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Fahre momentan E36 und wollte mir demnächst ein E30 zulegen.
Eigentlich war ein 320 in Gespräch aber anscheinend ist der Motor viel schlechter als der 325 bei gleichem Verbrauch.
Was sagt ihr dazu??
Vorallem brauche ich Drehmoment, weil ich leider nicht mehr im Flachland (Ostfriesland) wohne sondern im ich nenne es mal Gebirge *gg* (Rheingau)
Welches Baujahr zu empfehlen??
http://beam.to/latte
Bearbeitet von - latte318is am 15/01/2005 21:42:53
Eigentlich war ein 320 in Gespräch aber anscheinend ist der Motor viel schlechter als der 325 bei gleichem Verbrauch.
Was sagt ihr dazu??
Vorallem brauche ich Drehmoment, weil ich leider nicht mehr im Flachland (Ostfriesland) wohne sondern im ich nenne es mal Gebirge *gg* (Rheingau)
Welches Baujahr zu empfehlen??
http://beam.to/latte
Bearbeitet von - latte318is am 15/01/2005 21:42:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Latte318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i vs. 320i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i vs. 320i"!
Gruß
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Ich würd dir einen 325i 2 Türig Ende 1989 Anfang 1990 empfehlen, das sind die letzten. Meist sind die KM noch bei 120000km- 150000km, und die Wagen sind noch ohne Rost.
Für einen E30 325i der gut in Schuß ist, mußt etwa 2500- 3000€ rechnen, wenn keine Reperaturen gleich nach dem Kauf anstehen. Auf jedenfall ist bei einem E30 ein Gebrauchtwagengutachten zu empfehlen, denn der jüngste ist er nicht mehr.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Für einen E30 325i der gut in Schuß ist, mußt etwa 2500- 3000€ rechnen, wenn keine Reperaturen gleich nach dem Kauf anstehen. Auf jedenfall ist bei einem E30 ein Gebrauchtwagengutachten zu empfehlen, denn der jüngste ist er nicht mehr.
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würde dir auf alle fälle auch zu nem 325i raten, den kannst du falls du es willst auch noch schön aufmachen, und der zieht richtig gut.
Wenn du glück hast, kriegst du nen 325i mit 90er Baujahr und wenig KM, natürlich kostet aber noch ein bißchen aber der ist es echt wert.
mfg bmwmpower
Wenn du glück hast, kriegst du nen 325i mit 90er Baujahr und wenig KM, natürlich kostet aber noch ein bißchen aber der ist es echt wert.
mfg bmwmpower
ab 12/86 ist immer der gleiche motor verbaut.
nicht auf kilometer schauen sondern wenig vorbesitzer und unverbastelt.
120tkm ist meist gedreht, wären ja nur 8500km pro jahr....
der motor hält normal ewig wenn man hin und wieder öl wechselt (15-w40!)
320i ist recht drehmoment schwach, 325i empfehlenswerter.
Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
nicht auf kilometer schauen sondern wenig vorbesitzer und unverbastelt.
120tkm ist meist gedreht, wären ja nur 8500km pro jahr....
der motor hält normal ewig wenn man hin und wieder öl wechselt (15-w40!)
320i ist recht drehmoment schwach, 325i empfehlenswerter.
Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
Wo ich mir meinen E30 gekauft hab stand ich auch vor der Entscheidung.
Hab nen 320 und 325 Probegefahren. Der 320i ist ein bißchen lahm, vor allem im unteren Drehzahlbereich.
Also meine Empfehlung: Nimm nen 325i.
Manchmal aber nur manchmal haben Frauen ein kleines bißchen Haue gern.....:-)
Hab nen 320 und 325 Probegefahren. Der 320i ist ein bißchen lahm, vor allem im unteren Drehzahlbereich.
Also meine Empfehlung: Nimm nen 325i.
Manchmal aber nur manchmal haben Frauen ein kleines bißchen Haue gern.....:-)
also ich würd auch sagen 325...
ich hab ne 4 türige limo, 325... und n cabrio, 320... beide um 200000 gelaufen... nix verbasteltes... wenn ich nach mehreren tagen limo aufs cabrio umsteige is das schon ein wenig lahm, aber nach n paar minuten merkt man das kaum noch.. zurück auf die limo is das dann schon n unterschied.. hubraum is ja durch nix zu ersetzen, ausser durch noch mehr hubraum...
vom verbrauch tun sie sich fast nix.. ok, meine freundin fährt beide mit 9 litern... das is hexenwerk, ich schaffs nie unter 11...
nie ohne 6...... zylinder
ich hab ne 4 türige limo, 325... und n cabrio, 320... beide um 200000 gelaufen... nix verbasteltes... wenn ich nach mehreren tagen limo aufs cabrio umsteige is das schon ein wenig lahm, aber nach n paar minuten merkt man das kaum noch.. zurück auf die limo is das dann schon n unterschied.. hubraum is ja durch nix zu ersetzen, ausser durch noch mehr hubraum...
vom verbrauch tun sie sich fast nix.. ok, meine freundin fährt beide mit 9 litern... das is hexenwerk, ich schaffs nie unter 11...
nie ohne 6...... zylinder
Guten Morgen
Auf alle fälle 325er
Achte baum Autokauf auf Rost unter den Kotflügeln Abschlußkannte der Heckklappe und den unteren Türkanten.mehr kann Ich dazu nicht mehr sagen
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Auf alle fälle 325er
Achte baum Autokauf auf Rost unter den Kotflügeln Abschlußkannte der Heckklappe und den unteren Türkanten.mehr kann Ich dazu nicht mehr sagen
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Ich würd auch sagen 325, bin ihn gefahren und der geeeeeeeht!
Mfg
***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
Mfg
***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
Natürlich einen 325i.. der 320i geht wie eine angebundene Kuh, für seine 129ps.. und wenn jemand denkt dafür ist der verbrauch im vergleich zum 325i niedriger.... getäuscht... der 325i braucht ca 0,5-1L auf 100km weniger als der 320i. selbst im E30 Prospekt anno 1988 sind diese werte wiedergegeben
fährste quer, siehste mehr
fährste quer, siehste mehr
HEYHEY, ich hab auch nen 320i
nun macht die alten frauen mal nciht schlechter als sie sind!, meiner hat 230000 runter und schnurt wie ne katze beim vögeln!!
und naja, gut in unteren bereich .... okok, aber man kann dennoch viel spass damit haben!
nun macht die alten frauen mal nciht schlechter als sie sind!, meiner hat 230000 runter und schnurt wie ne katze beim vögeln!!
und naja, gut in unteren bereich .... okok, aber man kann dennoch viel spass damit haben!
Guten Abend
Ich bin auch ein 320er gefahren so schlecht geht der auch net.......
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Zitat:
HEYHEY, ich hab auch nen 320i
nun macht die alten frauen mal nciht schlechter als sie sind!, meiner hat 230000 runter und schnurt wie ne katze beim vögeln!!
und naja, gut in unteren bereich .... okok, aber man kann dennoch viel spass damit haben!(Zitat von: Rabbie)
Ich bin auch ein 320er gefahren so schlecht geht der auch net.......
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
ich hab auch schon mehrere 320i gehabt auch da gibt es toleranzen in der leistung. die einen laufen richtig gut, und die anderen macht jeder 318i platt! generell gilt, egal für welchen du dich entscheidest wird es sehr schwer sein ein wirklich tip top gepflegtes modell zu finden. leider sind die meisten 6 zylinder schon ziemlich verheizt! und die meisten e30's die man auf dem freien markt findet haben schon mindestens 3mal 140.000km gehabt!
für alles zu haben und zu nix zu gebrauchen!
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.thebigm75.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
für alles zu haben und zu nix zu gebrauchen!
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.thebigm75.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
ja stimmt... die meisten 320-325i sind schon irgendwie verunfallt oder der motor halb abgestochen.. überhaubt die 325i.
fährste quer, siehste mehr
fährste quer, siehste mehr
Hallo!
Hatte auch mal nen 320i. Aber mit 2,5l Motor.
Antriebsstrang war aber noch Original. Der ging ab wie Hölle. Würde Dir aber zu nem Originalen 325i raten. Da er ne gute Kraftentfaltung hat. 320i ist kein schlechtes Auto, aber leider etwas zu wenig Drehmoment bei gleichem Verbrauch.
NUR WIR HABEN "FREUDE AM FAHREN!"
Hatte auch mal nen 320i. Aber mit 2,5l Motor.
Antriebsstrang war aber noch Original. Der ging ab wie Hölle. Würde Dir aber zu nem Originalen 325i raten. Da er ne gute Kraftentfaltung hat. 320i ist kein schlechtes Auto, aber leider etwas zu wenig Drehmoment bei gleichem Verbrauch.
NUR WIR HABEN "FREUDE AM FAHREN!"
nahja wenn der antriebstrang gleich blieb, unter anderem das differential, dann ist er deshalb besser gegangen als ein orig. 325i weil du ein kürzeres diff gehabt hast
fährste quer, siehste mehr
fährste quer, siehste mehr
Wenn du Drehmoment brauchst schau dich um einen 325e um. Schade nur, daß die nur bis '87 gebaut wurden. Hab selber 2 gehabt und bin begeistert, Verbrauch war immer so 9 Liter. Sind aber in der Versicherung billig und vielleicht ist ja einer mit wenig Rost und gutem Zustand aufzutreiben. Schade nur, daß die Steuer ein wenig hoch ist.
Guten Tag
Die 325e müssen ja gehen wie die hölle!!!!!
Mit der Steuer kannst was machen
Umrüstkit auf Euro 2
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Zitat:
Wenn du Drehmoment brauchst schau dich um einen 325e um. Schade nur, daß die nur bis '87 gebaut wurden. Hab selber 2 gehabt und bin begeistert, Verbrauch war immer so 9 Liter. Sind aber in der Versicherung billig und vielleicht ist ja einer mit wenig Rost und gutem Zustand aufzutreiben. Schade nur, daß die Steuer ein wenig hoch ist.(Zitat von: Weilheimer-E30)
Die 325e müssen ja gehen wie die hölle!!!!!
Mit der Steuer kannst was machen
Umrüstkit auf Euro 2
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
jetzt übertreibt mal nicht, sicher geht der eta nicht shclecht, hat ja 2,7 liter, aber eta bleibt eta, eta heist sparmodell, das heist ist kein heizerfahrzeug, willste mit dem heizen stehst gleich mal mit 13 lier verbrauch da. mit dem gleichen verbrauch fahr ich einen 325i wo einiges mehr weitergeht als beim eta
fährste quer, siehste mehr
fährste quer, siehste mehr
jetzt übertreibt mal nicht, sicher geht der eta nicht shclecht, hat ja 2,7 liter, aber eta bleibt eta, eta heist sparmodell, das heist ist kein heizerfahrzeug, willste mit dem heizen stehst gleich mal mit 13 lier verbrauch da. mit dem gleichen verbrauch fahr ich einen 325i wo einiges mehr weitergeht als beim eta
fährste quer, siehste mehr
fährste quer, siehste mehr
Euro2-Umrüstkit ist beim eta ein Problem, weil er keinen Aktivkohlefilter hat. Weiß net, ob vielleicht der elektronische Ümrüstsatz funktioniert, aber mit twintec gehts nicht.
Mahlzeit
Normal musste es Schon gehen auf Euro 2 Umzurüsten
Ich mach mich mal schlau deswegen
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
Normal musste es Schon gehen auf Euro 2 Umzurüsten
Ich mach mich mal schlau deswegen
Team Isental
PS:Ich bin stolz drauf einen nicht gesponserten und finanzierten BMW zu fahren........
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