Die TÜ Variante wurde ab 3/2011 verbaut.
Der Motor wurde komplett überarbeitet:
-anderes Kurbelgehäuse
-gewichtsreduzierte Kurbelwelle
-andere Kolben
-geänderter Zylinderkopf
-geänderter reibungs-reduzierter Riementrieb
-Ölfiltermodul mit integriertem Wärmetauscher
-Luftfiler angepasst an geänderte Ansauggeometrie
-geänderte Abgasrückführung
-neue Magnetventil-Injektoren mit bis zu 1800 bar Krafstoffdruck
-neue Sensoren für Motorelektrik und geändertes Steuergerät
MfG