Hi Leute.
Mein Bruder hat in seinem E30 nen V8 (M60B40) eingebaut, allerdings läuft er jetzt nur noch auf 4 Zylinder. Bei den ersten Probefahrten lief er ohne Problem auf allen 8 Zylinder und hat kein rucken oder Zündaussetzer gehabt. Jetzt wenn der Motor im Leerlauf läuft kann man an der linken Zylinderbank alle Zündspulen abstecken und es verändert sich nix. Bei der rechten merkt man deutlich, dass er dann schlechter läuft wenn man die Zündspulen absteckt. Die Zündkerzen von der rechten Zylinderbank haben ein super Verbrennungsbild, die an der linken Bank sind sehr stark Verrust.
Zündkerzen und 2 Zündspulen sind schon neu.
Kann mir jemand sagen, an was dass liegen könnte? Wo muss ich den Fehler suchen?
Mein Bruder hat in seinem E30 nen V8 (M60B40) eingebaut, allerdings läuft er jetzt nur noch auf 4 Zylinder. Bei den ersten Probefahrten lief er ohne Problem auf allen 8 Zylinder und hat kein rucken oder Zündaussetzer gehabt. Jetzt wenn der Motor im Leerlauf läuft kann man an der linken Zylinderbank alle Zündspulen abstecken und es verändert sich nix. Bei der rechten merkt man deutlich, dass er dann schlechter läuft wenn man die Zündspulen absteckt. Die Zündkerzen von der rechten Zylinderbank haben ein super Verbrennungsbild, die an der linken Bank sind sehr stark Verrust.
Zündkerzen und 2 Zündspulen sind schon neu.
Kann mir jemand sagen, an was dass liegen könnte? Wo muss ich den Fehler suchen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmwracer01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M60B40 V8 im e30 läuft nicht richtig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M60B40 V8 im e30 läuft nicht richtig"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Evtl, versteckte Kabelbrüche? Habt ihr mal die Leitungen durchgemessen?
Fehlerspeicher auslesen?
mfg Dommy
Bearbeitet von: AKENSCHRAUBER333 am 02.11.2013 um 11:59:41
Bearbeitet von: AKENSCHRAUBER333 am 02.11.2013 um 12:02:07
Fehlerspeicher auslesen?
mfg Dommy
Bearbeitet von: AKENSCHRAUBER333 am 02.11.2013 um 11:59:41
Bearbeitet von: AKENSCHRAUBER333 am 02.11.2013 um 12:02:07
danke für die antwort.
Werd ma etz dann mal machen müssen.
Können die Klopfsensoren was damit zu tun haben?
(evtl zylinderabschaltung?? gibt's das bei dem Motor schon)
Werd ma etz dann mal machen müssen.
Können die Klopfsensoren was damit zu tun haben?
(evtl zylinderabschaltung?? gibt's das bei dem Motor schon)
Kann ich mir nur schwer vorstellen. Könnt ihr den Fehler auslesen?
Evtl Lamdasonden mal tauschen und gucken ob die andere Bank schlecht läuft.
Ach und nicht einfach Linek und rechte sonde tauschen, sondern auch die kabel ändern damit der Wagen vernümpftig läuft.
mfg dommy
Evtl Lamdasonden mal tauschen und gucken ob die andere Bank schlecht läuft.
Ach und nicht einfach Linek und rechte sonde tauschen, sondern auch die kabel ändern damit der Wagen vernümpftig läuft.
mfg dommy
Also an die lamdasonden ändert sich nix.
Haben jetzt mal nen Computer angesteckt...
Der sagt, dass der Zündwinkel zu spät ist.
Und nun? Woran kann das liegen? Motorkabelbaum?
Haben jetzt mal nen Computer angesteckt...
Der sagt, dass der Zündwinkel zu spät ist.
Und nun? Woran kann das liegen? Motorkabelbaum?
Das Problem ist gelöst.
Der Kat von der linken zylinderbank war defekt und somit stauten sich die Abgase zurückgestaut...
Danke für eure Antworten
Der Kat von der linken zylinderbank war defekt und somit stauten sich die Abgase zurückgestaut...
Danke für eure Antworten
Anzeige:
