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Hallo Freunde,
Ich hätte da mal ein Problem...
Erstmal zum Fahrzeug:
BMW 330xdA Bj.2003 mit 135tkm


Also, vor einigen Wochen hat sich mein Zweimassenschwungrad verabschiedet und hat ordentlich gepoltert, sodass NwS und Ölwanne nicht mehr zu gebrauchen waren...
Bei der Gelegenheit hab ich das komplette Getriebe überholen lassen.
Sprich Austausch der Glocke, Wandler, allen Lamellen und verschleißteilen.
Das der Spaß nicht ganz billig war dürfte glaube ich jedem klar sein.Wie auch immer...

Auto fährt, schaltet sauber, bis auf wenn ich bergab fahre und leicht Bremse um die Geschwindigkeit zu halten, schaltet er 2 Gänge zurück,egal welche Geschwindigkeit ich drauf habe( ich denke aber mal nach einer Adaption hat sich das erledigt?)

Dass ist aber nicht mein Hauptproblem.
Beim beschleunigen wie schon in der Überschrift zu sehen kommt bei ca 2900-3000 Umdrehungen ein deutliches Brummen, poltern wie auch immer.
Das Phänomen tritt nur unter Last auf & auch nur wenn der Motor warm ist.
Und auch wie gesagt nur bei genannter Drehzahl.über 3000 ist wieder alles gut.
Das Problem war auch schon VOR dem genanntem Schaden.
Beim freundlichen war ich auch schon, Getriebe will er laut Gehör zu 80% ausschließen.
Aber was anderes können sie auch nicht sagen....hatte das Gefühl dass sie mir garnicht richtig helfen wollten...meinte dann das Fahrzeug wäre Top in Schuss... -.-

Meine persönlichen Theorien beschließen sich auf:

-Drallklappen (vllt ist eine kurz davor sich zu verabschieden?)

-Getriebe ( hoffe ich nicht :-D Gerade weil es komplett überholt wurde)

-Falsches Getriebeöl welches zu viel schäumt?

-Motorlagerung?

Vibrationen möchte ich eigentlich ausschließen da es sich für mich nicht danach anhört, aber....ich weiß ja auch nicht, deswegen bin ich ja hier...

Was meint ihr?Ideen?
Oder hat jmd. vllt ähnliches?

Ich möchte nicht mit dem Zwang leben mein Baby verkaufen zu müssen...

Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Danke im Voraus für zahlreiche Antworten.

Wenn es ein ca 2-3 sek andauerndes poltern, eine art von klackern ist, bei volllast, koennte es das motorlager sein, bei war es zumindest dies, motorlager links war bei meinem defekt .

Ja je nachdem wie lange ich in dem drehzahlbereich bin...wie find ich denn raus dass es die Lager sind?

Hat denn wirklich niemand ne Ahnung??

Und was kam jetzt dabei raus ? Ich habe dat selbe problem und habe viel leergeld ausgegeben.

Liebe Leute , gib et denn keiner hier der helfen kann????

Auf die Hebebühne und in der Luft fahren.
Das würde ich mal machen, evtl findet man den Fehler. Alles andere ist nur im trüben fischen.