Hey hey,
und zwar hab ich folgende frage...ich fahre einen E36 323i BJ:08/96 mit 186tkm...mir kommt es so vor als ob er unter mangelnder leistung "leided" und zwar bis 3000 Umdrehungen...ab 3000 Umdrehungen geht dann schon gut die post ab, wie man es von einem 6Zylinder mit 170PS auch erwartet...vorher bin ich japaner mit 1,3 liter hubraum gefahren und muss sagen, dass ich selbst bei ihm das gefühl hatte, dass im unteren drehzahlbereich mehr bei rum kam...so, nun die frage...ist es normal, dass er im drehzahlbereich von unter 3000 so schwach auf der brust ist oder scheint irgendwas nicht zu stimmen und wenn ja, was könnte es sein???
grüße
und zwar hab ich folgende frage...ich fahre einen E36 323i BJ:08/96 mit 186tkm...mir kommt es so vor als ob er unter mangelnder leistung "leided" und zwar bis 3000 Umdrehungen...ab 3000 Umdrehungen geht dann schon gut die post ab, wie man es von einem 6Zylinder mit 170PS auch erwartet...vorher bin ich japaner mit 1,3 liter hubraum gefahren und muss sagen, dass ich selbst bei ihm das gefühl hatte, dass im unteren drehzahlbereich mehr bei rum kam...so, nun die frage...ist es normal, dass er im drehzahlbereich von unter 3000 so schwach auf der brust ist oder scheint irgendwas nicht zu stimmen und wenn ja, was könnte es sein???
grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo socke99817,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i mangelnde leistung bis 3000 Umdrehungen!!!"!
Gruß
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Gruß
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Naja was heißt schwach... Was erwartest du denn im Drehzahlkeller??? Volle Leistung? Ansonst lass mal den Fehlerspeicher auslesen...
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
schwach kann ich schlecht definieren...man merkt nur wirklich extrem den leistungszuwachs ab wirklich STRICH 3000 umdrehungen...das ist doch nicht normal, oder??? ich denke mir würde im drehzahlkeller jeder 1,6er golf wegfahren...normal???
Naja die Kraftenfaltung steigt mit der Drehzahl, ich denke mal eher das dir das bloß so vorkommt. Bestand denn dein "Problem" von Anfang an? Lass einfach mal den Fehlerspeicher auslesen, dann bist du schlauer. MfG Eric
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ja, es bestand eigentlich von anfang an aber mir viel es nie so auf...ich hatte jetzt sehr lange ein anderes auto gefahren und mein vater fuhr den bmw...ich kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist...hmmm, naja gut...dann werd ich ihn wohl mal auslesen lassen müssen...vielen dank trotzdem
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