Ich brauche Eure Hilfe und Meinung.
Seit einer Woche zittert mein Lenkrad ab ca 60 km/h als hätte es Schüttelfrost. Je schneller ich dann fahr, desto stärker wird es. Was könnte das sein. An den russischen Temperaturen die wir zur Zeit München haben, wirds wohl nicht liegen.
Seit einer Woche zittert mein Lenkrad ab ca 60 km/h als hätte es Schüttelfrost. Je schneller ich dann fahr, desto stärker wird es. Was könnte das sein. An den russischen Temperaturen die wir zur Zeit München haben, wirds wohl nicht liegen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 19up,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! Zittriges Lenkrad bei 323ti"!
Gruß
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Gruß
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hi
also ich bin vor ein paar tagen mal auf nen verschneiten parkplatz gefahren und hab da ein paar drifts hingelegt,dann stand das auto zwei tage und der ganze schnee war in der felge festgefroren,das war dann ne fette unwucht im rad,hab dann ein paar mal stark gebremst bis das eis weg war dann gings wieder...
also ich bin vor ein paar tagen mal auf nen verschneiten parkplatz gefahren und hab da ein paar drifts hingelegt,dann stand das auto zwei tage und der ganze schnee war in der felge festgefroren,das war dann ne fette unwucht im rad,hab dann ein paar mal stark gebremst bis das eis weg war dann gings wieder...
entweder haben sich die reifen zugesetzt und somit unwucht.
oder die reifen ahben einfach so unwucht.
könnten auch ausgeschlagene radfürhungsgelenke sein.
wart mal ab bis die sommerreifen drauf sind oder die temperatuiren steigen das das eis im reifen schmilzt.
mfg
chris
oder die reifen ahben einfach so unwucht.
könnten auch ausgeschlagene radfürhungsgelenke sein.
wart mal ab bis die sommerreifen drauf sind oder die temperatuiren steigen das das eis im reifen schmilzt.
mfg
chris
Was passiert denn beim Bremsen (könnten auch die Bremsen sein)? Hört das Zittern ab ner bestimmten Geschwindigkeit wieder auf?
Könnte, angefangen vom stark ungleichen Luftdruck bis Radführungsgelenke, ziemlich viel sein. Biste vielleicht bei der Glätte mal irgendwie an ne Bordsteinkante gerutscht?!
Ich würde nämlich auch auf Unwucht tippen...
Ist das von heut auf morgen gekommen oder hat sich das schon längere Zeit immer mal wieder gezeigt?
Einfach mal Luftdruck prüfen, Felgen und Reifen checken ob man was sieht und zur Not mal bei BMW drunter schauen lassen- kost ja meist nix!
MfG
Sascha
Könnte, angefangen vom stark ungleichen Luftdruck bis Radführungsgelenke, ziemlich viel sein. Biste vielleicht bei der Glätte mal irgendwie an ne Bordsteinkante gerutscht?!
Ich würde nämlich auch auf Unwucht tippen...
Ist das von heut auf morgen gekommen oder hat sich das schon längere Zeit immer mal wieder gezeigt?
Einfach mal Luftdruck prüfen, Felgen und Reifen checken ob man was sieht und zur Not mal bei BMW drunter schauen lassen- kost ja meist nix!
MfG
Sascha
Ich würd erstmal die Felgen auswaschen, um zu wirklich auszuschließen, das Eis drinhängt.
Danach würd ich zum Felgenauswuchten fahren, denn mit großer Wahrscheinlichkeit hast ein Ausgleichsgewicht einer Felge verloren.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Danach würd ich zum Felgenauswuchten fahren, denn mit großer Wahrscheinlichkeit hast ein Ausgleichsgewicht einer Felge verloren.
Homepage
haste räder wechseln lassen oder so ?
evtl. zentrierringe vergessen ?
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
evtl. zentrierringe vergessen ?
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
veileicht ist auch einfach ein auswuchtgewicht weggefallen vieleicht mal neu auswuchten die zwei vorderreifen
mfg
mfg
Tag oder mal hochbocken und an den Rädern ruckeln, wenn sie sich stark bewegen lassen musst halt mal jedes probieren, dann sind die Radlager hinüber kam im Freundeskreis schon oft vor!!! Oder wie gesagt ne Umwucht oder die Räder sind nicht rund gefahren!
Mehr wüsste ich auch nicht!
MFG
Violett ist Fett!
Mehr wüsste ich auch nicht!
MFG
Violett ist Fett!
Definitiv Traggelenke vorne, bei mir gings bei 80km/h los, wechselt man die Teile nicht rechtzeitig, fängt das ganze Fahrzeug SEHR stark zu vibrieren, normales Fahren ist nicht mehr möglich, TÜV schafft man auch nicht. Beim Wechseln unbedingt auf neue, titanverstärkte Ausführung bestehen - hält beteutend länger als normale Kunststoffversion.
Tach auch,
hatte ich auch mal, habe dann die ausgeschlagenen radfürhungsgelenke erneuert und es war wieder wunderbar.
gruß
Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
323ti zu verkaufen!!!
hatte ich auch mal, habe dann die ausgeschlagenen radfürhungsgelenke erneuert und es war wieder wunderbar.
gruß
Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
323ti zu verkaufen!!!
Erst mal danke für die vielen Antworten!
@Coolski: Meine Traggelenke wurden erst im September beim Service erneuert, verstärkte Version. Deshalb wundert micht die ganze Geschichte auch.
Nur eins verwirrt mich. Einmal is es total starkes zittern, dann is es wieder komplett weg. Werd mal drunter schaun lassen.
Denke mal ein Rad ist unwucht.
@Coolski: Meine Traggelenke wurden erst im September beim Service erneuert, verstärkte Version. Deshalb wundert micht die ganze Geschichte auch.
Nur eins verwirrt mich. Einmal is es total starkes zittern, dann is es wieder komplett weg. Werd mal drunter schaun lassen.
Denke mal ein Rad ist unwucht.
Zitat:
Ich würd erstmal die Felgen auswaschen, um zu wirklich auszuschließen, das Eis drinhängt.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
sehe ich auch so ... erstmal mit deinem Dampfstrahler Felgen Innen und Außenbett vom Eis befreien. dan sieht mam weiter.
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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
hatten wir doch schonmal.... hinten n blei verloren......
nie ohne 6...... zylinder
nie ohne 6...... zylinder
Das Auto war letzte Woche in der Werkstatt.
Leider war es kein preisgünstiger Besuch:
Ein Bremssattel machte nicht mehr richtig auf; neuer Bremssattel, neue Scheiben und Beläge.
Leider war es kein preisgünstiger Besuch:
Ein Bremssattel machte nicht mehr richtig auf; neuer Bremssattel, neue Scheiben und Beläge.
Hab mir das alles mal durchgelesen.....was kosten den die Radführungsgelenke oder Traggelenke??
@19up
was hat Dich den die Reparatur gekostet, wichtig wäre der Teilepreis.
Sixpack
Thanx BMW for pimping my ride!!!!
@19up
was hat Dich den die Reparatur gekostet, wichtig wäre der Teilepreis.
Sixpack
Thanx BMW for pimping my ride!!!!
Bremssattel 150 EUR
Scheiben 100 EUR
Beläge 60 EUR
Alles natürlich Werkstattpreise, daran verdienen sie ihr Geld.
Ein Traggelenk ca. 19 EUR, brutto VK.
Müssen aber paarweise gewechselt werden, also ca. 40 EUR!
Scheiben 100 EUR
Beläge 60 EUR
Alles natürlich Werkstattpreise, daran verdienen sie ihr Geld.
Ein Traggelenk ca. 19 EUR, brutto VK.
Müssen aber paarweise gewechselt werden, also ca. 40 EUR!
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