Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 um 22:44:11 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich habe interesse an einem 330d Bj. 05/2001 mit Scheckheftgepflegten 178000 auf der Uhr.
Nun meine Frage, was ist bei diesem Modell und diesem Motor besonders zu beachten? Gibt es irgend welche Schwachstelle auf die man achten sollte?
Ist die Laufleitung bei diesem Motor schon zu hoch? Ein Motor mit 100000 km ist natürlich besser, aber diese Diskussion will ich nicht führen! Es geht eher um bekannte Probleme die dann auftreten.
Danke für die Hilfe.
Gruß
DG
P.S: Hab vom letzten Langstreckenrennen auf dem Nürburgring paar nette Bilder auf meiner Page wo auch schöne BMWs drauf sind.
www.lindlar.org
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 22:44:11
Hallo,
ich habe interesse an einem 330d Bj. 05/2001 mit Scheckheftgepflegten 178000 auf der Uhr.
Nun meine Frage, was ist bei diesem Modell und diesem Motor besonders zu beachten? Gibt es irgend welche Schwachstelle auf die man achten sollte?
Ist die Laufleitung bei diesem Motor schon zu hoch? Ein Motor mit 100000 km ist natürlich besser, aber diese Diskussion will ich nicht führen! Es geht eher um bekannte Probleme die dann auftreten.
Danke für die Hilfe.
Gruß
DG
P.S: Hab vom letzten Langstreckenrennen auf dem Nürburgring paar nette Bilder auf meiner Page wo auch schöne BMWs drauf sind.
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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 22:44:11
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Deutschland
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Hallo Der_Gute,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 330d"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
über dir probleme die auftreten könnten findest du in der suche ne menge, unter e46 Krankheiten, denn die sind meistens gleich
kann dir direkt vorab schonmal sagen, 178000 ist nicht viel aberr es kommt drauf wie der wagen gefahren wurde, kurzstrecken oder autobahnbomber! ob der turbo richtig behandelt wurde, sprich warm kalt fahren usw.
aber wie gesagt in der suche findest du schon ne ganze menge bei dem wagen
über dir probleme die auftreten könnten findest du in der suche ne menge, unter e46 Krankheiten, denn die sind meistens gleich
kann dir direkt vorab schonmal sagen, 178000 ist nicht viel aberr es kommt drauf wie der wagen gefahren wurde, kurzstrecken oder autobahnbomber! ob der turbo richtig behandelt wurde, sprich warm kalt fahren usw.
aber wie gesagt in der suche findest du schon ne ganze menge bei dem wagen
Hochdruckpumpe, Injektoren, Drallklappen und Turbolader.
Das in Bezug auf den Motor. Ansonsten Hinterachslagerung/Aufhängung, bischen schwach dimensioniert für meinen Geschmack, musste schon des öfteren polternden Hinterachsen abhilfe schaffen. Nix wildes, aber kommt halt vor. Viel mehr "kritisches" fällt mir spontan nicht ein
Das in Bezug auf den Motor. Ansonsten Hinterachslagerung/Aufhängung, bischen schwach dimensioniert für meinen Geschmack, musste schon des öfteren polternden Hinterachsen abhilfe schaffen. Nix wildes, aber kommt halt vor. Viel mehr "kritisches" fällt mir spontan nicht ein
Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.
Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dämlich und für korrekte Grammatik zu cool.
Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dämlich und für korrekte Grammatik zu cool.
Denn sie wissen nicht was sie "tun-ing"
Also wenn du immer schön Inspektion machst dann kann sogut wie nichts passieren! Das einzige was mir mal passiert ist ist das der Turbolader hochgegangen ist bei ca. 120.000 KM. Mehr hatte ich bis jetzt nicht! Der rest sind verschleiss Teile! Dazu zähle ich auch Sämtliche Lagerungen!
Wer glaubt etwas zu sein, hört auf etwas zu werden!
vorsicht!!
meinen 330D kaufte ich mit 177tkm. innerhalb kürzester zeit starb der turbolader, 3 wochen drauf die hochdruckpumpe jetzt schön langsam merk ich das kupplung kommt.
frag nach ob von diesen komponenten was neu ist.. wenn icht.. finger weg!
meinem 330d wurden auch nur autobahnkilometer drauf gefahren, jedes service bei bmw.. trotzdem ein massives geldgrab mittlerweile
meinen 330D kaufte ich mit 177tkm. innerhalb kürzester zeit starb der turbolader, 3 wochen drauf die hochdruckpumpe jetzt schön langsam merk ich das kupplung kommt.
frag nach ob von diesen komponenten was neu ist.. wenn icht.. finger weg!
meinem 330d wurden auch nur autobahnkilometer drauf gefahren, jedes service bei bmw.. trotzdem ein massives geldgrab mittlerweile
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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