Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 27.09.2013 um 15:45:48 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Guten Tag,
weiß nicht genau ob ich hier richtig bin, aber ich bräuchte einmal Eure Hilfe..
Und zwar fahre ich derzeit einen Opel Astra, der mir nicht mehr wirklich ausreicht, zumal ich das neue Auto auch zum Anhänger ziehen brauche. Beim Astra hatte ich bis jetzt noch nie Probleme oder musste viel Geld für den Wagen ausgeben, was mich bis jetzt sehr gefreut hat.
Mein Blick ging nun in Richtung BMW 320d bzw. 330d Kombi. Doch bei diesen Wagen habe ich von vielen Problemen gehört wie z.B. Querlenker, Turbolader, Bremsen etc., weshalb ich etwas zögere mir so einen Wagen zu kaufen.
Ich hatte mir folgenden Wagen ausgeguckt, den ich persönlich sehr gut finde. Hatte mit dem Besitzer auch schon gesprochen, der mir sagte, das alles im top Zustand sei und er bis jetzt nur den Querlenker austauschen musste. Wie sieht es mit dem Kilometerstand von 174.000 an ? ist das in Ordnung für den Wagen, zumal es ja auch ein Dieselmotor ist? Ist der Preis für die Kilometeranzahl in Ordnung?
Könntet ihr mir eure Meinung zu dem Wagen sagen?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...
Ich habe höchstens 6000€ zur Verfügung, wenn ich meinen Astra für etwas Geld verkauft bekomme.
Danke für Eure Hilfe
lg Max
Bearbeitet von: ThaFreak am 27.09.2013 um 15:45:48
Guten Tag,
weiß nicht genau ob ich hier richtig bin, aber ich bräuchte einmal Eure Hilfe..
Und zwar fahre ich derzeit einen Opel Astra, der mir nicht mehr wirklich ausreicht, zumal ich das neue Auto auch zum Anhänger ziehen brauche. Beim Astra hatte ich bis jetzt noch nie Probleme oder musste viel Geld für den Wagen ausgeben, was mich bis jetzt sehr gefreut hat.
Mein Blick ging nun in Richtung BMW 320d bzw. 330d Kombi. Doch bei diesen Wagen habe ich von vielen Problemen gehört wie z.B. Querlenker, Turbolader, Bremsen etc., weshalb ich etwas zögere mir so einen Wagen zu kaufen.
Ich hatte mir folgenden Wagen ausgeguckt, den ich persönlich sehr gut finde. Hatte mit dem Besitzer auch schon gesprochen, der mir sagte, das alles im top Zustand sei und er bis jetzt nur den Querlenker austauschen musste. Wie sieht es mit dem Kilometerstand von 174.000 an ? ist das in Ordnung für den Wagen, zumal es ja auch ein Dieselmotor ist? Ist der Preis für die Kilometeranzahl in Ordnung?
Könntet ihr mir eure Meinung zu dem Wagen sagen?
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...
Ich habe höchstens 6000€ zur Verfügung, wenn ich meinen Astra für etwas Geld verkauft bekomme.
Danke für Eure Hilfe
lg Max
Bearbeitet von: ThaFreak am 27.09.2013 um 15:45:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Max_ve,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung BMW 330d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung BMW 330d"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Guten Tag,
erstmals geht der Link nicht.
Die probleme die du aufgeführt hast sind alles Verschleißteile (Turbolader in einer hinsicht auch, er kann 200.000 km reichen aber auch nur 100.000, kommt auf die Pflege an).
Grundsätzlich bekommst du einen 330d in kombi für dein Budget auch der KM-Stand sollte da keine große Rolle spielen, man sollte nur drauf achten in welchem Zustand er ist, wie er gepflegt und gewartet wurde, dass kann man mit einer Ferndiagnose sowieso nie sagen.
Aber ob du einen 320d oder 330d kaufen willst, da sind ja schon einige ps dazwischen, wenn du mit einem 320d zufrieden bist (also Leistung) wird er dir wohl reichen, da du aber öfter was ziehen musst, würde ich dir natürlich den 330d empfehlen!
Ich denke hier werden sich noch einige diesel fahrer hinsichtlich melden!
erstmals geht der Link nicht.
Die probleme die du aufgeführt hast sind alles Verschleißteile (Turbolader in einer hinsicht auch, er kann 200.000 km reichen aber auch nur 100.000, kommt auf die Pflege an).
Grundsätzlich bekommst du einen 330d in kombi für dein Budget auch der KM-Stand sollte da keine große Rolle spielen, man sollte nur drauf achten in welchem Zustand er ist, wie er gepflegt und gewartet wurde, dass kann man mit einer Ferndiagnose sowieso nie sagen.
Aber ob du einen 320d oder 330d kaufen willst, da sind ja schon einige ps dazwischen, wenn du mit einem 320d zufrieden bist (also Leistung) wird er dir wohl reichen, da du aber öfter was ziehen musst, würde ich dir natürlich den 330d empfehlen!
Ich denke hier werden sich noch einige diesel fahrer hinsichtlich melden!
vielen Dank schon mal für die Antwort...
hier nocheinmal der Link
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=237702319
der Verkäufer sagte, dass er im Jahr 60.000 km fährt und nur auf der Autobahn unterwegs ist.
Den Wagen find ich so wie er dar steht ziemlich gut ...
lg Max
hier nocheinmal der Link
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=237702319
der Verkäufer sagte, dass er im Jahr 60.000 km fährt und nur auf der Autobahn unterwegs ist.
Den Wagen find ich so wie er dar steht ziemlich gut ...
lg Max
Ich würde ihn für 6000 bekommen und wenn ich 200 Euro drauflege, bekomme ich ein Satz neue Winterreifen dazu ..
Sind 6000 Euro für den Kilometerstand o.k. ?
Sind 6000 Euro für den Kilometerstand o.k. ?
Also wenn der Wagen wirklich so ist wie auf den Bildern und auch Scheckheftgepflegt lückenlos und auch keinen Reperaturstau hat, würde ich Ihn nehmen.
Man muss natürlich alles vor ort mal checken! Aber laut Inserat sieht und hört der Wagen sich Preis/ Leistungsverhältnis mäßig sehr gut aus!
Man muss natürlich alles vor ort mal checken! Aber laut Inserat sieht und hört der Wagen sich Preis/ Leistungsverhältnis mäßig sehr gut aus!
Okay vieln Dank für die Antwort...
Ich muss nur meinen Astra loswerden bzw. verkaufen und ich weiß noch nicht wo ...
Was würden denn für jährliche Kosten auf mich zu kommen ?
Versichern lasse ich den Wagen auf mein Vater, 420 Euro waren es an Steuern glaube ich
und wie sieht das mit den Reperaturen aus ? Geht an den Wagen öfters was kaputt ?
lg Max
Ich muss nur meinen Astra loswerden bzw. verkaufen und ich weiß noch nicht wo ...
Was würden denn für jährliche Kosten auf mich zu kommen ?
Versichern lasse ich den Wagen auf mein Vater, 420 Euro waren es an Steuern glaube ich
und wie sieht das mit den Reperaturen aus ? Geht an den Wagen öfters was kaputt ?
lg Max
Ja die Fixkosten kannst du dir ja mal eben schnell im Inet zusammen rechnen lassen z.b. Versicherung bei check 24 und co.
Ja sprit ist variable abhänger vom fahren etc.
Und Reperatur muss nicht immer was kommen, aber kann was kommen, wenn du geschickt bist kannst du "FAST" alles selbst machen, da der Wagen relativ alt ist und noch nicht zuviel verbaut ist.
Kommt aber auch wieder auf den Zustand an, wird dir keiner sagen können wie viel jetzt anfällt.
Die jährlichen Wartungskosten hängen davon ab ob du selbst hand anlegst oder inner Werkstatt machen lässt.
Ja sprit ist variable abhänger vom fahren etc.
Und Reperatur muss nicht immer was kommen, aber kann was kommen, wenn du geschickt bist kannst du "FAST" alles selbst machen, da der Wagen relativ alt ist und noch nicht zuviel verbaut ist.
Kommt aber auch wieder auf den Zustand an, wird dir keiner sagen können wie viel jetzt anfällt.
Die jährlichen Wartungskosten hängen davon ab ob du selbst hand anlegst oder inner Werkstatt machen lässt.
schaff ich es z.B. ein Querlenker oder ein Turbolader selber auszutauschen ?
Ja querlenker denke ich schon (wenn du keine 2 linke hände hast).
Turbolader kommt auch auf dich an,
habe dir mal eine kleine Anleitung rausgesucht, kannst dir durchlesen, wenn du dir das zutraust dann kannst du es selbst machen, ne Werkstatt macht es für ca. 150€.
(Der link zur Seite Turbolader tauschen
Du mußt den Kat von unten vom Lader abschrauben. Also Unterboden ab, Verstrebung unten ab, Auspuffverbindung ab, Bügel zum Kat ab und dann die zwei beschiß... Kupfermuttern die den Kat am Turbolader festhalten mit einem ich glaube 15ner Schlüssel Zacken für Zacken abschrauben. Dauert ewig da nicht viel Platz da ist um den Schlüssel ordentlich bewegen zu können, aber es geht.
Und um den Turbolader vom Krümmer abschrauben zu können musst du den Luftfilter rausmachen und unter dem Luftfilter sind drei runde Plastikabdeckungen. Da passt genau ein Steckschlüssel mit ner Nuß durch. Unter den Plastikabdeckungen ist noch ein kleiner Aludeckel der nur eingeschnappt ist. Den machst du auch noch raus und schon kommst du von oben richtig schön an die drei Schrauben ran und kannst auch ordentlich Kraft ausüben.
Die Ölleitung zum Motor kannst du ruhig abschrauben. Da kommt nicht das ganze Öl rausgelaufen. Nur ein bischen.
Und dann muss noch den Ladeluftschlauch vom Turbo zum Ladeluftkühler irgendwie abbekommen. An die Schelle kommt man richtig schei... ran.
Und sei blos mit dem kleinen dünnen Unterdruckschlauch der zur Unterdruckbüchse vom Turbolader geht vorsichtig. Der geht auf so eine schwarze "Plastikdose" und an der sind Plastiknippel dran. Die brechen gerne leicht ab. Bei mir ist er abgebrochen, also bin ich in den nächsten Modellbauladen und hab mir so ein Nippel für Modellfliegertanks aus Messing besorgt. Der hat auf der anderen Seite ein gewinde so musste ich das Loch in dieser schwarzen Plastigdose nur etwas weiten und hab den Messingnippel mit nem Gabelschlüssel in das Plastig geschraubt. Hält besser als davor. ;-)
Turbolader kommt auch auf dich an,
habe dir mal eine kleine Anleitung rausgesucht, kannst dir durchlesen, wenn du dir das zutraust dann kannst du es selbst machen, ne Werkstatt macht es für ca. 150€.
(Der link zur Seite Turbolader tauschen
Du mußt den Kat von unten vom Lader abschrauben. Also Unterboden ab, Verstrebung unten ab, Auspuffverbindung ab, Bügel zum Kat ab und dann die zwei beschiß... Kupfermuttern die den Kat am Turbolader festhalten mit einem ich glaube 15ner Schlüssel Zacken für Zacken abschrauben. Dauert ewig da nicht viel Platz da ist um den Schlüssel ordentlich bewegen zu können, aber es geht.
Und um den Turbolader vom Krümmer abschrauben zu können musst du den Luftfilter rausmachen und unter dem Luftfilter sind drei runde Plastikabdeckungen. Da passt genau ein Steckschlüssel mit ner Nuß durch. Unter den Plastikabdeckungen ist noch ein kleiner Aludeckel der nur eingeschnappt ist. Den machst du auch noch raus und schon kommst du von oben richtig schön an die drei Schrauben ran und kannst auch ordentlich Kraft ausüben.
Die Ölleitung zum Motor kannst du ruhig abschrauben. Da kommt nicht das ganze Öl rausgelaufen. Nur ein bischen.
Und dann muss noch den Ladeluftschlauch vom Turbo zum Ladeluftkühler irgendwie abbekommen. An die Schelle kommt man richtig schei... ran.
Und sei blos mit dem kleinen dünnen Unterdruckschlauch der zur Unterdruckbüchse vom Turbolader geht vorsichtig. Der geht auf so eine schwarze "Plastikdose" und an der sind Plastiknippel dran. Die brechen gerne leicht ab. Bei mir ist er abgebrochen, also bin ich in den nächsten Modellbauladen und hab mir so ein Nippel für Modellfliegertanks aus Messing besorgt. Der hat auf der anderen Seite ein gewinde so musste ich das Loch in dieser schwarzen Plastigdose nur etwas weiten und hab den Messingnippel mit nem Gabelschlüssel in das Plastig geschraubt. Hält besser als davor. ;-)
Okay dank dir ...
Ich denke ich werde mir den Wagen mal anschauen fahren...
Weißt du wo ich meinen Opel loswerden kann ?
Ich denke ich werde mir den Wagen mal anschauen fahren...
Weißt du wo ich meinen Opel loswerden kann ?
ÜBERALL Händler Internet z.b. mobile selbst bei ebay
Kannst du mir ungefähr sagen, worauf ich besonders achten muss wenn ich mir den Wagen anschauen fahre ?
Lg Max
Lg Max
Noch mal allgemein gefragt. Geht bei den BMW's öfter mal was kaputt? oder sind die ziemlich zuverlässig?
Sry bin da ein bisschen vorsichtig, zumal ich Student bin und nicht im Geld schwimme :-D
Der BMW-Verkäufer sagte mir, dass er immernoch den 1. Turbolader drinn hat. Heißt das, dass ich mich schoneinmal darauf einstellen kann, dass ich ihn wechseln muss ?
Im Forum gibt es ja so einige Themen in Bezug auf Turboladern. Geben die in der Regel wirklich so schnell den Geist auf ?
danke tzd.
lg Max
Bearbeitet von: Max_ve am 28.09.2013 um 19:48:36
Sry bin da ein bisschen vorsichtig, zumal ich Student bin und nicht im Geld schwimme :-D
Der BMW-Verkäufer sagte mir, dass er immernoch den 1. Turbolader drinn hat. Heißt das, dass ich mich schoneinmal darauf einstellen kann, dass ich ihn wechseln muss ?
Im Forum gibt es ja so einige Themen in Bezug auf Turboladern. Geben die in der Regel wirklich so schnell den Geist auf ?
danke tzd.
lg Max
Bearbeitet von: Max_ve am 28.09.2013 um 19:48:36
Kommt immer drauf an, es gibt Turbo's die fliegen die mit 20tkm um die Ohren und es gibt welche die halten ihr leben lang.
Auch wenn ich nur von Turboerfahrung aus der Masche Mercedes sprechen kann.
Bei unserem NEUEN MErcedes ist der erste mit knapp 20tkm abgeraucht :(
Auch wenn ich nur von Turboerfahrung aus der Masche Mercedes sprechen kann.
Bei unserem NEUEN MErcedes ist der erste mit knapp 20tkm abgeraucht :(
Gibt es ein paar markante Stellen, worann ich beim Kauf sehen kann, ob der Turbo dabei ist den Geist auf zu geben ? :-D
Hab mir einen 320d im Mai gekauft und er hat gut beschleunigt und nur leise gepfiffen,trotzdem hatte ich kurz danach einen Turboschaden. Da kannst leider ned reinschauen.
Ich fahr seit ca 55tkm einen 320d und der Turbo pfeift schon immer laut, letzten Sommer hat er ein Chiptuning bekommen, seitdem ist ein injektor kaputt gegangen. Ich fahr ihn immer penibel warm und trete ihn die letzten Kilometer nicht mehr, außerdem vermeide ich lange vollgasfahrten. Dann noch gutes Öl rein (der Turbo soll ja möglichst schnell nach dem Kaltstart schon gut geschmiert werden!). So hat man dann eine gute Lebenserwartung für den Motor und den Turbo.
Allerdings hatten die Vorbesitzer bei knapp über 100tkm einen turboschaden. Waren aber sicherlich keine Raser und der Wagen wurde immer gut gewartet.
Man kann sich also nur die Vorbesitzer gut ansehen und auf regelmäßige Ölwechsel achten beim Kauf. Danach sollte man den Motor einfach gut behandeln (siehe oben), dann hat man gute Chancen, dass alles lange lebt.
Allerdings hatten die Vorbesitzer bei knapp über 100tkm einen turboschaden. Waren aber sicherlich keine Raser und der Wagen wurde immer gut gewartet.
Man kann sich also nur die Vorbesitzer gut ansehen und auf regelmäßige Ölwechsel achten beim Kauf. Danach sollte man den Motor einfach gut behandeln (siehe oben), dann hat man gute Chancen, dass alles lange lebt.
Hey Leute,
war die ganze Zeit noch am Suchen und Lesen.....
Hatte meinen Blick jetzt eher auf einem 325i gerichtet.
was haltet ihr von diesem Angebot ?
Link
gibt es zufällig jmd. der in Bremen wohnt oder in der Nähe, der sich evt. mit mir den Wagen angucken könnte, sofern das Angebot dementsprechend ist ?
vielen Dank schon mal
lg Max
war die ganze Zeit noch am Suchen und Lesen.....
Hatte meinen Blick jetzt eher auf einem 325i gerichtet.
was haltet ihr von diesem Angebot ?
Link
gibt es zufällig jmd. der in Bremen wohnt oder in der Nähe, der sich evt. mit mir den Wagen angucken könnte, sofern das Angebot dementsprechend ist ?
vielen Dank schon mal
lg Max
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 19 Monaten
Hey Leute,
Bin meinen Astra bis jetzt noch weitergefahren und hab noch etwas an Geld reingesteckt...
Nun muss aber wirklich ein neues her!
Könnt ihr mir etwas zum 330d 184 ps sagen?
Hier mal ein Link, den ich rausgesucht hstte:
BMW 330 D Grüne plaket TV Navi 19 Zoll AC Schnitzer - Fahrzeugangebot: BMW 330 D Grüne plaket TV Navi 19 Zoll AC Schnitzer für 4500 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208023207
Vom Preis her geht das doch oder ?
Bin meinen Astra bis jetzt noch weitergefahren und hab noch etwas an Geld reingesteckt...
Nun muss aber wirklich ein neues her!
Könnt ihr mir etwas zum 330d 184 ps sagen?
Hier mal ein Link, den ich rausgesucht hstte:
BMW 330 D Grüne plaket TV Navi 19 Zoll AC Schnitzer - Fahrzeugangebot: BMW 330 D Grüne plaket TV Navi 19 Zoll AC Schnitzer für 4500 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208023207
Vom Preis her geht das doch oder ?
Oder der hier...
Frage mich aber wieso der so günstig ist ...
Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. - Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.
BMW 320 d - Endpreis: € 2.900,-
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=271327766
Frage mich aber wieso der so günstig ist ...
Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. - Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.
BMW 320 d - Endpreis: € 2.900,-
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=271327766
Anzeige:
