Da es ja im Allgemein nicht so ganz rüberkommt wollt ich hier nochmal rein posten:
WELCHES GEWINDE soll ich mit zu legen !? AUSSER FK ?
Also ich will kein Go Kart knüppelhartes rückenleiden fahrwerk ;)
Sportlichkeit und Komfort muss gegeben sein !
Billstein
K&W
H&R
usw.
Hab gehört,Koni dämpfer sollen hart sein und auch die BMW E30 die ich gefahren bin waren unter aller sau mit den Konis !
Mein ---->COMPACT<---
WELCHES GEWINDE soll ich mit zu legen !? AUSSER FK ?
Also ich will kein Go Kart knüppelhartes rückenleiden fahrwerk ;)
Sportlichkeit und Komfort muss gegeben sein !
Billstein
K&W
H&R
usw.
Hab gehört,Koni dämpfer sollen hart sein und auch die BMW E30 die ich gefahren bin waren unter aller sau mit den Konis !
Mein ---->COMPACT<---
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bodensee_BMWler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Gewindefahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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warum kein fk?
ich hab fk highsport und bin sehr zufrieden mit der härte...nich zu hart und nich zu weich...
Mein Compact
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wenn es kein FK sein soll, dann hol dir ein KW oder H&R. Sind halt aber auch um einiges teurer.
gruß
gruß
Ich bzw. wir fahren BMW da mach ich mir doch wegen 200€ keinen unterschied,...
aber FK ist und bleibt halt FK
Kollege bereut es in seinem E30 hinten viel zu hart seiner Meinung nach....
Ich will das betse Fahrwerk drin haben
Ich will einfach kein Go Kart haben das macht nur die gute karosse kaputt !
Mein ---->COMPACT<---
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Kollege bereut es in seinem E30 hinten viel zu hart seiner Meinung nach....
Ich will das betse Fahrwerk drin haben
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Mein ---->COMPACT<---
Also ich weiß nicht, bin schon bei 2 E36er mit dem FK Schraubfahrwerk und einem E46er mit dem FK Schraubfahrwerk mitgefahren, und auch selber gefahren.
Ich finde auch, das die nicht zu hart, und nicht zu weich sind, es fördert zwar etwas mehr das Untersteuern, als ein H&R oder KW oder Bilstein, aber für den Preis ist es ein sehr gutes ausgewogenes Fahrwerk.
Ich überlege auch noch zwischen Komplettfahrwerk und FK Schraubfahrwerk für meinen.
Das beste Fahrwerk ist mit Sicherheit das Bilsteinfahrwerk, damit wird das Fahrverhalten das beste werden.
Ich überlege auch noch zwischen Komplettfahrwerk und FK Schraubfahrwerk für meinen.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Ich finde auch, das die nicht zu hart, und nicht zu weich sind, es fördert zwar etwas mehr das Untersteuern, als ein H&R oder KW oder Bilstein, aber für den Preis ist es ein sehr gutes ausgewogenes Fahrwerk.
Ich überlege auch noch zwischen Komplettfahrwerk und FK Schraubfahrwerk für meinen.
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Hallo
Ich kann dir das Bilstein nur empfehlen.
Hat wenn du nomal fährst noch etwas Federungskompfort, wenn du das Auto aber mal richtig geigst liegt er top(Nordschleife)
Hab es seit 4jahren drin und bin immer wieder begeistert.Außerdem gibt es das Teil auch in zwei Versionen,härteverstellbar und normal.
Ich muß allerdings noch erwähnen das ich auch noch Schnitzer Stabis drin hab, dann wars erst
perfekt.
Zitat:
Hallo
Ich kann dir das Bilstein nur empfehlen.
Hat wenn du nomal fährst noch etwas Federungskompfort, wenn du das Auto aber mal richtig geigst liegt er top(Nordschleife)
Hab es seit 4jahren drin und bin immer wieder begeistert.Außerdem gibt es das Teil auch in zwei Versionen,härteverstellbar und normal.
Ich muß allerdings noch erwähnen das ich auch noch Schnitzer Stabis drin hab, dann wars erst
perfekt.(Zitat von: Mütze)
Korrekt, PSS oder PSS9!
.:Grüße Stephan:.
visit 318is.de
http://www.318is.de/images_fotostorys/stephan_final/index.htm
Hallo
naja nun schwärmt jeder von seinem Gewinde was er grad drinne hat.
Ich fahre das KW2 und bin damit super zufrieden und von der Härte her fährt es sich Wunderbar eigendlich Perfekt, und notfalls kann man es ja noch nachstellen. Ich hatte mich damals für KW entschieden da auch der Verstellbereich der Höhe noch um einiges größer war als bei H&R oder Billstein.
Meiner Meinung nach haben sich die 1000 Euronen auf jeden fall gelohnt und grade beim Fahrwerk sollt mann nicht anfangen zu sparen.
BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN
naja nun schwärmt jeder von seinem Gewinde was er grad drinne hat.
Ich fahre das KW2 und bin damit super zufrieden und von der Härte her fährt es sich Wunderbar eigendlich Perfekt, und notfalls kann man es ja noch nachstellen. Ich hatte mich damals für KW entschieden da auch der Verstellbereich der Höhe noch um einiges größer war als bei H&R oder Billstein.
Meiner Meinung nach haben sich die 1000 Euronen auf jeden fall gelohnt und grade beim Fahrwerk sollt mann nicht anfangen zu sparen.
BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN
@Cobra
Das mit dem Verstellbereich stimmt net ganz. H&R hat locker 2-4cm mehr gewinde als ein KW. Das Bilstein pss9 hat relativ wenig gewinde. Dieses Fahrwerk ist echt nur auf fahreigenschaft ausgelegt und tief ist net gleich gut.
_____________________
Ich bin der, der sich über alles lustig macht!
Das mit dem Verstellbereich stimmt net ganz. H&R hat locker 2-4cm mehr gewinde als ein KW. Das Bilstein pss9 hat relativ wenig gewinde. Dieses Fahrwerk ist echt nur auf fahreigenschaft ausgelegt und tief ist net gleich gut.
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Ich bin der, der sich über alles lustig macht!
Da kann ich dir nur zustimmen.Was bringt mir ein Auto das tief ohne ende ist dafür aber auf der Straße rumdopst wie ein Gummiball weil nichts mehr federt.Wenn man nur auf Optik geht kann man das Auto natürlich bis zum Schleifen runterdrehen.Ich hab aber lieber spaß beim Fahren und mir langt es voll wenn die Felgen mit der Karosserie abschließen.Ist aber wie alles geschmacksache!
bilstein spielt in der obersten liga.
ansonsten ganz klar kw! bin mit meinem hochzufrieden!
______________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
ansonsten ganz klar kw! bin mit meinem hochzufrieden!
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und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
@BIPOLAR
ich wollt mich ja auch da jetzt nicht groß festlegen ist ja auch schon ne weile her und da ist es mir halt so aufgefallen als ich die Katalge durchblättert hab.
Aber im großen und ganzen kann da Bodensee_BMWler nicht viel falsch machen ob er sich nun für Bilstein,KW oder H&R entscheidet das hängt ja wieder ganz von seinen vorlieben ab ob er es nun tief oder nicht so tief aber dafür etwas weicher haben möchte.Ich finde KW ist da son gutes mittel ding von beidem.
BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN
ich wollt mich ja auch da jetzt nicht groß festlegen ist ja auch schon ne weile her und da ist es mir halt so aufgefallen als ich die Katalge durchblättert hab.
Aber im großen und ganzen kann da Bodensee_BMWler nicht viel falsch machen ob er sich nun für Bilstein,KW oder H&R entscheidet das hängt ja wieder ganz von seinen vorlieben ab ob er es nun tief oder nicht so tief aber dafür etwas weicher haben möchte.Ich finde KW ist da son gutes mittel ding von beidem.
BMW muß mann nicht fahren BMW muß man LEBEN
keine ahnung.
ok, es ist nicht weich das ist klar.
aber es ist nicht so, das dir nach 5km schon wieder das essen hockommt und die bandscheiben rausspringen!
gut straff...
______________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
ok, es ist nicht weich das ist klar.
aber es ist nicht so, das dir nach 5km schon wieder das essen hockommt und die bandscheiben rausspringen!
gut straff...
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und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
Ich glaube kaum, das es ein Gewindefahrwerk gibt, das eher auf komfort ausgelegt ist. Die sind alle wohl relativ hart.
Weil Leute, die sich Gewindefahrwerke einbauen, wollen sportlichkeit.
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Ich bin der, der sich über alles lustig macht!
Weil Leute, die sich Gewindefahrwerke einbauen, wollen sportlichkeit.
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Ich bin der, der sich über alles lustig macht!
H&R baut keine eigenen Dämpfer. Die Innenteile beziehen sie bei Bilstein, lediglich das Aussenrohr ist ihr eigenens - womit sich die Unterschiede im Verstellweg ergeben.
Grundsätzlich verstehe ich nicht warum jemand soviel Geld ausgibt nur um die Fahrzeughöhe einzustellen. Der eigentliche Sinn höhenverstellbarer Federteller ist die Radlasten einzustellen und wer macht das schon?
Das ideale Fahrwerk für den E36 ist das Bilstein B8 kombiniert mit Eibach oder H&R Federn (-35mm) dazu noch ein Eibach Stabi und fertig ist die Laube.
Grundsätzlich verstehe ich nicht warum jemand soviel Geld ausgibt nur um die Fahrzeughöhe einzustellen. Der eigentliche Sinn höhenverstellbarer Federteller ist die Radlasten einzustellen und wer macht das schon?
Das ideale Fahrwerk für den E36 ist das Bilstein B8 kombiniert mit Eibach oder H&R Federn (-35mm) dazu noch ein Eibach Stabi und fertig ist die Laube.
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