Hallo bmw Fans ,
Weiß jemand was es kostet bei ein e39 523i Touring bj 1997 die zylinderkopfdichtung tauschen bzw auswechseln aber nicht bei bmw sonder bei ein normalen werkstat ?????
Danke erst mal
Weiß jemand was es kostet bei ein e39 523i Touring bj 1997 die zylinderkopfdichtung tauschen bzw auswechseln aber nicht bei bmw sonder bei ein normalen werkstat ?????
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thunderdome2013,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "zylinderkopfdichtung tauschen"!
Gruß
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Auf alle Fälle kannst du dir davon einen neuen e39 kaufen wemn du das wechseln willst. Ganz ehrlich lohnt sich nicht. ..
Neuer motor ist definitiv billiger...
Mfg
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BMW REIHENSECHSZYLINDER :)
Was gibt es schöneres? :D
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Aber der muss ja auch noch eingebaut werden.Und wie gut dann der Tauschmotor ist weißt du auch erst wenn er dann drin ist.Kommt immer auch auf den Gesamtzustand des Wagens an ob es sicht lohnt.Viele andere Teile erst erneuert,frisch TÜV gemacht usw. Wenn es aber so ne verwanzte Karre ist lohnt es sich sicherlich nicht. Kannst so mit nem 1000er rechnen wenn es richtig gemacht wird.Zuerst sollte man mal rausfinden warum dieZKD durch ist.Und nach überhitzung gegebenenfalls den Kopf planen lassen.
Gruß Ingo
Danke , hab ich mir auch schon so gedacht ein 1000 , ich weiss auch nicht warum die kopfdichtung im arsch ist ich denke mal das beim vorbesitzer heissgelaufen ist , meine Karre ist in ein Seher guten Zustand kein rost eigentlich nix bis auf das Wasser Frist :(( das einzige Manko ist Brauch noch ein satz neue Sommer Reifen aber das ist egal bis Nächstes Jahr hab ich sie :))
Ja,und genau das ist der Punkt den ich meinte.Erst mal rausfinden warum er überhitzt.Läuft der Lüfter richtig,ist Wassepumpe Ok,Thermostat finktionfähig.....Wenn dann der Fehler gefunden ist kommt das evtl. noch dazu.Aber Thermostat und Wapu macht man ja sowiso gerade mit. Arbeitslohn für den Austausch der dann gefundenen defekten Teile dürfte nicht extra berechnet werden denn die müssen zum wechseln derZKD eh ausgebaut werden.
Gruß Ingo
Das lustige ist das konstant auf 90 grad ist keine Veränderung einfach nix nur das die kühlerschleuche anschwellen und hart sind wie gesagt wasser Verbraucht ist da aber minimal halt kp was es ist doch zilinderkofdichtung ???
Kann man alles messen.CO Messung,Kompressionstest usw.Dann weißt du genau Bescheid ob die ZKD hin ist.
Gruß Ingo
Genau danke das mach ich
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