Hi zusammen,
habe letzte Woche auf dem Weg zur Arbeit einen schönen Schock bekommen. Als ich von der Autobahn abfuhr, rappelte mein Kleiner bein Gas geben wie verrückt. Fühlte sich in etwa an als ob ein oder zwei Zylinder fehlen würden. Das kann ich leider schlecht beschreiben. Wie so ein Schütteln als wenn vorne alle achslager defekt wären. Also er hat das nicht nur beim Anfahren gemacht sondern auch im 2.,3.,4. Gang. Sobald die Kupplung getreten war war es wieder weg.
Das ganze war aber nach ca. 500 gefahrenen Metern wieder weg. Er hat auch normal Gas angenommen, konnte keinen Leistungsverlust feststellen. Hab natürlich auch nicht voll draufgetreten, ist ja klar.
Seit dem Vorfall hab ich ab und zu beim abbiegen so kleine Aussetzer,als ob die Kraftübertragung wegfällt in kurzen Abständen, so zwei drei mal, danach fährt er normal weiter.
Im Leerlauf keine Probleme. Schnurrt wie ein Kätzchen.
Wagen ist ein 328i Baujahr 99 210000km gelaufen. Bin für jeden Tipp dankbar
habe letzte Woche auf dem Weg zur Arbeit einen schönen Schock bekommen. Als ich von der Autobahn abfuhr, rappelte mein Kleiner bein Gas geben wie verrückt. Fühlte sich in etwa an als ob ein oder zwei Zylinder fehlen würden. Das kann ich leider schlecht beschreiben. Wie so ein Schütteln als wenn vorne alle achslager defekt wären. Also er hat das nicht nur beim Anfahren gemacht sondern auch im 2.,3.,4. Gang. Sobald die Kupplung getreten war war es wieder weg.
Das ganze war aber nach ca. 500 gefahrenen Metern wieder weg. Er hat auch normal Gas angenommen, konnte keinen Leistungsverlust feststellen. Hab natürlich auch nicht voll draufgetreten, ist ja klar.
Seit dem Vorfall hab ich ab und zu beim abbiegen so kleine Aussetzer,als ob die Kraftübertragung wegfällt in kurzen Abständen, so zwei drei mal, danach fährt er normal weiter.
Im Leerlauf keine Probleme. Schnurrt wie ein Kätzchen.
Wagen ist ein 328i Baujahr 99 210000km gelaufen. Bin für jeden Tipp dankbar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Proxes78,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i ruckelt nach Autobahnfahrt kurz"!
Gruß
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Gruß
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Du musst erstmal dem fehlerspeicher auslesen lassen.das kann vieles sein.lmm kws nws lambdas etc. Wie oft macht er das.ist es wetterabhängig und und und...kann auch sein das er falschluft zieht oder die zündkerzen zündkerzenstecker oder die zündspulen ihren dienst quittieren...
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
Lg Sever
Wetterabhängig ist das nicht. Fehlerspeicher zeigt nichts an. Er macht das in einer Woche bei fünf Arbeitswegen einmal extrem direkt ab der Autobahnabfahrt. Davor fahre ich über Land ca. 14km dann 5 Autobahn und ein km Stadtverkehr. Vom Start zu Hause bis zum Abfahren von der Bahn läuft er wunderbar. Wie gesagt da ist kein Muster zu erkennen. Auch das beim Abbiegen macht er mal viermal am Tag dann läuft er mal 2 Tage ohne mucken. Lmm ist ok.
Hallo,
die Fehlermöglichkeiten reichen von alten Zündkerzen,
über mit Motoröl gefüllte Zündkerzenschächte,
defekte Kerzenstecker,
zugesetzter Benzinfilter bis hin zu niedriger Benzindruck
( Benzindruckregler )
Alle diese Probleme stehen nicht im Speicher
und führten bei mir zum ruckeln !
Gemischadaptionen löschen lassen.
lg
widi
die Fehlermöglichkeiten reichen von alten Zündkerzen,
über mit Motoröl gefüllte Zündkerzenschächte,
defekte Kerzenstecker,
zugesetzter Benzinfilter bis hin zu niedriger Benzindruck
( Benzindruckregler )
Alle diese Probleme stehen nicht im Speicher
und führten bei mir zum ruckeln !
Gemischadaptionen löschen lassen.
lg
widi
Genau was der widi sagt.
Als erstes die adaptionen löschen. Und dann nach 100km fahrt das erneuern was der fehlerspeicher als erstes ausspuckt. so hab ich das auch gemacht.im endeffekt war der lmm defekt.vorher hat der fs nichts ausgespuckt.viel glück
Als erstes die adaptionen löschen. Und dann nach 100km fahrt das erneuern was der fehlerspeicher als erstes ausspuckt. so hab ich das auch gemacht.im endeffekt war der lmm defekt.vorher hat der fs nichts ausgespuckt.viel glück
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Lg Sever
Lg Sever
ok,dann schonmal danke für die Ratschläge. Werde mich Dienstag mal dransetzen und nachschauen. Gebe Bescheid wenn ich weiß was es ist.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
So wollte mich ja melden wenn ich was Neues weiß. Hat bisschen gedauert,lief bis heute Mittag wie am Schnürchen. Hatte ihn jetzt zwei Tage stehen zwecks Spiegel lackieren. Wollte ihn vorhin rückwärts in die Einfahrt parken, da ging er mir dauernd aus sobald ich die Kupplung kommen ließ. Drehzahl ging kaum über 500 selbst bei voll!!!gas. Ich hatte dann mal im stand den Motor laufen lassen und bei laufendem Motor den lmm abgeklemmt, siehe da er lief sauber und ohne Mucken, bissl hochtourig am Anfang. Als ich den Stecker wieder draufsteckte, ging der Wagen aus.
Lmm defekt? oder doch zum:) nachschauen lassen?
Zündkerzen und Benzinfilter sind neu
Lmm defekt? oder doch zum:) nachschauen lassen?
Zündkerzen und Benzinfilter sind neu
Das gleiche Problem im 1. Beitrag habe ich auch. Jedoch nicht das ausgehen bei Kupplung treten. Ich habe mir jetzt mal Zündspulen von BOSCH besorgt, weil die von Bremi, die drin sind, schlechte Ware ist und nur Fehlproduktionen beinhaltete. BMW selber hat diese auch aus dem Sortiment genommen. Daher tendiere ich gerade zu Zündspulen und werde diese leider erst nächstes Wochenende erneuern. Danach mache ich eine Autobahnfahrt, berichte dann hier nochmal.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Ich hab den Fehler gefunden. Nockenwellensensor war defekt. Hatte nen Kumpel der auslesen konnte während der Fahrt.Ausgetuscht fertig. Läuft wieder eins A:)
Einlass oder auslass???
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Lg Sever
Lg Sever
Einlass und Auslass wurden getauscht. Angezeigt wurde nur Auslass.
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