Hallo!
Hab heute keine Plakette bekommen für meinen 325xi.
Grund laut TÜV Bericht: DSC deaktiviert sich nicht nach Neustart des Motors bzw. bei mehr als 15km/h.
Also wenn ich den DSC Knopf drücke leuchtet die gelbe DSC Leuchte im KI. Wenn ich den Motor aus mache und wieder starte leuchtet sie weiterhin und geht erst aus wenn ich den Knopf wieder drücke. Ist dies überhaupt ein Fehler ?
Was ich noch erwähnen muss: bei jedem Bremsen und Beschleunigen ertönt ein "Druck Geräusch" hört sich stark nach Hydraulik an. Das Geräusch wurde vom TÜV nicht erwähnt.
achja ABS funktioniert.
Hoffe es kann mir wer helfen.
Hab heute keine Plakette bekommen für meinen 325xi.
Grund laut TÜV Bericht: DSC deaktiviert sich nicht nach Neustart des Motors bzw. bei mehr als 15km/h.
Also wenn ich den DSC Knopf drücke leuchtet die gelbe DSC Leuchte im KI. Wenn ich den Motor aus mache und wieder starte leuchtet sie weiterhin und geht erst aus wenn ich den Knopf wieder drücke. Ist dies überhaupt ein Fehler ?
Was ich noch erwähnen muss: bei jedem Bremsen und Beschleunigen ertönt ein "Druck Geräusch" hört sich stark nach Hydraulik an. Das Geräusch wurde vom TÜV nicht erwähnt.
achja ABS funktioniert.
Hoffe es kann mir wer helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JavelinDjiNN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "keine HU wegen DSC (KI zeigt kein Fehler)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "keine HU wegen DSC (KI zeigt kein Fehler)"!
Gruß
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Also dein DSC sollte sich nach einem Neustart wieder aktiviert haben. Das ist definitiv ein Fehler ;) Was das mit den 15Kmh auf sich hat erschließt sich mir nicht komplett.
Danke :-)
Hab jetzt überall gelesen das die DSC Leuchte + ABS und Handbremse(gelb) leuchtet wenn ein Fehler vorliegt. Ich hoffe das mein Steuergerät keinen defekt hat :-(
Hab jetzt überall gelesen das die DSC Leuchte + ABS und Handbremse(gelb) leuchtet wenn ein Fehler vorliegt. Ich hoffe das mein Steuergerät keinen defekt hat :-(
Hallo,
guck Dir mal den Drehzahlsensor am linken Hinterrad an bzw erneuer ihn. Der geht gerne mal kaputt. Nach einer Weile (paar Wochen) geht auch der Tacho nicht mehr. Kostenpunkt für den Fühler (Original BMW) ca. 100 Euro, (eB...) 15 - 70 Euro. Viele sagen da gehen nur Originalteile, stimmt aber nicht. Ich habe bei mir einen für 50 Euro verbaut, der geht wunderbar.
Gruß SOP
guck Dir mal den Drehzahlsensor am linken Hinterrad an bzw erneuer ihn. Der geht gerne mal kaputt. Nach einer Weile (paar Wochen) geht auch der Tacho nicht mehr. Kostenpunkt für den Fühler (Original BMW) ca. 100 Euro, (eB...) 15 - 70 Euro. Viele sagen da gehen nur Originalteile, stimmt aber nicht. Ich habe bei mir einen für 50 Euro verbaut, der geht wunderbar.
Gruß SOP
Danke für den Tip ;-)
Werde morgen mal den FS auslesen und mir den Sensor anschauen und evtl. durchmessen, falls möglich.
Werde morgen mal den FS auslesen und mir den Sensor anschauen und evtl. durchmessen, falls möglich.
jap DSC schaltet sich nach jedem neuen motorstart automatisch von selbst wieder ein
(evtl bei bmw fragen ob die nachschauen können ob das rauscodiert wurde)
warum sollte sich das DSC bei 15km/h abschalten?
Dann erfüllt es ja seinen zweck nicht mehr....
(evtl bei bmw fragen ob die nachschauen können ob das rauscodiert wurde)
warum sollte sich das DSC bei 15km/h abschalten?
Dann erfüllt es ja seinen zweck nicht mehr....
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Ich denke der Tüv-Prüfer wollte eigentlich aktivieren schreiben ^^ (er meinte evtl. das die DSC Leuchte sich nicht deaktiviert) aus den 15km/h werd ich auch net Schlau.
das mit dem codieren lass ich mal checken, wenn kein Fehler im FS hinterlegt ist. Dankeschön
das mit dem codieren lass ich mal checken, wenn kein Fehler im FS hinterlegt ist. Dankeschön
So, leider konnte ich heute nicht in die Werkstatt, wegen Arbeit...
hab eben die Kontakte der Kennzeichen Beleuchtung von Oxidation befreit ( hatte auf dem TÜV keine Funktion ).
nachdem ich dann wieder fahren wollte leuchtet jetzt plötzlich DSC + ABS und Handbremse in Gelb. Schon seltsam oder ?
hab eben die Kontakte der Kennzeichen Beleuchtung von Oxidation befreit ( hatte auf dem TÜV keine Funktion ).
nachdem ich dann wieder fahren wollte leuchtet jetzt plötzlich DSC + ABS und Handbremse in Gelb. Schon seltsam oder ?
Lass den Fehlerspeicher auslesen, nimm das Fehlerprotokoll mit und stell es ins Forum
Dann liegt jetzt eindeutig ein Fehler vor wenn beide Leuchten gelb aufleuchten.
Fehlerspeicher wird dir sagen woran es liegt, dann kannst du den Fehler beheben und erneut zum Tüv.
Gruß
Fehlerspeicher wird dir sagen woran es liegt, dann kannst du den Fehler beheben und erneut zum Tüv.
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Hallo !
Hab eben in der Mittagspause den FS ausgelesen mit dem iCarsoft i910. ( alle Leuchten waren nach ca 1 km fahrt wieder aus ).
Fehler DTC: 82 Signal CAN ASC/DSC
wenn man den ABS Fehlerspeicher auslesen will erscheint die Meldung: Kommunikationsfehler. Und dabei leuchtet wieder ASC ABS und Handbremse gelb. Wenn man den iCarsoft dann vom OBD abzieht und Zündung erneut anschaltet sind die Leuchten wieder aus.
Hab eben in der Mittagspause den FS ausgelesen mit dem iCarsoft i910. ( alle Leuchten waren nach ca 1 km fahrt wieder aus ).
Fehler DTC: 82 Signal CAN ASC/DSC
wenn man den ABS Fehlerspeicher auslesen will erscheint die Meldung: Kommunikationsfehler. Und dabei leuchtet wieder ASC ABS und Handbremse gelb. Wenn man den iCarsoft dann vom OBD abzieht und Zündung erneut anschaltet sind die Leuchten wieder aus.
Also bei mir war es der Drucksensor 2 kannst mal googlen, hatten viele den fehler hat mein EDIPAS INPA auch ausgelesen.
Vielen Dank für die Info
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