Hallo habe ein großes Problem mit meinem TDS
erst mal zu den Daten
E39 525tds Bj 04/1997 Laufleistung 250000km schaltgetriebe
Der Motor nimmt oft kein Gas. Beispiel Ich gebe Vollgas er Beschleunigt gut und bleibt bei umdr. X hängen, trotz Vollgas. Ich nehme das Gas komplett weg und gebe wieder Vollgas er Beschleunigt normal weiter. Im Leerlauf ist alles normal ich kann so viel Gas geben wie ich will und er dreht Super hoch. Motor startet kalt wie warm Perfekt. Fehler tritt kalt wie warm auf. Dieselpumpe ist Trocken.
Es liegt laut Fehlerspeicher kein Fehler vor es leuchten auch keine Lampen wie abs oder Asc oder DDE. Dieselfilter ist neu vor 4000km bei Inspektion2
Vielen Dank für eure Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2009 um 09:32:11
erst mal zu den Daten
E39 525tds Bj 04/1997 Laufleistung 250000km schaltgetriebe
Der Motor nimmt oft kein Gas. Beispiel Ich gebe Vollgas er Beschleunigt gut und bleibt bei umdr. X hängen, trotz Vollgas. Ich nehme das Gas komplett weg und gebe wieder Vollgas er Beschleunigt normal weiter. Im Leerlauf ist alles normal ich kann so viel Gas geben wie ich will und er dreht Super hoch. Motor startet kalt wie warm Perfekt. Fehler tritt kalt wie warm auf. Dieselpumpe ist Trocken.
Es liegt laut Fehlerspeicher kein Fehler vor es leuchten auch keine Lampen wie abs oder Asc oder DDE. Dieselfilter ist neu vor 4000km bei Inspektion2
Vielen Dank für eure Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2009 um 09:32:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Phil525tds,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds nimmt kein Gas an! keine Fehler im Speicher"!
Gruß
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Gruß
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Weiss den wirklich keiner Rat?????
Ich bin am Verzweifeln
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Das klingt nach defektem Mengenstellwerk an der ESP. Ist aber so leider schwer zu sagen.
Fehler ist gefunden ;-) FREU
Nach vielen Schrauberstunden nun die Erlösung es war der Luftmassenmesser oder mengenmesser.
Hätte das nicht gedacht das sich das so bemerkbar macht.
Nach vielen Schrauberstunden nun die Erlösung es war der Luftmassenmesser oder mengenmesser.
Hätte das nicht gedacht das sich das so bemerkbar macht.
Das ist ja krass, dass es so viel Einfluss hat, wenn der LMM defekt ist. Beim 530d merkt man es nur an der Leistung, aber er dreht trotzdem richtig gut hoch.
LMM oder auch schon mal Magnetventil Dieselleitung. Hatte ich auch schon. Wurde bergauf auf der Autobahn von LKW´s überholt.
Zitat:
Wurde bergauf auf der Autobahn von LKW´s überholt.(Zitat von: pistelpete)
Das war bei meinem 530d auch fast so. Allerdings ließ er sich trotzdem noch ausdrehen. Hatte halt nur kein Power
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