Hi,
kenne mich jetzt nicht so richtig aus.. hab mir einen E46 mit Tieferlegung gekauft. Nunja, das gefällt mir nicht mehr und ich möchte ihn gerne wieder "Höherlegen"?
Was brauche ich dafür? Neue Dämpfer und Federn?
Hab im moment die M-Dämpfer drin
kenne mich jetzt nicht so richtig aus.. hab mir einen E46 mit Tieferlegung gekauft. Nunja, das gefällt mir nicht mehr und ich möchte ihn gerne wieder "Höherlegen"?
Was brauche ich dafür? Neue Dämpfer und Federn?
Hab im moment die M-Dämpfer drin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DailyNL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung -> Höherlegen?!"!
Gruß
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Du solltest mal in deinen Papieren nachsehen, ob da eine Tieferlegung eingetragen ist. Wenn ja, sind es meistens nur die Federn. Wenn du ""M Dämpfer"" verbaut hast, dann brauchst du nur die M Federn.
Tieferlegung ist eingetragen. (irgendwas aus Niederlande)
Naja, hab jetzt eh die M Dämpfer drin.. weißt du welche Feder ich genau brauche oder gibt es nur eine?
Will es wieder auf der normalen Höhe haben
Naja, hab jetzt eh die M Dämpfer drin.. weißt du welche Feder ich genau brauche oder gibt es nur eine?
Will es wieder auf der normalen Höhe haben
Was heißt normale Höhe?? Sportliche Fahrwerksabstimmung bedeutet, dein Auto ist vom Werk aus ca. 2cm tiefer.
Normale Höhe ist für mich sowas : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/BMW_E46_rear_20080822.jpg :)
Wenn du das so unbedingt haben willst, dann gibt es zwei Möglichkeiten.
1. M-Dämpfer raus und Seriendämpfer rein + Serienfedern Fahrwerk +/-0 mm
2. M-Dämpfer drinne lassen, Tieferlegungsfedern durch M-Federn ersetzen + Schlechtwegepaket 20 mm bist du dann auch bei +/- 0 mm, wobei sich die SWP's noch bisschen setzen (5 mm)
Ich tendiere zur Möglichkeit 2, denn der Aufwand ist geringer und ein M-Fahrwerk lässt sich leichter verkaufen als ein Serienfahrwerk.
1. M-Dämpfer raus und Seriendämpfer rein + Serienfedern Fahrwerk +/-0 mm
2. M-Dämpfer drinne lassen, Tieferlegungsfedern durch M-Federn ersetzen + Schlechtwegepaket 20 mm bist du dann auch bei +/- 0 mm, wobei sich die SWP's noch bisschen setzen (5 mm)
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