aber ein Freund hat sich den vor kurzen für seinen 325i e92 gekauft. Ergebnis traurig... im Stand bei hört man den ja noch bisschen, aber sobald du fährst ist der Auspuff sooooo leise, da hört man echt nichts.
Hatte vor sehr langer Zeit mal einen Beitrag, ich wurde mit dem 335i mit 180 km/h im Ortgebiet geblitzt. Das war aber weil ich es gar nicht merkte von der Geschwindigkeit. Ich finde da spürt man das im e46 stärker mit was für einer Geschwindigkeit man unterwegs ist.
Lg
Ich selber fahre einen 330ci e46. und mein Vater einen 335i F10 mittlerweile davor war es noch der E92.
Naja wo soll ich anfangen, von der Power her liegt ganz klar der 335i vorne.
Wie es bei 160km/h ist weiß ich nicht mehr aber ab 200km/h wird der Unterschied sehr sehr groß. Mein 330ci ist bei 200km/h noch "gut" gegangen bei Fahrten mit dem 335i ist bei 200 km/h noch viel mehr Power gekommen. Ich kann mir durchaus vorstellen, das es spaßiger ist den Z4 um die Kurven zu fahren als den 335i. Aber der 335i kommt da bestimmt auch nicht zu kurz. Der BMW Performance ESD naja... wie er auf dem 335i ist kann ich nicht sagen aber ein Freund hat sich den vor kurzen für seinen 325i e92 gekauft. Ergebnis traurig... im Stand bei hört man den ja noch bisschen, aber sobald du fährst ist der Auspuff sooooo leise, da hört man echt nichts.
Hatte vor sehr langer Zeit mal einen Beitrag, ich wurde mit dem 335i mit 180 km/h im Ortgebiet geblitzt. Das war aber weil ich es gar nicht merkte von der Geschwindigkeit. Ich finde da spürt man das im e46 stärker mit was für einer Geschwindigkeit man unterwegs ist.
Lg
Hatte vor dem Z4 3.0i nen E46 330ci muss sagen da gibt es schon nen spürbaren Unterschied in Beschleunigung und Elastizität zugunsten des Z4. (wobei der 330ci auch gut ging)
Zum Performance ESD: soll beim 335i schon sehr genial sein was man so liest und in Soundvideos sieht..
Noch jemand mit Erfahrungen?
Bearbeitet von: SanchoPancho_81 am 17.04.2013 um 14:37:00
Zum Performance ESD: soll beim 335i schon sehr genial sein was man so liest und in Soundvideos sieht..
Noch jemand mit Erfahrungen?
Bearbeitet von: SanchoPancho_81 am 17.04.2013 um 14:37:00
180 km/h im Ort :-) und ich fühle mich bei 70 schon schlecht.
Also von den Motoren her finde ich, dass der 335i auf jeden fall besser geht als der 3.0i.
Der Performanceauspuff auf dem 35er klingt einfach nur hammermäßig und ist alles andere als leise (kein Vergleich zum 325/30i).
An die Leistung gewöhnt man sich natürlich irgendwann, jedoch merkt man ab 200 km/h deutlich, wie viel er wirklich an Leistung hat. MMn reichen die 306 Ps aus, zumal der N54 anscheinend ohnehin oft ein bisschen mehr hat, als im Schein steht. Wenn jedoch Bedarf nach mehr besteht, lassen sich mittels Software locker 360 Ps realisieren (schau am besten mal die Seiten von div. Softwaretunern durch).
Am besten ist, denke ich, wenn Du einfach mal eine Probefahrt machst um Dir ein eigenes Bild davon zu
machen.
Hoffe, ich konnte ein Stück weit helfen ;)
Gruß
Der Performanceauspuff auf dem 35er klingt einfach nur hammermäßig und ist alles andere als leise (kein Vergleich zum 325/30i).
An die Leistung gewöhnt man sich natürlich irgendwann, jedoch merkt man ab 200 km/h deutlich, wie viel er wirklich an Leistung hat. MMn reichen die 306 Ps aus, zumal der N54 anscheinend ohnehin oft ein bisschen mehr hat, als im Schein steht. Wenn jedoch Bedarf nach mehr besteht, lassen sich mittels Software locker 360 Ps realisieren (schau am besten mal die Seiten von div. Softwaretunern durch).
Am besten ist, denke ich, wenn Du einfach mal eine Probefahrt machst um Dir ein eigenes Bild davon zu
machen.
Hoffe, ich konnte ein Stück weit helfen ;)
Gruß
sit venia verbo :)
Der 335i ist in jeder Hinsicht weitaus besser, als der Z4 3.0i.
Das Drehmoment ist ein Riesenunterschied und PS ist bis zu 100 mehr wegen Streuung.
Der Performance ESD ist beim 335i sehr beliebt, der Unterschied ist auf jeden Fall da.
Zu empfehlen wäre dazu noch das Performance Power Kit und der Z4 ist vergessen.
Das Drehmoment ist ein Riesenunterschied und PS ist bis zu 100 mehr wegen Streuung.
Der Performance ESD ist beim 335i sehr beliebt, der Unterschied ist auf jeden Fall da.
Zu empfehlen wäre dazu noch das Performance Power Kit und der Z4 ist vergessen.
Shayer
Ihr macht mich schon ganz heiss auf den 335i :)
Werde baldmöglichst ne Probefahrt machen..
Wie ist das Fahrgefühl denn ab 220km/h+, mit dem Z4 bekomme ich ab der Geschwindigkeit schon allmählich Angst..
Werde baldmöglichst ne Probefahrt machen..
Wie ist das Fahrgefühl denn ab 220km/h+, mit dem Z4 bekomme ich ab der Geschwindigkeit schon allmählich Angst..
Ruhig. Zieht locker bis 250 km/h ohne Probleme.
Shayer
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