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Weil ich über PN nach dem Link gefragt wurde woher man den Alu Ölfilterdeckel bestellen kann,
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Deutschland
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Hallo donkoelle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öltemperaturanzeige Nachrüsten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öltemperaturanzeige Nachrüsten"!
Gruß
Ja den Deckel kenn ich.
Ist auch keine schlechte Idee, aber 80€ + Sensor + Zusatzinstrument dann bist du auch locker bei 100€ oder mehr.
Ist auch keine schlechte Idee, aber 80€ + Sensor + Zusatzinstrument dann bist du auch locker bei 100€ oder mehr.
Zitat:
Ja den Deckel kenn ich.
Ist auch keine schlechte Idee, aber 80€ + Sensor + Zusatzinstrument dann bist du auch locker bei 100€ oder mehr.(Zitat von: Julian BMW)
Um genau zu sein bei 265,-- € und das ohne Einbau!
Hinweis:
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Habe noch 6 Schrauben da :)
Hallo was kostet eine schraube bei dir?
pro Schraube 20,00EUR zzgl. Versand
Kann man den nicht einfach die Öltemp. im BC freischalten mittels Software? Also so habe ich das schon ein paar mal gesehen beim e46!?!??!
mfg DDmaster
Das geht soweit ich weis nur wenn man das originale große bmw radio mit navi verbaut hat.
Und da das nicht jeder hat kann man die öltemperatur mit der schraube und einem passenden zusatzinstrument nachrüsten.
Und da das nicht jeder hat kann man die öltemperatur mit der schraube und einem passenden zusatzinstrument nachrüsten.
Diese Temperatur Anzeige geht bei e Light Modul. Kostet viel zu viel für die paar Funktionen. Und nimmt die Temperatur auch nur aus der Ölwanne.
Ich will nicht alles durchlesen hier aber gibt es beim Sensor kein Problem mit dem Durchfluss ?
Ich will nicht alles durchlesen hier aber gibt es beim Sensor kein Problem mit dem Durchfluss ?
Der Sensor fängt genau hinter den 3 seitlichen Löchern an, somit kein Problem bei dem durchfluss des Öls.
Hinweis:
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soo.. habe mich mit diesem Thema in der jüngsten Vergangenheit auch mal befasst und brauche für mein Vorhaben eben diese Schraube. Habe Julian angeschrieben, alle Restposten sind weg.
Besteht noch bei anderen Interesse an einer Neuauflage der Schrauben? Bekommen wir genug zusammen, gibt es wohl wieder eine Kleiserie ;)
Besteht noch bei anderen Interesse an einer Neuauflage der Schrauben? Bekommen wir genug zusammen, gibt es wohl wieder eine Kleiserie ;)
Bei e46 fanatics arbeitet einer grade an einem kleinen Display für Spannung, Öl und Wasser Temperatur. Wird bald fertig sein.
hab auch ne anzeige nachgerüstet den fühler hab ich auch an der vanosleitung befestigt und die anzeige hab ich in den ascheinbecher gebaut.
wenn ich den wagen auslese hab ich 3 grad unterschied zu dem was das auslesegerät anzeigt also ziemlich genau.
so sieht meine lösung aus hab leider keine rote anzeige gefunden, aber wenn ich die anzeige nicht sehen will mach ich den aschenbecher zu und keiner sieht etwas.
http://www.directupload.net/file/d/3906/xftdo9kg_jpg.htm
wenn ich den wagen auslese hab ich 3 grad unterschied zu dem was das auslesegerät anzeigt also ziemlich genau.
so sieht meine lösung aus hab leider keine rote anzeige gefunden, aber wenn ich die anzeige nicht sehen will mach ich den aschenbecher zu und keiner sieht etwas.
http://www.directupload.net/file/d/3906/xftdo9kg_jpg.htm
Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben nicht gezogen (Walter Röhrl)
Ich habe ebenfalls vor mir eine Öltemperaturanzeige nachzurüsten. Ich habe mich für die Variante entschieden den Geber an den Öldruckschalter am Ölfiltergehäuse anzuschließen. Werde dann einen Y-Adapter nutzen, um die Funktion des Öldruckschalters zu erhalten.
Ich habe jetzt auch schon einmal spaßhalber Luftfilterkasten und Servoölbehälter weggebaut, um zu schauen ob denn überhaupt genügen Platz ist.
Jetzt habe ich aber festgestellt, dass Anordnung der Stecker anders ist, als es im ETK dargestellt ist. Im ETK(siehe Unten) sind der Öldruckschalter und der Temperatursensor Öl/Wasser nebeneinander angeordnet. Bei mir im Motorraum (E46 M54B22) sind die beiden aber 90° versetzt angeordnet.
Weiß jemand der den Umbau schon erledigt hat oder der sich damit allgemein auskennt, welcher der beiden markierten Stecker der Öldruckschalter ist?
http://picload.org/image/cpcoiii/foto22.02.15153459.jpg
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET15&mospid=47637&btnr=11_2201&hg=11&fg=30
Vielen Dank im Vorraus
Bearbeitet von: Anblume am 23.02.2015 um 20:34:45
Ich habe jetzt auch schon einmal spaßhalber Luftfilterkasten und Servoölbehälter weggebaut, um zu schauen ob denn überhaupt genügen Platz ist.
Jetzt habe ich aber festgestellt, dass Anordnung der Stecker anders ist, als es im ETK dargestellt ist. Im ETK(siehe Unten) sind der Öldruckschalter und der Temperatursensor Öl/Wasser nebeneinander angeordnet. Bei mir im Motorraum (E46 M54B22) sind die beiden aber 90° versetzt angeordnet.
Weiß jemand der den Umbau schon erledigt hat oder der sich damit allgemein auskennt, welcher der beiden markierten Stecker der Öldruckschalter ist?
http://picload.org/image/cpcoiii/foto22.02.15153459.jpg
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET15&mospid=47637&btnr=11_2201&hg=11&fg=30
Vielen Dank im Vorraus
Bearbeitet von: Anblume am 23.02.2015 um 20:34:45
mach die Stecker mal ab und schau rein...
Sind 2 Kontakte sichtbar, ist es der Temp.Fühler, bei einem Kontakt der Öldruckschalter
der blau markierte wird zu 99% der Öldruckschalter sein
papa_joe_11
Sind 2 Kontakte sichtbar, ist es der Temp.Fühler, bei einem Kontakt der Öldruckschalter
der blau markierte wird zu 99% der Öldruckschalter sein
papa_joe_11
Danke...du hast recht, ein Stecker hatte einen Kontakt, der Andere hatte zwei Kontakte. Kann mich jetzt leider nicht mehr daran errinnern welcher das war. Aber tendentiell würd ich auch sagen es war der hintere(Blaue), der nur einen Kontakt hatte.
Hinweis:
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Guten Tag
Hat jemaden eine vernünftige Lösung beim 330d?
Ich habe den Kit bestellt mit der Schraube für den Öldruckschalter.
Erfahrung zu dem gleich null, leider.
Hat jemaden eine vernünftige Lösung beim 330d?
Ich habe den Kit bestellt mit der Schraube für den Öldruckschalter.
Erfahrung zu dem gleich null, leider.
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