Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 17.09.2013 um 17:01:45 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.
wer kann mir sagen welches Gewinde haben die schrauben hinten womit der Bremssattel an den Achsschenkel fest gemacht wird?
M10x1,0
oder
M10x1,25
oder
M10x1,5
danke
Bearbeitet von: LatteBMW am 17.09.2013 um 17:01:45
wer kann mir sagen welches Gewinde haben die schrauben hinten womit der Bremssattel an den Achsschenkel fest gemacht wird?
M10x1,0
oder
M10x1,25
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M10x1,5
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Bearbeitet von: LatteBMW am 17.09.2013 um 17:01:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo peterpann3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw e36 m3 schrauben bremssättel hinten"!
Gruß
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Hier Teil Nr. 3. Es ist keines von deinen angegebenen Gewinden, sondern ein normales metrisches M10 Gewinde. :Link
Er hat bestimmt gemeint wie fein/grob das Gewinde ist. M10 ist ja nur die Dicke...
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
So steht M10 Gewinde im Tabellenbuch. :
Die Bezeichnung besteht aus dem Buchstaben M und einer Zahl die den Aussendurchmesser angibt, z. B. M10 ist ein metrisches Regelgewinde mit 10 mm Aussendurchmesser, 60° Flankenwinkel, rechtsgängig und einer Steigung von 1.5 mm. M10-LH ist ein metrisches Gewinde wie oben, aber linksgängig.
Die Bezeichnung besteht aus dem Buchstaben M und einer Zahl die den Aussendurchmesser angibt, z. B. M10 ist ein metrisches Regelgewinde mit 10 mm Aussendurchmesser, 60° Flankenwinkel, rechtsgängig und einer Steigung von 1.5 mm. M10-LH ist ein metrisches Gewinde wie oben, aber linksgängig.
Ja genau M steht für "metrisch" 10 steht für 10mm Aussendurchmesser aber die Gewindesteigung kann doch trotzdem unterschiedlich sein? Oder lieg ich da falsch?
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Nö liegst nicht falsch. I.d.R. wird M10 aber als solches gesehen. In richtigen MB Büchern wird man dann lesen was es alles noch für Steigungen gibt (Rollof Matek und Konsorten). Das manche Leute dass dann Feingewinde nennen. Okay, das sind dann die Schaffer, und nicht die Planer :D.
M = Maschinengewinde
10 = Durchmesser
mehr sagt das nicht aus, i.d.R. werden in Deutschland und EU M10 eine Steigung zu geordnet, somit ist der Verkauf einfacher. In Japan ticken dagegen die Uhren anders. Die verarbeiten dort alle "Feingewinde" zu mindestens in meinen Autos. Deswegen bist ich (theo) dauernd unterwegs um passende Schrauben zu besorgen. In der Praxis schneide ich "unwichtige" Gewinde einfach um, basta.
Zum Thema, laut BMW Infoparts ist es eine M10 Bundschraube mit der Festigkeitsklasse 10.9
guckst du hier
M = Maschinengewinde
10 = Durchmesser
mehr sagt das nicht aus, i.d.R. werden in Deutschland und EU M10 eine Steigung zu geordnet, somit ist der Verkauf einfacher. In Japan ticken dagegen die Uhren anders. Die verarbeiten dort alle "Feingewinde" zu mindestens in meinen Autos. Deswegen bist ich (theo) dauernd unterwegs um passende Schrauben zu besorgen. In der Praxis schneide ich "unwichtige" Gewinde einfach um, basta.
Zum Thema, laut BMW Infoparts ist es eine M10 Bundschraube mit der Festigkeitsklasse 10.9
guckst du hier
Danke
und weiß einer was vorne ist M12 mit 1,5mm?
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